The Qiantu K50 Electric Supercar Is Ready For The Chinese Car Market

The Qiantu K50 Electric Supercar Is Ready For The Chinese Car Market

This is the final and full production version of the Qiantu K50 electric supercar from China. It will be launched on the Chinese car market on August 8.

The Qiantu K50 is manufactured by Qiantu Motor, a company owned by CH Auto, a Beijing based automotive technology company. The factory is located in Suzhou in Jiangsu Province.

The K50 has been under development for many years. We saw the first concept all the way back in 2014. Over the years the K50 has been updated a many times, especially inside, but the basic design remained unchanged.

Power comes from two electric motors, one over the front axle and one over the rear axle. Each motor delivers 190 hp and 290 Nm. There is a boost-function that pushes up these numbers to 218 hp and 340 Nm.

Qiantu Motor claims a total output of 435 hp and 680 Nm, but that seems to be the boost-number. In normal mode, output should be 380 hp and 580 Nm.

Even more confusing; according to official government specifications, provided by Qiantu Motor, the output of each electric motor is 188 hp, for a combined 376.

So what it is. In any way, the company claims a top speed of 200 km/h and a 0-100 in 4.6 seconds. Range is 380 kilometers using the NEDC standard. The company also claims a 510 kilometer range for a “constant speed”, without saying what this speed is. Many Chinese EV-makers use a 60 km/h speed for this constant speed measurement.

Size: 4634/2069/1253, and wheelbase is 2650. Curb weight is 1960 kilo. All the body panels are made of carbon fiber.

Price is yet unknown. Earlier on the company said it would cost around 750.000 yuan. New reports however indicate it will be closer to a million.

The interior looks great with a gigantic 15.6 inch touch screen and a free-standing digital instrument panel. The seats mix leather with alcantara, and the steering wheel has a sporty flat bottom.

The Qiantu logo on the steering wheel.

Main screen seems super sharp with a great graphic of the car.

The huge cup holders are clearly marked with a shiny gray panel.

The Qiantu K50 looks well-put together and power is impressive. They should be able to sell at least a few hundred of these a year. There is a lot of buzz about the company at the moment; even though they are an old-timer compared to the recent wave of fancy-pansy ‘startups’.

Great to see Qiantu Motor finally brought it to the market. May they succeed.

Related

The new Gyon of FAW looks better and perhaps it’ll be much cheaper.

I still can’t get over how hideous this thing looks. The designers just threw the proportions rulebook right out the window when they created this monstrosity. They should hire Pininfarina next time. At least they know one thing or two about designing sports cars.

Pininfarina designed the Hyundai Matrix. They shall never be forgiven. I rest my case

…20 years ago.And they also designed some of the best looking cars ever made (Ferrari F40, Daytona, Alfa Romeo Spider, Peugeot 406 coupe, the list goes on…)
So i’m willing to overlook one bad example.
Plus, it was a minivan. The “designers” responsible for the abomination above were supposed to design a supercar. How do you f*ck that up?

Someone has been triggered Looks are subjective and I happen to like it so… agree to disagree? (psst – Rolls-Royce Camargue)

“LOL YOU JUST GOT TRIGRRRD BRAH #REKT”

I just responded to your reply and argued my point, mate. You’re the one being cringy here.

[…] Китайский электромобиль впервые показали в виде концепта еще в 2016 году. Теперь же планируют собирать по несколько сотен автомобилей в год, сообщает CarNewsChina. […]

Omg, those two tablet PCs were just attached to the front panel ?
The guy who made the leather wrapping for the steering wheel should change his job and make sausages instead.
The little window behind the B pillar looks totally displaced.

Front is acceptable, depending on taste…

Find new car reviews, news and pricing for the latest models. Read First Drive Reviews, Detailed Reviews and Long Term Reviews of U.S. based cars on Carhp.com.

Достойный Китайский спорткар Qiantu K50 Event!

Qiantu K50 Event! — это первый китайский спорткар с полностью электрической силовой установкой, представленный в рамках Шанхайского автосалона.

Qiantu K50 Event! — это первый китайский спорткар с полностью электрической силовой установкой, представленный в рамках Шанхайского автосалона. Автомобиль подготовлен как в дорожной, так и в трековой версиях.

Заднеприводный китайский спорткар оснащен одним электромотором мощностью 400 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Купе, масса которого составляет 1650 кг, первую сотню набирает за 5 секунд, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч. Qiantu K50 Event! без подзарядки способен проехать около 200 км.

Не смотря на то, что полностью электрический Qiantu K50 Event! сейчас носит статус концепта, китайцы намерены запустить его в мелкосерийное производство. В продаже на домашнем рынке достойный китайский спорткар должен появиться в 2016 году по цене примерно 110 000 долларов.

Как вам такой китаец?

Фотогалерея

Комментарии (0)

Читать

Вы можете купить этот автобус-монстр 6х6 с доставкой из Китая за 9 миллионов рублей

Самое читаемое

Последние новости

Тюнинг-ателье Hamann показало фирменный обвес для нового BMW X6

Chevrolet перевел внедорожник K5 Blazer 1977 года на электротягу

ВАЗ-2109 превратился в заднеприводный дрифт-кар с кличкой «Хачироку»

Шиномонтаж самого большого бигфута в мире — BigFoot 5

Суперкары

Как же больно смотреть на краш-тесты гиперкара Rimac C_Two стоимостью 1 миллион долларов

Водитель Ferrari 812 Superfast разбил дорогой суперкар на ровном месте

Ares Design показал открытую версию своего суперкара S1 Project

1840-сильный Bugatti Bolide способен достичь 500 км/ч уже через 20 секунд

Так мог бы выглядеть среднемоторный гиперкар от Mercedes-Benz

Porshce 911 GT3 сбил велосипедиста во время обгона через две сплошных

Механик из Азии вручную собрал реплику концепта Bugatti Vision Gran Turismo

Maserati GranTurismo Targa позволяет всем увидеть содержимое своего багажника

Рейтинг недорогих электромобилей на 2021 год в России

Ниже представлены электрокары, стоимость которых вполне по карману среднестатистическому автовладельцу в РФ. Ознакомившись с этим перечнем, вы узнаете, какую машину можете себе позволить, если желаете заботиться об окружающей среде и в вашем городе есть необходимая для того инфраструктура.

Peugeot e-208

Лучшее, что можно купить за 30 450 евро. Мощность силового агрегата в 136 л.с. и максимальная скорость в 150 км/ч вряд ли впечатлит вас, как и разгон до 100 км/ч за 8.1 секунды. Зато при емкости батареи в 50 кВт*ч машина заряжается за 465 минут и может проехать 340 км без необходимости «дозаправки».

Opel Ampera-e

Аккумулятор имеет емкость 60 кВт*ч, заряжается полностью за 555 минут. Зарядки хватает на 380 км езды. Максимальная скорость электрокара составляет 150 км/ч при мощности 204 л.с.

Качество комплектующих является чрезвычайно высоким, ведь данную модель выпускает американский бренд General Motors, крайне скрупулезно следящий за своей репутацией. Стоимость машины в России составляет не менее $43 000, что все равно остается заманчивым предложением в сравнении со многими другими на рынке.

Nissan Leaf

Один из самых популярных электромобилей на постсоветском рынке. Развивает скорость в 157 км/ч максимально. 218-сильный мотор дает разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды.

Полная зарядка занимает 10 часов, что не очень удобно, хоть и емкость аккумулятора не так велика: 62 кВт*ч. Запас хода авто — 385 км. Стоимость новой машины — $31 000, зато б/у ее можно найти в несколько раз дешевле.

Renault Zoe

Французский продукт разгоняется крайне медленно (до «сотни» за 11.4 секунды), да и максимальной скорости его хватит только для поездок в мегаполисе вроде Москвы, где много пробок (135 км/ч). Это и неудивительно при двигателе в 109 л.с. Зато запас хода у него составляет 395 км, что очень неплохо для данного ценового сегмента. Большим плюсом является невероятно быстрая скорость зарядки — 180 минут.

Цена этого электрокара, в зависимости от новизны и комплектации, варьируется в диапазоне 7 000 — 35 000 долларов США.

Volkswagen ID.3

Первый электромобиль от известного автопроизводителя. Батарея на 82 кВт*ч заряжается за 495 минут и в случае необходимости позволяет без перерыва проезжать 550 км. Недостатком электрокара является не очень мощный двигатель: всего 204 л.с., разгоняющий всего лишь до 160 км/ч максимум. Стоит машина 40 600 долларов, что сравнительно немного и можно отнести к преимуществам.

SEAT el-Born

За 31 — 37.5 тысяч американских долларов можно приобрести электромобиль, заряжающийся за 375 минут и способный на максимальном объеме энергии проехать 420 км. Правда, максимальная скорость его будет всего 160 км/ч, но маневренность не разочарует, особенно если учесть, что до 100 км/ч он разгоняется ровно за 7 секунд.

Skoda Enyaq 80x

Этот полноприводный электрокар оснащен двумя моторами, суммарная мощность которых составляет 265 л.с. Конструкционно он многое взял от неэлектрических автомобилей марки Volkswagen, с которой «Шкода» тесно сотрудничает.

До 100 км/ч он разгоняется за 6.9 секунды. Аккумулятор емкостью 82 киловатт-часов заряжается за 495 минут и позволяет проехать без остановок 460 км. Цена машины достаточно высока, как для таких характеристик — 43 300 евро.

Tesla Model 3

При мощности силового агрегата 449 л.с. развивает скорость в 233 км/ч. На полное восполнение энергии в батарее емкостью 75 кВт*ч требуется 465 минут. На одной зарядке электрокар проезжает 560 км.

Модель может похвастаться способностью разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды. При таких характеристиках стоит авто совсем недорого: $41 тысячу в США и не менее $55 000 в Российской Федерации.

Hyundai Kona Electric

Оснащается такой же батареей, как и большинство электромашин от Kia — на 67 кВт*ч. Но запас хода при полном заряде у этого корейского кара заметно выше — 480 км.

Время подзарядки составляет всего 420 минут, что на полчаса меньше, чем в среднем по рынку. К недостаткам можно отнести то, что быстрой езды на этом авто не получится: разгоняется до 100 км она 7.9 секунд, а максимальная ее скорость — всего 167 км/ч. Зато цена довольно демократичная: стартует от $36 000.

Kia e-Soul

Цена от 12 000 долларов (б/у) до 38 000 евро новой. Батарея на 67.1 кВт*ч заряжается за 630 минут и дает 452 км безостановочной езды при максимальной скорости 167 км/ч, которую способен развить мотор мощностью 204 л.с.

Разгоняется не очень быстро — лишь за 7.9 секунд может по прямой дойти до 100 км/ч, но за свои деньги это вполне неплохой вариант.

JAC iEV7S

А это один из немногих китайских электромобилей, официально продающихся на территории ТС, — уже около месяца российские дилеры JAC торгуют моделью iEV7S. Поставляется автомобиль только в топовой комплектации и стоит 2,3 миллиона рублей (29,5 тысячи долларов). За такие достаточно большие деньги мы получаем две подушки безопасности, ABS, ESC, подогрев передних сидений, мультируль с «кожаной» отделкой, климат-контроль с функцией очистки воздуха, 8-дюймовый экран мультимедиа, парктроники и камеры по кругу, литые диски, круиз-контроль и др.

В движение компактный кроссовер приводит 115-сильный электромотор, в любой момент развивающий максимальную тягу в 270 Н·м. Машина очень медленная: до скорости 100 км/ч JAC разгоняется за 12 секунд, максимальная скорость — 130 км/ч. Емкость тягового аккумулятора — почти 40 кВт·ч. Хватит на 280—300 реальных километров.

Если цена в 30 тысяч долларов вас отпугивает, можно присмотреться к более простым модификациям и привезти их сюда либо самостоятельно, либо заказав у «серых» поставщиков. Тогда iEV7S может стать вашим за 19—20 тысяч долларов в эквиваленте. К слову, официальные поставки электрокара ведутся не из Китая, а из Казахстана — там наладили производство топовой версии кроссовера на заводе «СарыаркаАвтоПром».

Электромотоциклы

Электробайк SUR-RON X Light bee

Электропитбайк SUR-RON X Light bee – последняя разработка китайской компании SUR-RON. Отличается эффектным дизайном, небольшим весом и высокой проходимостью. SUR-RON X Light bee — про..

280 000 р. 329 000 р.

Электромотоцикл ElectroTown B1

Электромотоцикл ElectroTown B1 — бесшумный электрический мотоцикл с задним цепным приводом. Скорость, развиваемая этим транспортным средством, 80 км/час. Без подзарядки электромотоцикл может проехать..

Электромотоцикл Soco

Электромотоцикл Soco – абсолютно экологичный и бесшумный мотоцикл, обладающий феноменальным дизайном. Элегантные цвета, хромированные детали, статные формы – изящество в каждой детали. Soc..

Электроскутер Lima VIKE

Электроскутер Lima VIKE — компактный и легкий скутер, который с легкостью можно хранить в квартире. Пиковая мощность электроскутера 1000W. VIKE разгоняется до 45 км/ч, а батарея в 20 Ач позволяе..

69 990 р. 79 000 р.

Складной электротрицикл Адьютант 350 Mini

Складной электротрицикл Адьютант 350 — это мини версия Адьютанта 350. Электротрицикл укомплектован литий-ионным аккумулятором весом 4,5 кг, а не свинцово-кислотной весом 18 кг, что значительно облегча..

64 900 р. 69 900 р.

Электроскутер Lima BWS

Электроскутер Lima Lighting имеет пиковую мощностью в 3000W, аналичие спортивного режима позволяет разгоняться до 75 км/ч. Большие колеса и высокий клиренс, повышают проходимость в условиях пересеченн..

104 000 р. 114 000 р.

Электроскутер Lima Lighting

Электроскутер Lima Lighting — это эффективное сочетание высоких технологий, превосходной динамики и яркого эффектного дизайна.. Максимальная нагрузка 125кг. Максимальная скорость в спортивном режиме д..

99 000 р. 103 000 р.

Электротрицикл Адьютант 300

Электротрицикл Адьютант 300 — это комфортное средство передвижения для людей любого возраста, а главное удобное и бюджетное средство для людей с ограниченными возможности. Электротрицикл укомплектован..

64 990 р. 70 990 р.

Складной электротрицикл Адьютант 350

Складной электротрицикл Адьютант 350 — это комфортное средство передвижения для людей любого возраста, а главное удобное и бюджетное средство для людей с ограниченными возможности. Электротрицикл уком..

76 900 р. 79 900 р.

Детские электромотоцикл Moto Sport LQ168

Электромотоцикл Moto Sport LQ168 увлекательная игрушка для детей с 3 лет. Мотоцикл заводится с кнопки, имеет полноценное управление, педаль газа, разгоняется до 4,2 км/ч. Широкие резиновые к..

Детский электромотоцикл Minimoto LQ 158

Электромотоцикл Minimoto LQ 158 увлекательная игрушка для детей с 2 лет. Мотоцикл заводится с кнопки, имеет полноценное управление, педаль газа, разгоняется до 3 км/ч. Ваш ребенок буде..

Детский электромотоцикл Minimoto CH 8819

Электромотоцикл Minimoto CH 8819 увлекательная игрушка для детей с 2 лет. Мотоцикл заводится с кнопки, имеет полноценное управление, педаль газа, разгоняется до 4 км/ч. Ваш ребенок будет в в..

Детский электромотоцикл Moto JC 917

Электромотоцикл Moto JC 917 увлекательная игрушка для детей с 3 лет. Мотоцикл заводится с кнопки, имеет полноценное управление, педаль газа, разгоняется до 3 км/ч. Ваш ребенок будет в востор..

Детский электромотоцикл Moto JC 918

Электромотоцикл Moto JC 918 увлекательная игрушка для детей с 3 лет. Мотоцикл заводится с кнопки, имеет полноценное управление, педаль газа, разгоняется до 3 км/ч. Ваш ребенок будет в востор..

Детский электромотоцикл Moto JC 919

Электромотоцикл Moto JC 919 увлекательная игрушка для детей с 3 лет. Мотоцикл заводится с кнопки, имеет полноценное управление, педаль газа, разгоняется до 3 км/ч. Ваш ребенок будет в востор..

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• >
• >|

Знаете ли вы, что электромотоцикл оснащается двигателем с мощностью 10 кВт и легко разгоняется до 150 километров в час? Электро мотоциклы популярны в развитых странах, которые заботятся об окружающей среде. Это неудивительно, потому что детские и взрослые электромотоциклы не выделяют продукты горения (в частности диоксид углерода).

Новый электромотоцикл купить стоит из-за внушительных технических характеристик и множества положительных качеств.

— Рабочее напряжение в 2-3 раза превышает мощность скутеров и велосипедов с электрическим двигателем.

— Вы можете купить электромотоцикл детский и подарить ребенку незабываемые ощущения. Он имеет небольшие габариты и прошел все тесты на безопасность, поэтому ваш ребенок будет очень рад.

— Купить электромотоциклы детские и взрослые стоит из-за отсутствия шума. Вы можете легко ездить по улице в ночное время и не будить соседей. Двигатель работает практически бесшумно и не раздражает уши, что является серьезным преимуществом.

— Электромотоциклы для детей и взрослых не нуждаются в дорогостоящем техническом обслуживании. Благодаря этому вы серьезно сэкономите на услугах мастеров и запчастях.

— Современные электромотоциклы детские и взрослые не заправляются бензином. Вам нужно всего лишь зарядить аккумулятор в течение нескольких часов, и вы сразу же отправитесь в путь.

Электромотоцикл отзывы собрал только положительные. Во-первых, из-за простой эксплуатации и отсутствия затрат на обслуживание. Во-вторых, потому что можно преодолевать расстояния в 100 километров без проблем.

В нашем интернет-магазине на электромотоцикл цена минимальная и одна из самых выгодных на рынке. Все модели поставляются от производителей и имеют продолжительную гарантию. Для оформления заказа свяжитесь с нами по телефону.

Комфортабельность и сравнение с «АвтоВАЗ»

Все версии City Modul 1 получили трехдверный кузов, 180-литровый багажник и посадочную формулу «2+2». Для снижения веса, себестоимости и итоговой нагрузки на электромоторы из автомобиля убрали усилитель руля (не будет ни электрического, ни гидравлического), кондиционер и даже печку салона. Ее заменили на бензиновый отопитель Webasto.

По цене City Modul 1 вполне сопоставим с автомобилем Lada Granta, детищем другого тольяттинского автопроизводителя – «АвтоВАЗ». В комплектации Classic на момент публикации материала он стоил 456,8 тыс. руб., и за эти деньги в нем стоит 87-сильный бензиновый двигатель, а также есть электроусилитель руля, равно как и штатный отопитель салона.

ТОП-4 Velocifero Mad Truck 2000W

У этого электромопеда взрослого самый мощный мотор в линейке. Благодаря 2000-ватному цепному двигателю, величина его наибольшей скорости тоже внушительная — 45 км/ч. Кто решится «оседлать» его, будет поражен динамикой.

Да и экстерьер транспортного средства весьма необычен – яркий и запоминающийся, чем самокат обязано итальянскому дизайнеру. Три толстых надувных колеса, из которых два расположены спереди, обеспечивают отличную устойчивость.

Широкие шины отлично себя зарекомендовали не только на асфальте, но при движении по сельским и горным дорогам. Высокие амортизирующие свойства колес при поездках по гравию и кочкам отлично смягчают удары.

Другим достоинством является передняя платформа, предназначенная для перевозки габаритных грузов. Вес допустимый для 75 килограммового транспорта вдвое выше — 150 кг.

Питается мотор от свинцово-кислотной 60В батареи, обеспечивающий до 35 км покрываемого пути на одной зарядке.

Бамбуковая зигзагообразная платформа, необычное, но одновременно удобное съемное седло (для езды стоя), изогнутый штырь подседельный, светодиодные яркие фары спереди и габариты задние.

Агрессивности мини-скутеру придает передний отбойник, выполняющий защитную функцию при столкновениях. Для еще большей безопасности установлены дисковые тормоза.

Видео: Velocifero MAD 48 Volt 1600W Red No 5 Electric Scooter

Самые популярные недорогие автомобили и их технические характеристики

На нашем рынке представлены различные марки и модели электромобилей. Самым популярным вариантом среди поддержанных электрокаров долгое время остается Nissan Leaf. За счет технических характеристик он собрал много положительных откликов владельцев. Рассмотрим основные из них:

• Электромотор, которым оснащено данное транспортное средство имеет мощность 80 кВт (или 108 лошадиных сил).
• Емкость батареи составляет 24кВт/ч.
• Запас хода зависит от модификации электрокара и года его выпуска. Последние модели способны обеспечить запас хода в 250 км.
• Масса батареи составляет 270 кг, ее эксплуатация рассчитана на пять лет. Она может выдержать до двух зарядок в сутки, в зимний период запас хода значительно снижается.
• Зарядка аккумулятора может производиться двумя способами: или от бытовой розетки (220 В), или от специального зарядного устройства (480 В). Обычная розетка позволяет зарядить электрокар за восемь часов, а ускоренная зарядка от зарядного устройства за полчаса позволяет достигнуть 80% полного заряда.
• Средний расход составляет 21 кВт/час на 100 км.

Среди других самых популярных доступных марок и моделей электромобилей стоит выделить китайские. Самыми популярные из них – BYD Е6, Zhi Dou D2 EV, Chery eQ, BAIC EC-Series. BAIC EU260.

К сожалению, в России пока можно купить только первую из этого списка. Если говорить о BYD Е6, то данная модель обладает следующими характеристиками:

• запас хода – до 300 км;
• максимальная скорость – 140км/ч;
• расход 21,5кВт/час;
• полная зарядка от розетки длится 6 часов, от зарядного устройства -20 минут до уровня 50% от полной зарядки;
• вес батареи – 900 кг.

Характеризуя маленький двухместный Zhi Dou D2, следует отметить, что данная модель отличается емкостью аккумулятора 18 кВт/час, максимальной скоростью 105 км/час и запасом хода в пределах 155 км. Возможно, в будущем она также заинтересует российских покупателей. Сейчас в Китае ее цена – от 21 000 $.

Из маленьких китайских электрокаров в России пока что можно купить разве чтотолько новый E-Car GD04B. Мощность его электромотора – 5,5 л. с, максимальная скорость – 50 км/час, запас хода – 150 км. В холодное время года он снижается, при -15 С на 30%.

Запас хода

Запас хода EV зависит от количества и типа используемых батарей. Вес и тип транспортного средства, а также местность, погода и стиль вождения также оказывают влияние, как и на пробег традиционных автомобилей .

• Свинцово-кислотные батареи являются наиболее доступными и недорогими. Они обычно имеют запас хода от 30 до 80 км.
• NiMH батареи имеют более высокую удельную энергию, чем свинцово-кислотная; прототип EV обеспечивают до 200 км запаса хода.
• Новые литиево-ионные аккумуляторы обеспечивают 320-480 км запаса хода на заряд. Литий также дешевле никеля.
• Никель-цинковая батарея дешевле и легче никель-кадмиевых батарей . Они также дешевле, чем литий-ионные батареи .

Поиск экономического баланса между производительностью, емкостью аккумулятора и весом, а также типом батареи и ее стоимостью зависит и от каждого производителя электрокара.

При использовании системы переменного тока или системы постоянного постоянного тока рекуперативное торможение может продлевать запас до 50% при экстремальных условиях движения без полной остановки. В противном случае, запас хода увеличивается примерно на 10-15% при городском вождении и совсем не увеличивается на шоссе.

EV (включая автобусы и грузовики) могут использовать прицепы и прицепы- толкатели с батареями, чтобы продлить запас хода, если это необходимо, без дополнительного веса при нормальной эксплуатации на коротких расстояниях. Разряженные аккумуляторные прицепы могут быть заменены заряженными на маршруте.

Такие BEV могут стать гибридными автомобилями в зависимости от типа транспорта и типа автомобилей и трансмиссии.

• Модель Tesla S с аккумулятором 85 кВтч имеет дальность хода 510 км.
• Электрический автомобиль BYD e6 с батареей 60 кВтч имеет дальность около 300 км.
• Бестселлер Nissan Leaf 2016 года с батареей емкостью 30 кВт/ч имеет запас хода 172 км.

Вы можете понять, как используются и располагаются АКБ в электрокаре по видео: