Электромобиль Sony Vision‑S

Электромобиль Sony Vision‑S

На еже­год­ной круп­ней­шей в мире выстав­ке элек­тро­ни­ки CES (Consumer Electronics Show), про­шед­шей в нача­ле янва­ря 2020 года в Лас-Вега­се, были пред­став­ле­ны новей­шие тех­но­ло­гии от искус­ствен­но­го интел­лек­та до бес­пи­лот­ных лета­тель­ных аппа­ра­тов. Показ элек­тро­мо­би­ля Sony под назва­ни­ем Vision‑S уди­вил не толь­ко отрасль быто­вой элек­тро­ни­ки, но и авто­про­из­во­ди­те­лей по все­му миру. Пред­став­лял авто­мо­биль пре­зи­дент и гене­раль­ный дирек­тор Sony Кени­чи­ро Йоши­да (Kenichiro Yoshida). Vision‑S заста­ви­ла мно­гих людей поду­мать о том, что Sony хочет всту­пить в ряды Tesla и Rivian.

Безопасность

С развитием автопилотов для автомобилей особое внимание необходимо уделить безопасности. В Vision-S используется 33 датчика Sony CMOS, установленных как внутри, так и снаружи автомобиля.

Карта датчиков и камер выглядит следующим образом:

Карта датчиков Sony Vision-S

Над лобовым стеклом располагаются две ToF-камеры, отвечающие за карту глубины. Рядом камера, записывающая процесс вождения, слева от неё камера, оценивающая дальние объекты, справа — близкие объекты. Спереди по бокам и сзади располагаются камеры Surround View. Также спереди и бокам можно заметить лидары — это датчики с электромагнитными волнами инфракрасного диапазона, они способны определять расстояние до объекта и его скорость.

Возможности системы Safety Cocoon можно рассмотреть на видеоролике ниже:

Данная система позволяет автомобилю оценивать обстановку на 360 градусов, помогая водителю в управлении. Пока речь идет лишь об уровне помощи Level 2+, однако в дальнейшем с обновлениями планируется улучшить показатель помощи при вождении до уровня Level 4.

В Vision-S привычные зеркала заднего вида заменены камерами, при этом в салоне возле них имеются удобные экраны. Внутри автомобиля перед головой водителя располагаются датчики, которые анализируют глаза и движение рук человека. Система будет выдавать сигналы в различных ситуациях, например, если водитель уснёт. Также автомобиль способен адаптировать температуру внутри в зависимости от состояния пассажиров, которое также будет оцениваться специальными датчиками.

Консоль для авто из будущего от Samsung

На выставке компания Samsung представила Digital Cockpit 2020 – 5G-консоль для автомобиля.

В качестве аппаратной начинки изделия используется процессор Samsung Exynos Auto V9, который управляется ОС Android 10. Одной из особенностей устройства является его синхронизация с восемью камерами и дисплеями, интегрированными в экстерьер и интерьер авто.

Для того, чтобы скорость передачи данных была на высоком уровне, используются возможности 5G- модема. При этом, вся информация (по задумке производителя) отправляется на специальный хаб, базирующийся в доме или офисе собственника машины.

Посильную помощь водителю призван оказывать голосовой помощник Bixby, созданный инженерами корейской компании.

Для удобства в работе, Digital Cockpit 2020 синхронизирован с несколькими дисплеями. Один из них расположен на центральной консоли, два – интегрированы в передние сиденья. Еще один экран 53,7-дюймовой размерности установлен на корме машины. Он позволяет выводить предупреждения различного рода для тех, кто следует за умным автомобилем.

Безопасность

С развитием автопилотов для автомобилей особое внимание необходимо уделить безопасности. В Vision-S используется 33 датчика Sony CMOS, установленных как внутри, так и снаружи автомобиля.

Карта датчиков и камер выглядит следующим образом:

Карта датчиков Sony Vision-S

Над лобовым стеклом располагаются две ToF-камеры, отвечающие за карту глубины. Рядом камера, записывающая процесс вождения, слева от неё камера, оценивающая дальние объекты, справа — близкие объекты. Спереди по бокам и сзади располагаются камеры Surround View. Также спереди и бокам можно заметить лидары — это датчики с электромагнитными волнами инфракрасного диапазона, они способны определять расстояние до объекта и его скорость.

Возможности системы Safety Cocoon можно рассмотреть на видеоролике ниже:

Данная система позволяет автомобилю оценивать обстановку на 360 градусов, помогая водителю в управлении. Пока речь идет лишь об уровне помощи Level 2+, однако в дальнейшем с обновлениями планируется улучшить показатель помощи при вождении до уровня Level 4.

В Vision-S привычные зеркала заднего вида заменены камерами, при этом в салоне возле них имеются удобные экраны. Внутри автомобиля перед головой водителя располагаются датчики, которые анализируют глаза и движение рук человека. Система будет выдавать сигналы в различных ситуациях, например, если водитель уснёт. Также автомобиль способен адаптировать температуру внутри в зависимости от состояния пассажиров, которое также будет оцениваться специальными датчиками.

Безопасность

С развитием автопилотов для автомобилей особое внимание необходимо уделить безопасности. В Vision-S используется 33 датчика Sony CMOS, установленных как внутри, так и снаружи автомобиля.

Карта датчиков и камер выглядит следующим образом:

Карта датчиков Sony Vision-S

Над лобовым стеклом располагаются две ToF-камеры, отвечающие за карту глубины. Рядом камера, записывающая процесс вождения, слева от неё камера, оценивающая дальние объекты, справа — близкие объекты. Спереди по бокам и сзади располагаются камеры Surround View. Также спереди и бокам можно заметить лидары — это датчики с электромагнитными волнами инфракрасного диапазона, они способны определять расстояние до объекта и его скорость.

Возможности системы Safety Cocoon можно рассмотреть на видеоролике ниже:

Данная система позволяет автомобилю оценивать обстановку на 360 градусов, помогая водителю в управлении. Пока речь идет лишь об уровне помощи Level 2+, однако в дальнейшем с обновлениями планируется улучшить показатель помощи при вождении до уровня Level 4.

В Vision-S привычные зеркала заднего вида заменены камерами, при этом в салоне возле них имеются удобные экраны. Внутри автомобиля перед головой водителя располагаются датчики, которые анализируют глаза и движение рук человека. Система будет выдавать сигналы в различных ситуациях, например, если водитель уснёт. Также автомобиль способен адаптировать температуру внутри в зависимости от состояния пассажиров, которое также будет оцениваться специальными датчиками.

Sony представила электромобиль Vision-S. Как тебе такое, Илон?

26.01.20 0 1026
• фон:

Sony знакома всем по игровым приставкам, телевизорам и смартфонам. Но кто бы мог подумать, что компания представит электромобиль? Подобный шаг в очередной раз демонстрирует важность развития программного обеспечения на автомобильном рынке. Автомобили Tesla успешны за счёт своих технологий, большого экрана и автопилота. Производители автомобилей давно научились делать мягкую подвеску и хороший мотор. Сегодня гораздо важнее удивлять потребителей иными вещами. И именно этим решили заняться в Sony.

Компания представила свой первый электромобиль Vision-S.

Sony акцентирует внимание на безопасности, развлечениях и адаптивности.

Безопасность

С развитием автопилотов для автомобилей особое внимание необходимо уделить безопасности. В Vision-S используется 33 датчика Sony CMOS, установленных как внутри, так и снаружи автомобиля.

Карта датчиков и камер выглядит следующим образом:

Над лобовым стеклом располагаются две ToF-камеры, отвечающие за карту глубины. Рядом камера, записывающая процесс вождения, слева от неё камера, оценивающая дальние объекты, справа — близкие объекты. Спереди по бокам и сзади располагаются камеры Surround View. Также спереди и бокам можно заметить лидары — это датчики с электромагнитными волнами инфракрасного диапазона, они способны определять расстояние до объекта и его скорость.

Данная система позволяет автомобилю оценивать обстановку на 360 градусов, помогая водителю в управлении. Пока речь идет лишь об уровне помощи Level 2+, однако в дальнейшем с обновлениями планируется улучшить показатель помощи при вождении до уровня Level 4.

В Vision-S привычные зеркала заднего вида заменены камерами, при этом в салоне возле них имеются удобные экраны. Внутри автомобиля перед головой водителя располагаются датчики, которые анализируют глаза и движение рук человека. Система будет выдавать сигналы в различных ситуациях, например, если водитель уснёт. Также автомобиль способен адаптировать температуру внутри в зависимости от состояния пассажиров, которое также будет оцениваться специальными датчиками.

Развлечения

Vision-S предложит качественный звук 360 Reality Audio. Технология позволит ощутить присутствие исполнителя рядом с водителем. В каждое сидение будет встроено несколько динамиков, что сделает прослушивание музыки более индивидуальным и приятным. Всего в автомобиле использовано 33 динамика. Из приятных особенностей отметим панорамный экран, он растянулся по всей ширине передней панели.

Адаптивность

Нет сомнений в том, что с появлением 5G автомобили станут частью глобальной сети Интернет, и Vision-S не исключение — автомобиль будет подключен к 5G-сетям. Sony предлагает взаимодействовать с автомобилем с помощью приложения Vision-S Link. Вам было интересно, почему Sony всё еще не отказывается от смартфонов? Причина, вероятно, именно в этом. Компания желает выстроить экосистему вокруг всего, с чем взаимодействует человек — умный дом, телефон, автомобили.

Слушаете музыку на телефоне? Садясь в автомобиль, она продолжит воспроизведение, но уже через колонки авто. Просматриваете карту на смартфоне? Она появится и на экране автомобиля.

Vision-S способен определять в каком состоянии находится пассажир. Если он спит, система адаптирует температуру вокруг него для комфортного сна. Система сможет обучаться и меняться, подстраиваясь под каждого пассажира. Операционная система Vision-S будет часто обновляться, а облачный искусственный интеллект — постоянно обучаться.

Электромобиль от нуля до 100 километров сможет разгоняться до 4,8 секунды, а максимальная скорость составит 240 километров в час. Vision-S — это полноприводный автомобиль с клиренсом 120-135 мм.

Компания Sony представила по настоящему интересный концепт электромобиля. Уже сейчас нет сомнений в том, что электромобили в ближайшие 5 лет станут широко популярны. И именно сейчас самое время, чтобы предлагать рынку свои разработки. Конечно, нет гарантий, что Sony вообще сможет когда-либо выпустить данное авто, но сам факт того, что она работает над ним, работает над системой и программным обеспечением, говорит о многом. К тому же у Tesla нет достойных конкурентов, а мы знаем, что именно конкуренция является двигателем прогресса.

Sony Vision-S Concept: электрокар от бренда электроники

Перспективный рынок электромобилей интересует многих инвесторов. При этом новые электрокары разрабатывают, как мировые лидеры автомобильной индустрии, так и абсолютно новые компании. Очередная электрическая новинка — Sony Vision-S Concept, мягко сказать, вызвала удивление у посетителей выставки Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе и технических специалистов. Не стоит думать, что в тексе описка. И это не розыгрыш. В нашем обзоре действительно прототип электромобиля японской компании Sony Corporation, специализирующейся на производстве бытовой электроники.

Компания Сони ассоциируется с телевизорами Bravia, ноутбуками Vaio, игровыми приставками PlayStation, аудиоплеерами Walkman и массой других высокотехнологичных электронных штучек. Руководство японской компании решило, что электромобиль ненамного сложнее обычных гаджетов. И вот перед нами готовый к серийному производству прототип электромобиля Sony Vision-S. Но сроки выхода своего первенца на рынок в Сони пока не озвучили.

В основе нового электрокара «newly-designed EV platform», разработанная инженерами канадской компании Magna International. А если быть точнее, то специалистами дочерней фирмы Magna Steyr из австрийского Граца. К слову, к созданию первого электромобиля Сони приложили руку специалисты и других известных фирм: Nvidia и Continental, Bosch и ZF, а также Qualcomm. Итог их работы перед нами.

Экстерьер

Sony Vision-S Concept — это стильный четырехдверный седан, внешне довольно сильно похожий на электрокар Porsche Taycan. О полном копировании немецкого электромобиля речь, понятным делом, не идет. Однако в общих чертах машины очень похожи. При этом прототип первого электрокара Сони демонстрирует ряд оригинальных и современных дизайнерских решений.

В первую очередь это полностью стеклянная крыша, визуально отделяемая от стального корпуса электромобиля хромированным поясом. В дизайне экстерьера кузова нового электрокара конечно же нашлось место модным фишкам и современному оборудованию. Полностью светодиодные фары головного света и светодиодная гирлянда габаритных фонарей. Циркульные колесные арки и большие колеса. Выдвижные дверные ручки и камеры вместо традиционных зеркал заднего вида.

Интерьер

Четырехместный салон Sony Vision-S Concept создан по рецепту автомобилей премиум-класса. Для отделки интерьера используются материалы отделки высокого качества. В салоне установлены 4 раздельных кресла с набором всех необходимых опций (электропривод, подогрев, вентиляция и массаж). Над головами водителя и пассажиров стеклянный купол крыши. Передняя панель электрокара с 5-тью. цветными экранами. Два дисплея отвечают за вывод изображения с камер заднего вида. В наличии виртуальная панель приборов и два сенсорных экрана мультимедийной системы.

Ну это еще не все. В арсенале блок сенсорной панели управления климатической установкой, и два широкоформатных экрана для пассажиров задней части салона. Складывается такое впечатление, что компания Sony с запуском в серийное производство электрокара существенно увеличит реализацию дисплеев.

Помимо множества цветных экранов присутствует и другое инновационное оборудрование. В арсенале продвинутая аудиосистема 360 Reality Audio с массой точек звука, разбросанных по всему салону (установлены даже в спинках кресел). Автопилот второго уровня с 33 датчиками, сенсорами и радарами, помогающими видеть абсолютно все вокруг автомобиля.

Технические характеристики

Электромобиль Sony Vision-S Concept 2020 года оснащается двумя электромоторами мощностью по 200 кВт (272 лс) каждый. Суммарная мощность электрических двигателей получатся 544 силы. По данным производителя, электрический седан Сони разгоняется от 0 до 100 кмч за 4,8 сек, а максимальная скорость достигает 240 кмч.

Концепция OVAL: форма как воплощение

Sony сосредоточила внимание на трех компонентах, которые она посчитала жизненно важными для динамично меняющегося будущего: безопасность, развлечения и адаптируемость, которые легли в основу дизайна прототипа Vision-S. В конечном итоге эти идеи соединились в концепцию OVAL. Имея основную идею, команда дизайнеров приступила к работе над внешним видом автомобиля, который передал бы эту идею в интуитивно понятной визуальной форме. Прототип Vision-S наполнен передовыми технологиями Sony.

Наиболее ярким и непосредственным воплощением концепции OVAL является световая петля, идущая от дневных ходовых огней (ДХО) автомобиля по всему корпусу. ДХО активирует светящийся символ бренда в передней части электрокара, когда приближается владелец. Свет распространяется горизонтальной полосой, соединяя указатели поворота, дверные ручки и задний фонарь.

Характеристики Z9X

Цена Z9X
Медиаплеер Zidoo Z9X можно купить в интернет-магазинах по цене от 16500 рублей. Это стоимость комплекта с обычным пультом ДУ. Если добавить аэромышь V9 Air Mouse, то стоимость возрастёт до 19000 рублей.

Итоги обзора Z9X

В завершении обзора Z9X от Zidoo сделаем краткое резюме. Z9X сложно не полюбить. Он оснащён более быстрым чипом, большим количеством функций, обновлёнными специализированными приложениями и включает движок Dolby VS10. Новый подход к сервисам потоковой передачи мультимедиа также заслуживает высокой оценки.

Если ваш бюджет не потерпит больших затрат на высокопроизводительный медиаплеер последнего поколения для воспроизведения и организации локальных файлов, то видеоплеер Z9X – ваш единственный выбор.