Art-lg.ru

Журнал Автомобилиста
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена лобового стекла своими руками

Замена лобового стекла своими руками

Случаются ситуации, когда проведение ремонта какой-либо детали автомобиля является невозможным или нецелесообразным. Приходится её заменять. Хорошо, если монтаж этого элемента простой, гораздо сложнее, когда работы по его ротации требуют особой сноровки, знаний и практического опыта. Именно к такой категории автомобильного обслуживания относится замена лобового стекла. В нашей сегодняшней статье мы поговорим о том, как провести все необходимые мероприятия своими руками.

Замена лобового стекла своими руками

Материалы и инструменты для замены

  • Клей для вклейки лобовых стекол.
  • Праймер для создания адгезии. Наносится губкой-апликатором, которая идет в комплекте с праймером, либо шариком из волокна.
  • Трос для выпиливания старого стекла и две ручки для его крепления (можно сделать самому из подходящих кусков доски, черенка). Двух метров троса будет вполне достаточно.
  • Обезжириватель для очистки проема и стекла перед нанесением праймера.
  • Шыло либо другой острый предмет для проделывания отверстия в герметике. Если пространства вблизи рамки достаточно, используйте шуруповерт со сверлом подходящего диаметра.
  • Пистолет для выдавливания кузовных герметиков. Подойдите ответственно к выбору инструмента, так как дешевые экземпляры сомнительного качества зачастую ломаются в самый неподходящий момент.
  • Канцелярский нож для срезания остатков старого герметика.
  • Скотч.

Рамка лобового стекла одно из самых уязвимых мест для коррозии. Даже если на поверхности вы не замечаете вспучивания краски, вполне вероятно, что таковые обнаружатся после срезки старого стекла. Под воздействием влаги и реагентов, накапливающихся под уплотнителями, очаги коррозии часто возникают даже на свежих автомобилях. Поэтому перед заменой рекомендуем приобрести малярный скотч, эпоксидную грунтовку и по 0.5 метра наждачной бумаги градаций: P80, P120, P320.

Эпоксидная грунтовка позволит на время задержать развитие коррозии, а также не дать ей развиться в местах, где трос зацепил кузов при срезке стекла. Для качественного удаления ржавчины эпоксидный грунт нужно перекрыть акриловым грунтом и акриловой краской. Для локального ремонта все материалы можно покупать в баллончиках.

Срезаем старое стекло

  1. Демонтируйте дворники, жабо, декоративные накладки и прочие элементы, которые мешают либо могут быть повреждены при срезании старого лобового. Нелишним будет снять салонные панели передних стоек. Особо аккуратно следует снимать резиновые уплотнители с П-образным пазом. Если при вклейке в зоны прилегания уплотнителя попал клей, снять их без повреждений бывает сложно. Чтобы размягчить клей, прогревайте стекло строительным феном. По этой причине в некоторых случаях лобовое срезают без снятия верхней уплотнительной резинки. Перед установкой удалите остатки старого герметика. Для восстановления изначальной формы уплотнитель также придется нагреть. Если верхняя резиновая накладка будет неплотно прилегать к стеклу, под ней будет скапливаться влага. Поэтому не поддающийся восстановлению элемент лучше заменить на новый.
  2. Сделайте в доступном месте небольшое отверстие для протяжки конца троса.
  3. Протяните трос и закрепите его концы на держателях.
  4. Совершая возвратно-поступательные движения, перемещайтесь от одного края стекла ко второму. Чтобы трос в месте среза герметика не царапал ЛКП, ручки троса должны двигаться как можно ближе к стеклу. В обратном случае пострадает не только краска, но и сам трос быстро порвется.

Замена лобового стекла вполне под силу одному человеку, но исхитриться при вырезании и установке придется намного сильнее. Перед нанесением праймера и клея обязательно потренируйтесь прикладывать новое лобовое стекло.

Как убрать ржавчину?

Праймер для клея можно наносить непосредственно на высохший эпоксидный грунт. При желании надолго остановить коррозию эпоксидник следует покрыть несколькими слоями акриловой грунтовки (обязательно делайте межслойные сушки). Для скрытых стеклом и уплотнителями мест подойдет любая акриловая краска в баллончике.

Читать еще:  Есть ли будущее у беспилотного транспорта в Европе и России

Установка нового ветрового стекла

  • Канцелярским ножом срежьте остатки клея, оставляя на проеме лишь слой толщиной 0,5-1,5 мм. Если производится не замена лобового стекла, а лишь переклейка старого, клей с него также необходимо срезать.
  • Очистите от грязи и обезжирьте поверхности 647 растворителем.
  • Нанесите праймер в предполагаемых зонах нанесения клея. Состав в бутылочках необходимо предварительно взболтать. Время полимеризации праймера указывается на этикетке и зачастую не превышает 15-20 мин. После высыхания поверхность становится равномерно матовой.

Внимание! Не допускается повторное нанесение праймера на участки, где он уже успел подсохнуть. Это лишь ухудшит адгезионные свойства поверхности.

  • Подрежьте носик таким образом, чтобы толщина клея была как минимум 1,5-2 см. Важна не столько толщина, сколько высота и острый угол выреза в форме треугольника. При таком нанесении больше шансов, что стекло плотно пристанет по всему периметру рамки и в будущем не будет протекать.
  • Оденьте на стекло предусмотренные конструкцией уплотнители. Зафиксируйте их малярным скотчем, чтобы при установке они не сползли со стекла.
  • Возьмите стекло, не касаясь праймера, и аккуратно вставьте в проем. С момента нанесения клея до установки должно пройти не более 15 мин.
  • Для плотной посадки слегка надавите на края стекла, после чего зафиксируйте его скотчем. Клейкую ленту клейте сначала на стекло, а уже потом на кузов.

Обратите внимание! Если старое лобовое протекало, определите, где именно стекло не было приклеено. В таких местах следует увеличить высоту клеевого слоя. Только в таком случае замена лобового стекла на авто с нарушенной геометрией кузова увенчается успехом.

Для высыхания клею необходимо как минимум 7-10 часов. В этот период машину следует оставить на ровной стоянке и не хлопать дверьми. При этом для полной полимеризации нужно около 24 часов, в течение которых ездить нужно аккуратно, а машину оставлять только на ровной площадке.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

  • металлическая струна с 2 ручками;
  • шило или заостренная проволока;
  • присоски для удержания стекла;
  • отвертки;
  • гаечные ключи;
  • стамеска;
  • малярный скотч;
  • клей-герметик для стекла;
  • пистолет для нанесения герметика;
  • растворитель, грунтовка;
  • тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Демонтаж старого лобового стекла


Чтобы снять старый триплекс, понадобится напарник. В одиночку вырезать деталь будет очень сложно. Порядок действий выглядит так:

  • Поддеть плоской отверткой и извлечь резиновый уплотнитель, установленный на внешней стороне авто.
  • Открутить и снять дворники.
  • Демонтировать пластиковую защиту и молдинги.
  • Накрыть пленкой торпеду, обшивку и сиденья.
  • Демонтировать декоративные накладки передних стоек.
  • Открутить саморезы или винты и снять козырьки, защищающие от солнца.
  • Извлечь внутренний уплотнитель.
  • Отсоединить провода и демонтировать датчики, установленные на стекле (если таковые имеются).
  • При помощи шила либо заостренной проволоки проткнуть отверстие в клей-герметике на стыке между стеклом и кузовом (удобно это сделать вверху, в районе левого угла).
  • Вставить в прокол стальную струну и привязать к ней ручки.
  • Аккуратно срезать струной клей-герметик вдоль всего периметра. Для этого нужно разместиться с напарником по разные стороны (один в салоне, второй снаружи) и попеременно тянуть струну на себя.
Читать еще:  Самые дорогие дороги в мире

Внимание! там, где струна может задевать торпеду или обшивку салона, необходимо прикрывать детали отрезком стального листа.

Когда клей-герметик будет срезан по всему периметру, остается извлечь стекло, зафиксировав присосками.

Как вклеить новое стекло

Для того, чтобы вклеить новое стекло, потребуется специальный пистолет, его можно приобрести либо в строительном, либо в автомобильном магазине. Далее вставляем тюбик с клеем в пистолет. Обязательно нужно снять следы ржавчины, если она есть, а так же обезжирить.

Затем наносим герметик ровным валиком по всему периметру. Делать это лучше без остановок, чтобы избежать стыков шва. Это наиболее уязвимые места. Затем вставляем стекло и немного его прижимаем. Если есть присоски, это очень удобно, но все равно процедуру стоит проводить вдвоем.

Извлекаем старое изделие.

Для того чтобы извлечь стекло нам в буквальном смысле необходимо перерезать старый герметик.

Делаем это осторожно с помощью режущей струны, которую протягивают между пазом и стеклом, с помощью специальной иглы и толкателя, а также с помощью специального ножа.

Но делайте это осторожно, чтобы не повредить пластик торпеды, которая находится с внутренней стороны в салоне.

С помощью вакуумного съемника осторожно снимаем стекло и кладем его на ровную поверхность.

С помощью ножа и специальной маленькой стамески снимаем старый герметик. Делаем это осторожно, чтобы не повредить корпус автомобиля. Для удаления старого герметика можно воспользоваться специальными жидкостями.

Для замены лобового стекла понадобятся определенные инструменты и материалы, которые легко можно приобрести в любом автомобильном магазине как в комплекте, так и по отдельности. Итак, для замены лобового стекла следует иметь под рукой следующее:

— ножи: один – специально предназначенный для извлечения автомобильного лобового стекла, второй – обычный прочный выдвижной нож, который пригодится для очистки паза от остатков старого герметика;

— активатор (специальное средство, коим следует покрыть оставшуюся от старого герметика полосу);

— специальная грунтовка, с помощью которой будет осуществляться подготовка паза под новый герметик;

— герметик для вклеивания нового лобового стекла и пистолет для него;

— обычный канцелярский скотч для фиксации стекла.

Ну и, конечно же, нам понадобится собственно новое лобовое стекло и молдинг или резинка, которую необходимо будет надеть на стекло со всех его боков.

Необходимый инструмент

Итак, будем исходить из того, что мы не профессионалы и поменять лобовое придется впервые в жизни. Подойдя к этому делу с энтузиазмом и усердием, заменить стекло получится, пусть и уйдет на это чуть больше времени, чем у профессионала.

Итак, чтобы поменять лобовое стекло в первую очередь вам потребуется новое стекло и необходимый для этого набор инструментов. Конечно, когда вы хотите на своей машине заменить стекло один раз и больше к этом не прибегать, то покупать комплект инструментов не стоит. Лучше поискать у знакомых, чтобы не тратить на это лишнее средства – не будет же замена у вас проходить через день. Но если уж решили приобрести, то самые дешевые брать не стоит – это отразится на качестве монтажа своими руками.

Вот примерный список того, то вам потребуется, чтобы вставить новое стекло:

Читать еще:  Современные технологии безопасности автомобиля

Специальная присоска для монтажа стекол

  • Специальный нож, который поможет поддеть и вытащить старое лобовое из посадочных мест;
  • Выдвижное строительное лезвие, которым вы очистите пазы от оставшегося там герметика;
  • Грунтовка, которая нужна для подготовки посадочных мест перед монтажом;
  • Свежий герметик и пистолет, который поможет выдавливать жидкость из колбы;
  • Также потребуется так называемый активатор. Он отвечает за быстрое застывание герметика;
  • Монтажный скотч, который нужен для фиксации нового стекла к корпусу до его застывания.

Отдельно под каждую машину покупается соответствующий молдинг или резинка, которая обрамляет стекло вокруг и окончательно фиксирует его. Без этого элемента заменить стекло будет невозможно, поэтому перед тем, как вынимать старое лобовое, найдите эту резинку.

Подготовка и демонтаж

Чтобы своими руками поставить новое стекло, в первую очередь нужно вынуть из кузова машины старое. Для этого потребуется тот самый нож, о котором писалось выше – он вставляется между резиновым уплотнителем и стеклом и медленно ведется по контуру, разрезая старый герметик. Проходите участок за участком, пока стекло не станет свободно выходить. Особое внимание уделите нижнему краю, чтобы не повредить случайно приборную панель. После того, как вы вынули старое лобовое, строительным ножом удалите остатки герметика. Сделать это нужно обязательно, так как на слой сухого герметика новое стекло установить не получиться. Куски молдинга тоже придется вытащить, если они где-то остались.

На следующем этапе вам нужно взять своими руками, а лучше с помощником, новое стекло и примерить его на освободившееся место. Если где-то есть особые пазы или изгибы, то в этих местах нужно сделать пометки маркером, чтобы потом просто совместить метки. Как правило, у среднестатистического автолюбителя подставки под лобовое нет, поэтому замена и подготовка будут проходить прямо на капоте, который желательно застелить покрывалом. Теперь специальной смесью обезжирьте края стекла и пазы на кузове – это необходимо, чтобы герметик лучше лег и врос в структуру. Если ничего подходящего у вас нет, то возьмите обычный спирт, он тоже вполне подходит для этого.

Теперь переходим к грунтованию, грунтовку распределяйте тонким слоем по всей поверхности паза. Для этого подойдет специальная кисть или тампон, эти инструменты встречаются в комплектах маляра. На стекло наносите своими руками грунт аккуратно, только чтоб он оставался на торцевых поверхностях, которые будут контактировать с пазом в кузове.

Монтаж лобового стекла

Выполнив все подготовительные этапы и нанеся герметик по всему периметру проёма, осторожно прикладываем стекло, совмещая полоски скотча с ранее поставленными метками. Далее, медленно с минимальными усилиями начинаем остекление придавливать. Суть этого действия заключается в том, чтобы вогнать стекло в нужный ракурс и зазоры. Главное, в этом процессе не перестараться, иначе герметик может выпирать из стыков. Если это случиться, не нужно паниковать и в спешке убирать материал. Он без усилий снимется после высыхания, в худшем случае, его придётся срезать ножом. Старайтесь сделать так, чтобы стекло стало на своё место под тяжестью собственного веса.

Фиксация

После того как новое остекление было установлено, его нужно зафиксировать на несколько часов. Для этого используйте скотч. Сначала лента клеится на стекло, потом на кузов. Для надёжности наклейте 6 лент, по одной с каждого бока и по две на горизонтальных стыках. Затем автомобиль нужно оставить в покое на 10-12 часов для полного отвердения герметика.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector