Обзор Aston Martin Cygnet V8 2018

Cygnet

Cygnet

Elegant and distinctive whilst individual and practical. The Aston Martin Cygnet was designed as a luxury solution to urban mobility. An extension to Aston Martin’s range of acclaimed luxury sports cars, Cygnet was produced at Aston Martin’s Gaydon Headquarters from 2011 to 2013.

Tailor-fit for the City

Cygnet was conceived, designed and built as a true Aston Martin. It includes the many synonymous design cues featured across our model range including authentic zinc side-strakes, distinctive bonnet meshes, iconic grille and the legendary badge.

Instantly Recognisable

Cygnet was designed to signify Aston Martin’s exclusivity and heritage in a unique and innovative format.

Aston Martin V8 Cygnet 2018 года (фото 1 из 13)

Галерея автомобиля Aston Martin V8 Cygnet 2018 года включает в себя 13 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Aston Martin от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Aston Martin V8 Cygnet 2018 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в июле 2018 года.

Другие галереи Aston Martin Cygnet

Другие галереи Aston Martin 2018 года

• 1958 DAF 600 Pickup
• 1925 Rolls-Royce Silver Ghost
• 2013 Lexus LS600h F-Sport
• 1957 Peugeot D3A Ambulance by Visser
• 2014 Hummer H2 SUT on Forgiato Wheels
• 2017 Ford EcoSport SE

• Страна: Великобритания
• Годы работы: 1904 — н.в.

Один из самых известных брендов роскошных автомобилей, «Aston Martin», был основан в.

Модели Aston Martin

• 1½-Litre
• 11 HP
• 15/98
• 2-Litre
• AMR1
• Bulldog
• C-Type
• Coal Scuttle
• Cygnet
• DB AR1
• DB1
• DB10
• DB11
• DB2
• DB3
• DB4
• DB5
• DB6
• DB7
• DB9
• DBR1
• DBR2
• DBR4
• DBS
• DBX
• GT-700R
• International
• Lagonda
• Le Mans
• LMP1
• Nimrod
• One-77
• Rapide
• Ulster
• V12 Vantage
• V12 Zagato
• V8
• V8 C2B
• V8 Vantage
• V8 Zagato
• Valhalla
• Valkyrie
• Vanquish
• Vantage Special Series
• Virage
• Vulcan

Популурные галереи

• Ford Sierra 5-Door 1982 года
• Ferrari 308 GTB 1977 года
• Ford Focus RS WRC 2006 года
• Mazda2 Edition 40 2012 года
• Auto-Sleepers Broadway 2010 года
• Audi A6 TFSI Quattro S-Line Sedan 2014 года
• Lamborghini Countach LP400 Periscopo 1975 года
• Daihatsu Hijet 1990 года
• Volkswagen up! Connect 2017 года
• LeBlanc Mirabeau 2005 года
• Pope-Waverley 3 HP Electric Runabout 1906 года

• О проекте
• Условия оказания услуг
• Политика конфиденциальности
• Вакансии
• Реклама
• Партнеры
• Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Aston Martin построил 430-сильный хэтчбек V8 Cygnet

Компания Aston Martin построила 430-сильный хэтчбек V8 Cygnet — премьера уникальной модели, сделанной в единственном экземпляре, состоялась на Фестивале скорости в Гудвуде.

Aston Martin V8 Cygnet

Aston Martin V8 Cygnet

Aston Martin V8 Cygnet

Aston Martin V8 Cygnet

Aston Martin V8 Cygnet

Машина сделана с помощью специалистов заводского подразделения Q by Aston Martin, которые в рамках проекта Q by Aston Martin – Commission выполнили заказ неназванного клиента. Кузов компактного хэтчбека дополнили каркасом безопасности, а также существенно переделали панели пола и моторный щит, чтобы разместить 4,7-литровый турбированный V8 от спорткара Aston Martin V8 Vantage S прошлого поколения.

Вместе с 430-сильным мотором от купе были взяты подрамники и подвеска, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Sportshift II, 19-дюймовые колёсные диски и тормоза. Также для Aston Martin V8 Cygnet была специально доработана выхлопная система. С новым мотором автомобиль разгоняется 0-100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 274 км/ч.

Внешне хэтчбек практически не отличается от базового, если не считать новый капот с воздухозаборниками, а также карбоновые расширители колёсных арок. В салоне, помимо каркаса безопасности, появилась встроенная система пожаротушения, кресла-«ковши» Recaro с 4-точечными ремнями безопасности, съёмный руль, а также новые передняя панель и дверные карты из углепластика.

Напомним, Aston Martin Cygnet выпускался с 2011 по 2013 год. Автомобиль представлял собой более дорогую версию Toyota iQ и не пользовался популярностью у покупателей — за два года было продано около 300 экземпляров вместо запланированных 4 тыс.

Aston Martin построил микроавтомобиль Cygnet с V8 по заказу богатого клиента

Двухместный микроавтомобиль Cygnet, созданный на базе Toyota iQ, всегда оставался белой вороной в модельном ряду компании Aston Martin. Как могла.

Двухместный микроавтомобиль Cygnet, созданный на базе Toyota iQ, всегда оставался белой вороной в модельном ряду компании Aston Martin. Как могла четырехцилиндровая городская малолитражка, пусть даже с очень шикарным интерьером, носить тот же значок, который имеют великолепные 8- и 12-цилиндровые купе? Но придворное подразделение Q компании Aston Martin, кажется, нашло выход.

На фестивале скорости в Гудвуде дебютировал единственный в своём роде Cygnet, оснащенный V8 от старого Vantage S. Его 4.7-литровый атмосферный двигатель выдает 430 лошадиных сил, что позволяет крохе разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и достичь максимальной скорости в 274 км/ч.

Наверное вы уже догадались, что установка 4.7-литрового силового агрегата в подкапотное пространство, рассчитанное на 1.3-литровый мотор, было непростой задачей. И самой главной сложностью стало то, что оригинальный 4-цилиндровый двигатель был установлен поперечно, тогда как V8 следовало ставить продольно.

Специалистам компании Aston Martin пришлось сделать новый моторный щит и трансмиссионный туннель, чтобы впихнуть новый силовой агрегат и 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

В салоне появился каркас безопасности, гоночные ковши Recaro и карбоновая передняя панель. Конструкторам также пришлось значительно переделать подвески, увеличив переднюю и заднюю колеи, а также модифицировать тормозную систему. Спереди поставили 380-мм диски с 6-поршневыми суппортами, а сзади – 330-мм диски с 4-поршневыми суппортами.

К сожалению, этот Aston Martin Cygnet by Q так и останется в единственном экземпляре. Он слишком безумный, чтобы пытаться наладить его производство, даже мелкосерийное.

Фотогалерея

Комментарии (0)

Читать

Volkswagen построил самый маленький автосалон в мире

Автомобиль Джеймса Бонда (1987)

Почти через 20 лет модель Aston Martin вновь снималась в фильме о Джеймсе Бонде. Выделенные для этих целей лично главой компании Виктором Гонтлетт (англ. Victor Gauntlett ) два автомобиля, кабриолет AM V8 Vantage Volante и купе AM V8 Vantage [12] , как и положено, были оснащены всеми необходимыми шпионскими «штучками». Среди них: реактивные ускорители за задним номерным знаком; шины с выскакивающими шипами для езды по льду; выдвижные лыжи для движения по глубокому снегу; ракеты, спрятанные за противотуманными фарами; лазерные резаки, встроенные в ступицы передних колёс; выдвигаемый из передней панели экран, предназначенный для нацеливания ракет; полицейское радио и система самоуничтожения [13] .

Модель AM V8 часто мелькает в рекламных кадрах нового фильма о Джеймсе Бонде, выход которого намечен на начало 2020 года [14]

V8 Coupe (1996—2000) [ | ]

После окончания производства купе Virage в 1994 году, у компании остались только две модели с восьмицилиндровым двигателем: компрессорные Vantage и Vantage Volante. В 1996 году модельный ряд был расширен добавлением нового V8 Coupe, представленного на Женевском автосалоне.

Автомобиль выглядел как Vantage на базе которого он был сделан и являлся его упрощённой версией с атмосферным мотором. Главными внешними отличиями были хромированная сетка решётки радиатора в обрамлении и менее выраженные воздухозаборники под бампером [15] . А благодаря более узким шинам модель имела скорее элегантный, чем брутальный вид.

Автомобиль оснащался обновлённым V-образным восьмицилиндровым 32-клапанным двигателем рабочим объёмом 5,3 литра. И был качественно собран, благодаря инвестициям, идущим от корпорации Ford, владевшей компанией в то время.

Этот редкий автомобиль, изготовленный всего в 101 экземпляре [6] , занял своё место в истории Aston Martin [3] .

Технические характеристики

Новый DBX базируется на собственной платформе, однако двигатель и коробку передач для модели предоставил Daimler. Битурбированный мотор V8 4.0 оснащается системой деактивации цилиндров и выдает на пике мощность 550 л.с. при максимальном крутящем моменте 700 Нм. Обрабатывают эту тягу 9-ступенчатый «автомат» и электронно-управляемая раздаточная коробка, которая распределяет усилие между двумя осями. На передние колеса, подключаемые с помощью муфты, может направляться до 47% момента, задние же при необходимости получают все 100% тяги.

Фото Астон Мартин DBX 2020

Благодаря помещенному в пределы колесной базы двигателю кроссовер Астон Мартин DBX имеет почти идеальную развесовку – 54/46 (перед/зад). При этом снаряженная масса автомобиля несмотря на обилие алюминиевых деталей составляет внушительные 2245 кг, что несколько ухудшает динамические характеристики. До 100 км/ч DBX разгоняется за приемлемые, но отнюдь не выдающиеся 4.5 секунды, а максимальная скорость установлена на отметке 291 км/ч. Такую же прыть, к примеру, демонстрирует Bentley Bentayga V8 c 550-сильным мотором – 4.5 секунды и 290 км/ч. Ну а Lamborghini Urus здесь, конечно, даcт фору обеим моделям, спуртуя до «сотни» за 3.6 секунды и развивая 305 км/ч. Правда, и двигатель у итальянского скоростного экспресса более производительный – V8 4.0 с отдачей 650 л.с. и 850 Нм.

С возможностями DBX на трассе разобрались, что же с внедорожными качествами? Адаптивная пневмоподвеска с трехкамерными баллонами позволит изменять клиренс нового кроссовера Aston Martin в диапазоне 95 мм (от 140 до 235 мм). В самом высоком положении кузова угол въезда составляет 25.7 градуса, угол съезда – 27.1 градуса, угол продольной проходимости – 18.8 градуса. С такой геометрией автомобиль способен преодолевать довольно сложные участки дорог. Не спасует он и перед водными преградами глубиной до 500 мм. Если что на помощь придет электронная блокировка заднего дифференциала.

Тормозная система модели состоит из шестипоршневых передних механизмов с дисками диаметром 410 мм и задних однопоршневых механизмов с плавающей скобой и дисками 390 мм. Рулевое управление снабжено электромеханическим усилителем, от упора до упора баранка совершает 2.6 оборота.

1. ↑ASTON MARTIN V8 Zagato | Car Specs | Octane
2. ↑Технические характеристики Aston Martin V8 Zagato, 2 дв. купе | Справочник технических характеристик автомобилей AutoWe.ru
3. ↑Aston Martin V8 Zagato | Авто Двор
4. ↑Aston Martin V8 Загато безумно чумовые машины
5. ↑Aston Martin cars for sale, buy classic Aston Martins for sale. | Classic Cars For Sale

• Sujatha Menon, ed. Super Cars, Classics of Their Time. — Quintet Publishing, 2004. — ISBN 0-7607-6228-7
• Sale 15663 – Aston Martin and related Automobilia, 17 мая 2008

Новинка модельного ряда в небольшом количестве пропишется в отечественных автосалонах уже во второй половине 2020 года. Достоверная дата выхода в России будет известна в ближайшем будущем. Квота отечественного рынка составляет 83 экземпляра, на большую половину первой партии уже оформлены заявки.

Судя по стоимости и рейтингу, реальных соперников у новой версии премиального кроссовера немного. Помимо более известных Lamborghini Urus и Bentley Bentayga, с кроссовером Aston Martin DBX образца 2021 года будут конкурировать модели Porsche Cayenne, Maserati Levante, а также последние модификации купе Jaguar XKR и BMW M6.