Подержанный автомобиль или новый — какой лучше - Журнал Автомобилиста
Art-lg.ru

Журнал Автомобилиста
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Новый автомобиль против подержанного: как рассчитать экономическую выгоду

Новый автомобиль против подержанного: как рассчитать экономическую выгоду

Стоите перед выбором – купить новый автомобиль или подержанный? Устали подсчитывать, что выгодней экономически? Не можете определиться, что же лучше приобрести? Не переживайте, мы провели для вас все расчеты с целью узнать, что в действительности выгоднее – купить новую машину или все-таки рассмотреть подержанную.

Наверное, нет большей головной боли, чем приобретение автомобиля. Причем неважно, о какой машине идет речь – новой или подержанной. Ведь покупка автомобиля всегда связана с огромными тратами денег. Причем часто многие люди приобретают автомобили в кредит, переплачивая немаленькие суммы.

Конечно, в этом случае не найдется, наверное, людей, у которых нет страха перед покупкой. Да что там говорить, мы часто ломаем голову даже при покупке одежды, лекарств, техники и т. д. А тут речь идет об автомобиле – сложном техническом устройстве, покупка которого может и расстроить.

Один из самых важных вопросов, которые задают себе многие автолюбители, касается дилеммы что купить – новый автомобиль или б/у. Некоторые углубляются в этот вопрос настолько серьезно, что спустя время можно диссертацию защищать по поиску и выбору автомобиля.

К сожалению, на подобные подвиги способны не все. Кто-то вообще считать не любит со школы, где самым любимым предметом была физкультура. Мы решили упростить многим автолюбителям задачу, проанализировав, что же на самом деле экономически более выгодно. Для этого мы решили посчитать все расходы автовладельца в течение 10 лет владения новой машиной и разделить их на километраж, высчитав стоимость 1 километра пробега. То же самое мы сделали и с подержанным 3-летним автомобилем, который в нашем примере эксплуатировался в течение 7 лет с момента покупки. Итак, вот наши расчеты.

В качестве примера давайте возьмем Toyota Corolla, которая является одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Также этот автомобиль один из самых экономически выгодных благодаря своему уникальному соотношению цена/качество.

Наверное, ни для кого не является секретом, что Toyota Corolla полюбили во всем мире именно за невероятное качество и надежность. Конечно, эти расчеты можно было провести и с любым другим автомобилем, будь то Лада Гранта/Веста, Honda Civic, Hyundai Elantra, Toyota Camry, Hyundai Solaris и т. д. Тем не менее мы решили выбрать в качестве примера именно легендарную Короллу. Думаем, что этот пример идеальный. Кроме того, эта машина неохотно теряет в своей цене на вторичном рынке, что удобно для подсчетов.

Итак, за основу возьмем среднюю комплектацию Короллы 2019 года (новая модель) с вариатором и бензиновым двигателем 1,6 л, которая называется «Комфорт» с ценником от 1 434 000 рублей (по состоянию на 21.03.2019 года). Эта комплектация самая популярная в мире.

В этой машине есть большинство функций, которые нужны среднестатистическому водителю.

Кстати, в предыдущей версии некоторые опции в этой комплектации были недоступны. Их можно было увидеть только в последних топовых версиях.

В качестве примера давайте посмотрим, какие основные расходы понесет владелец за 10 лет владения новой машиной при ежегодном пробеге 25 000 км.

То есть за 10 лет автомобиль проедет 250 000 км. В наш расчет мы специально не будем включать расходы на выплату автокредита и страхование, поскольку они будут различаться в зависимости от стажа/возраста водителя, его истории вождения, а также от доходов/кредитной истории автовладельца.

Мы также не стали считать регистрационные расходы, связанные с оформлением машины, постановкой на учет в ГИБДД, транспортный налог, так как он зависит от места постоянной регистрации автовладельца, расходы на стоянку, мойку, штрафы, так как это также зависит от водителя и его предпочтений.

Среднюю стоимость бензина (АИ-95) за 10 лет владения автомобилем для расчета взяли 55 рублей. Хотя, скорее всего, через 10 лет бензин с учетом инфляции будет стоить более 60 рублей. И то если в нашей экономике не будет никаких сюрпризов. Сегодня, напомним, средняя стоимость топлива составляет 45 рублей (АИ-95).

Для расчета стоимости владения предыдущей версии седана мы взяли 3-летнюю рестайлинговую Короллу (2016 года).

Преимущества покупки подержанного автомобиля

1. Чаще всего б/у автомобиль имеет на борту значительно больше опций, чем новый автомобиль из той же ценовой категории. Если подержанный автомобиль к тому же находится в хорошем состоянии, управление им будет более комфортным, а езда более безопасной.

В качестве примера приведу покупку 15-20 летнего немецкого автомобиля, который еще с завода оснащен антиблокировочной системой тормозов АБС, которой до сих пор не могут похвастаться многие отечественные автомобили.

2. Б/у автомобиль часто получается купить у знакомых, и это достаточно хороший вариант. Знакомые расскажут Вам о слабых местах автомобиля, дадут советы по его обслуживанию.

3. Само плановое обслуживание подержанного автомобиля также может оказаться дешевле, т.к. владелец б/у машины не привязан к конкретному дилерскому центру. А, как известно, стоимость одной и той же операции у дилера и в обычном сервисе
может отличаться в несколько раз.

4. Многие траты на автомобиль до Вас уже сделал предшествующий владелец. Т.е. обычно покупатель получает б/у автомобиль с установленными сигнализацией, ковриками, чехлами, брызговиками, возможно музыкой, тонировкой, литыми дисками, зимней резиной, шумоизоляцией. Безусловно, весь этот набор является неплохим добавлением к автомобилю. Причем доплачивать за него не нужно.

Читать еще:  Что такое сажевый фильтр и для чего он нужен

Хочу отметить, что состав набора в первую очередь зависит от жадности предшествующего владельца, а комплектация некоторых автомобилей может быть даже беднее, чем базовая комплектация той же модели с завода. Разные бывают люди.

Новая российская машина

Цены на новые российские авто выросли, но и сами модели стали качественнее.

Теперь и у них есть кондиционеры, подогревы, навигация. Правда, отделка всё ещё из бюджетных материалов.

Среди плюсов назовём:

  • нетребовательность к качеству бензина;
  • простоту и дешевизну ремонта;
  • гарантию автосалона;
  • поддержку от государства, льготные кредиты и программы.
  • низкое качество отделки (внешней и внутренней);
  • относительно высокая цена;
  • ненадёжность.

Какие могут быть лишние траты?

Первый техосмотр нового автомобиля пройдет у официального дилера. Помимо этого, производитель дает гарантию на машину. Подержанный автомобиль не имеет никакой гарантии, а для техосмотра или ремонта водитель сам выбирает автосервис. Во всех случаях стоит помнить, что любому автомобилю нужно своевременное обслуживание.

Для этого нужно не затягивать с обращением к специалистам при первых признаках неисправности, не забывать менять расходные материалы и пользоваться качественным топливом и маслом.

Неважно, как выглядит автомобиль или сколько ему лет, главное, подходит ли он под нормы безопасности и экологии. Поэтому эксперты советуют делать выбор в пользу новых экземпляров, но, если это сделать трудно, лучше всего покупать подержанные машины младше пяти лет.

Особенности авторынка

Автомобиль – не сезонный товар. И на первый взгляд может показаться, что сезоны года никак не влияют на его стоимость. Но это не совсем так. Дело в том, что в январе, а также в феврале на складах официальных дилеров остается определенное количество моделей, которые были выпущены еще в прошлом году. Чтобы они не застаивались без дела, на них делают уценку. Причем ощутимую. Но в том случае, если их все равно не раскупают, дилеры делают еще большую скидку. В итоге такие транспортные средства можно приобрести с большим дисконтом.

Что же касается вторичного авторынка, то там царят совершенно другие правила. Владельцы непродающихся по тем или иным причинам машин никогда не станут делать больших скидок и будут ждать до последнего. И то рассчитывать покупателям на ощутимый дисконт не стоит. Максимум, который сбросит владелец бывшего в употреблении автомобиля – это 2-3%, так как ему психологически сложно существенно снизить цену на свое авто, на которое он в свое время потратил немалую сумму денег. При этом у него существует привязанность к этому транспортному средству и расстаться с ним ему крайне тяжело. Вот он и не сбивает цену, чтобы подольше попридержать своего «железного коня».

Однако продавец продавцу рознь. Существуют еще и так называемые перекупщики. Как правило, они находят машину в аварийном состоянии, покупают ее практически за бесценок, приводят в более-менее приличный внешний вид и продают за большую сумму денег.

Приобретать такие автомобили не стоит, ведь зачастую они бывали в серьезных авариях, плавали в реке или озере. А ушлые продавцы просто замаскировали их изъяны под толстым слоем грунтовки.

Выбираем автомобиль: новый или подержанный?

Недавно мы опубликовали статью «Выбираем подержанный автомобиль за 500 тысяч рублей». Материал расколол редакцию Kolesa.Ru на два противоборствующих лагеря: ярых сторонников покупки нового автомобиля и тех, кто уверен, что приобретение новой машины – это выброшенные на ветер деньги.

Все участники дискуссии сошлись исключительно в одном: единого ответа быть не может и каждый конкретный случай нужно рассматривать отдельно. Поэтому мы обратились к профессионалам автомобильной отрасли, учли их мнения и дополнили соображениями сотрудников редакции, составив список основных преимуществ и недостатков каждого из вариантов.

Наших экспертов мы попросили оценить целесообразность покупки автомобиля возраста трех-пяти лет в качестве возможной альтернативы машине с завода.

«Запас прочности у новой машины выше»

По словам начальника отдела продаж дилерского центра Suzuki «Лаура Купчино» Александра Михайлова, не стоит ставить в один ряд новый автомобиль и подержанный. Даже если представить, что транспортное средство эксплуатировалось в очень щадящих условиях, а хозяин всегда внимательно следил за его техническим состоянием. У машины, бывшей в употреблении, все равно не будет того запаса прочности, который предложит новая.

Покупая новый автомобиль, вы также получаете возможность взять кредит на привлекательных условиях и гарантийные обязательства производителя. К тому же всегда остается небольшая вероятность, что даже самая лучшая диагностика не выявит абсолютно всех проблем машины с пробегом.

Иногда кажется, что все проблемы автомобиля налицо. Но это далеко не всегда так.

С другой стороны, по словам Александра Михайлова, вторичный рынок выглядит привлекательным для людей, которые не просто хотят сэкономить, а попросту не имеют средств на приобретение автомобиля в необходимой комплектации. К примеру, имея достаточные финансовые возможности на покупку только базового исполнения модели, потенциальный покупатель может на вторичном рынке за эти же деньги купить автомобиль двух-трехлетней давности, но в топовой модификации. Кроме того, о покупке б/у авто можно задуматься тем, кто хотел бы пересесть на машину классом выше.

Trade-in как компромисс

Александр Михайлов отмечает, что неким компромиссом в данном случае выглядит вариант с покупкой автомобиля, ранее сданного по системе Trade-in. Такие машины предлагаются с гарантией, пусть и не столь длительной, как новые.

Сергей Шепелев, менеджер отдела Trade-in ООО «Автоцентр», являющегося официальным дилером марок Peugeot, Skoda, SEAT, уверен, что трех-пятилеток в состоянии, близком к идеальному, практически нет. Есть модели с «полным букетом» проблем, но основная масса автомобилей находится в удовлетворительном техническом состоянии. В любом случае альтернативы в надежности новому автомобилю не существует. Тем более что гарантия на него является едва ли не самым важным фактором при покупке машины.

Читать еще:  Джили Эмгранд Кросс 2017

Если вас устраивает, что вашу машину будут чинить здесь, то вариант с покупкой подержанного автомобиля определенно стоит рассмотреть.

По мнению Сергея Шепелева, если покупать автомобиль с рук, то желательно рассматривать те предложения, где еще не закончился гарантийный срок. Таким образом у вас будет возможность в течение нескольких месяцев проверить автомобиль и в случае проявления серьезных проблем обратиться в гарантийный сервис.

Сергей также уверен, что при покупке «вторичной» машины стоит обратиться к дилерам и рассмотреть варианты, предлагаемые отделом Trade-in. В отличие от автомобилей, продаваемых частными лицами, автосалоны проверяют машины перед продажей и проводят необходимую предпродажную подготовку. К тому же находящиеся в плачевном состоянии автомобили дилеры либо отказываются принимать, либо проводят обязательный ремонт.

«Все зависит не от машины, а от человека»

По словам Ильи Огородникова, обозревателя Kolesa.Ru, выбор между «новой» и «подержанной» в первую очередь зависит не от конкретной машины, а от покупателя. Если он обладает знаниями о техническом устройстве автомобиля и может самостоятельно диагностировать и устранять проблемы (или у него есть хороший знакомый, который готов это делать), то он может приобретать бывший в употреблении автомобиль. Однако если вы не знаете, как определять техническое состояние подержанного авто, то не стоит даже пытаться рассматривать такой вариант покупки. Уж слишком велик риск нарваться на обман или приобрести откровенно некачественную машину.

Роман Зубко, обозреватель Kolesa.Ru, уверен, что покупка нового автомобиля может стать очень затратным процессом. К примеру, если на новую машину не хватает средств, покупатель часто обращается за заемными средствами к банкам. А это автоматически ведёт и к переплате кредитных процентов, и к ежегодной покупке страховки КАСКО, обходящейся порой в кругленькую сумму. Особенно при небольшом стаже вождения. А ведь на ту же машину в слегка подержаном состоянии может вполне хватить наличных средств.

Через некоторое время Hyundai Accent на фото вполне может быть продан по объявлению с отметкой «не бит, не крашен, состояние идеальное».

Александр Коробченко, главный редактор Kolesa.Ru, считает, что покупка любой машины – это лотерея. Но в случае с новым автомобилем количество «выигрышных билетов» значительно выше. Людям, профессионально занимающимся скупкой и последующей продажей подержанных автомобилей прекрасно известно, как распознать недостатки машины, сколько стоит их исправить и сколько можно заработать при перепродаже.

Для всех остальных покупка б/у автомобиля – это риск, уменьшить который можно, только прикладывая максимум усилий, средств и времени для анализа состояния автомобиля. Купить качественный новый автомобиль гораздо проще, если обратиться к официальному дилеру. Да, это дороже, и, увы, вероятность быть обманутым имеется и здесь. Но, по мнению Коробченко, шансы купить некачественную машину у «официалов» и встретить у честного продавца отличную подержанную машину по достойной цене примерно равны.

Делаем выводы

В качестве резюме подытожим: с точки зрения капиталовложения, покупка подержанного автомобиля намного выгоднее, чем нового автомобиля. Однако с приобретением б/у авто связано так много рисков, что совершить удачную покупку на вторичном рынке может только опытный в этом деле человек. Покупка подержанного автомобиля из числа Trade-in выглядит неким компромиссом, поскольку сохраняется и гарантия, и цена на близком уровне к вторичному рынку. Но не стоит полагать, что во всех дилерских центрах можно купить исключительно качественные и надежные подержанные машины.

Некоторые автомобили просто нельзя купить новыми.

Новый или подержанный автомобиль, что лучше выбрать?

Всем доброго дня. Сегодня я хочу поднять больной вопрос – новый или подержанный автомобиль, что лучше. Сразу предупреждаю, что статья не однозначная, как и проблема выбора не так очевидна!

Первый взгляд на проблему.

Есть такая наука – теория надежности.

Разрабатывалась она в первой половине двадцатого века, для расчета надежности ламповых компьютеров, но впоследствии она оказалась очень универсальной и применимой к любым техническим устройствам и даже человеческому здоровью!

Главный график теории надежности:

На этом графике выделяются 3 важных периода.

Первый период – этап приработки. Для автомобиля это первые 5-10 тыс. км. пробега. За это время автомобиль проходит обкатку. На этом этапе выявляется весь брак.

Многие кто приобретал новые автомобили, сталкивались с тем, что больше всего отказов вылезает к 1-2 ТО.

В случае с человеком – дети болеют чаще, чем взрослые.

Второй этап – период нормальной работы. За это время автомобиль ломается крайне редко и поломки носят случайный характер.

Для иномарок это 5-200 тыс. км пробега, для отечественных машин 10-100 тыс. км/пробега (а для некоторых и того меньше, например у Нивы трансмиссия и подвеска начинают разваливаться на пробеге 50-70 тыс. км).

На примере людей – люди среднего возраста практически не болеют, если следят за здоровьем.

Третий этап — период старения. Многие автомобилисты используют выражение «автомобиль посыпался», оно означает, что ломается последовательно буквально все. Продлить ресурс такого автомобиля, можно капитальным ремонтом, но он не всегда целесообразен с экономической точки зрения. Например, капитальный ремонт «газ 21» стоит от 500 000 рублей, а будет ли после ремонта столько стоить машина?

Читать еще:  Можно ли шторки в машине

В случае с человеком – люди пожилого возраста болеют чаще, а болезни переносят хуже.

Таким образом, с точки зрения надежности, делаем вывод – лучший автомобиль, новый автомобиль!

Главная проблема при покупке подержанного автомобиля – невозможно предугадать сколько ресурса у него есть до того момента когда он «посыплется»

Второй взгляд на проблему, или почему многие миллионеры ездят на старых машинах?

Новые автомобили мало того что стали технически сложными, они стали крупноузловыми. Например, если раньше при поломке в двигателе, его можно было разобрать, отремонтировать, собрать, то сейчас некоторые производители, переходят к не ремонтируемым узлам. Сломался двигатель – поменяли, сломался вариатор – поменяли! Хорошо когда автомобиль на гарантии, но при эксплуатации за гарантийным сроком, как со стоимостью узлов?

Второй пункт – умышленное снижение качества запасных частей. Важно понимать, что значительная часть прибыли автомобильных корпораций, это продажа запасных частей! Сделать абсолютно надежный автомобиль, в наше время, теоретически, реально, но практически никто этого не делает, так как лишиться заработка.

Глобальный заговор….

Вы не задумывались, почему автопроизводители заменили цепи ГРМ на ремни, которые рвутся и гнут клапаны?

Или почему стекло фар стало пластиком, мутнеющим за 5-6 лет?

Или почему опять появились вариаторные коробки, от которых отказались в 50х?

Вот вам в доказательство небольшое видео на эту тему:

Вероятно, именно поэтому западные миллионеры ездят на старых автомобилях.

Как быть в этой ситуации, однозначного ответа, я дать не могу. Дело в том, что старые «надежные» автомобили уже давно выработали свой ресурс! И находятся на этапе старения. Соответственно ломаются они не, потому что они плохие, а потому что старые…

С новыми машинами все печально – их ресурс умышленно снижают (чтобы продавать запчасти), и переводят на крупноузловой ремонт (чтобы увеличить свою прибыль).

Наиболее оптимальной, при наличии достаточных финансов, выглядит схема покупки нового автомобиля, езда до окончания гарантии, и продажа.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что все вопросы по теме новый или подержанный автомобиль, что лучше. И пусть самый сложный выбор в вашей жизни будет – какой новый автомобиль купить?.

Если у вас есть чем дополнить статью, или у вас есть замечания и возражения, форма комментариев ниже.

Покупка нового авто

И ежу понятно, что за приобретением б/у авто стоят риски, связанные с потерей денег, особенно если собрался заниматься поисками самостоятельно и при этом не знаешь как грамотно проверить авто на угон, на срабатывание AirBag, юридическую чистоту и прочие значимые вещи. Поэтому покупка нового авто у официального дилера гораздо проще и даёт, пусть не 100-процентную, но всё же уверенность в исправности.

При покупке нового автомобиля вероятность того, что на сверке номеров с машины снимут номера и отправят на экспертизу значительно ниже

Одно из достоинств покупки машины из автосалона – возможность выбрать цвет, опции, сигнализацию без дополнительных сложностей. На рынке б/у машин ради хорошего экземпляра приходится довольствоваться тем, что есть в продаже сейчас, либо неопределённо долго ждать, когда нужный вариант кто-либо удосужится выставить на продажу. Хотя, глупо отказываться от нормального авто ради другого оттенка или сигнализации без автозапуска.

Новое авто можно покупать на более долгий срок, так как эксплуатация начинается с нулевого пробега, а исправность машины в ближайшее время – забота дилера. В случае покупки б/у авто придётся уменьшить сроки владения, чтобы не нарваться на серьезные затраты, особенно, если на одометре уже больше двухсот тысяч км.

Кстати говоря, риск купить битый автомобиль есть и у тех и у других. Мало, кто догадывается о тёмных делишках дилеров, продающих восстановленные машины после падения с автовоза или после покатушек перегонщика, у которого зарплата 15 тысяч рублей.

Итак, подведём итоги:

Покупка б/у авто

Достоинства: гораздо дешевле, больше выбора в плане класса авто

Недостатки: риск купить проблемный автомобиль, ограничена возможность выбрать опции и цвет

Покупка нового авто

Достоинства: больше уверенность в юр.чистоте и тех.исправности, гарантия, возможность выбрать опции и цвет

Недостатки: дорого, есть риск купить авто с восстановленным кузовом, нет возможности купить авто классом выше

Безопасность

Без сомнений, лучше покупать авто хотя бы с минимальным набором средств пассивной безопасности. Таких, например, как SRS, (подушки безопасности): и чем их больше, тем лучше. Очень полезным дополнением к тормозам служит ABS, (антиблокировочная система тормозов). Это устройство помогает эффективнее останавливать автомобиль и при этом избегать заноса, что особенно важно на скользком покрытии.

Особо привередливые могут сравнить краш-тесты различных марок на сайте журнала «Авто-ревю» или из других источников. Но не стоит забывать, что это всего лишь моделируемые ситуации. Реальные аварии и их последствия могут значительно отличаться от экспериментальных.

Также отмечу, что в последнее время каждый автопроизводитель уделяет все больше внимания безопасности водителя и пассажиров. И чем солиднее марка и новее автомобиль, тем больше разнообразных технических новинок из этой области на нем установлено.

Размер имеет значение

Большие размеры автомобиля обычно действуют успокаивающе. И не зря. По данным американской статистики, чем массивнее автомобиль, тем он безопаснее. Так что наш «КАМАЗ» вне конкуренции

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector