Надежные инструменты для легкого ремонта вмятин без покраски

Надежные инструменты для легкого ремонта вмятин без покраски

Существует несколько способов выравнивания вмятин. Традиционный вариант предполагает рихтовку, шпатлевку и перекраску либо замену поврежденной детали. Однако, если лакокрасочное покрытие не повреждено, можно существенно упростить ремонт, используя оборудование для удаления вмятин без покраски, рассмотренное далее.

Стандартный комплект инструментов для устранения вмятин без покраски

В стандартный набор инструментов, предназначенный для беспокрасочного удаления вмятин, включает в себя десятки наименований различных приспособлений. Готовый профессиональный набор для рихтовки кузова автомобиля содержит в себе почти сотню единиц специальных приборов. Однако для начинающего рихтовщика достаточно приобрести стартовый набор, который включает в себя:

• Клеевую систему;
• Комплект рычагов, которые имеют форму крючков;
• Оборудование для качественного освещения рабочего места;
• Дополнительный инструмент удаление вмятин без покраски, аксессуары.

Для рихтовки кузова своими руками не обязательно приобретать целый набор инструментов. Достаточно собрать его самостоятельно, подбирая инструмент с нужными только вам характеристиками. Нет необходимости в покупке специализированных и профессиональных наборов для рихтовки, так как для них необходимо наличие специальных знаний и навыков работы. Так как их стоимость высока, то расходы на них не оправдают себя так, как это сделает базовый набор для удаления вмятин без покраски.

Основные нюансы и правила по устранению вмятин

Чтобы добиться желаемого результата при самостоятельном удалении вмятины на кузове, необходимо знать несколько важных моментов:

• В гаражных условиях можно восстанавливать только штампованные элементы, изготовленные из стали. При деформациях таких деталей металл находится в неестественном напряженном состоянии и стремится принять свою первоначальную геометрическую форму. В процессе ремонта нужно лишь снять избыточное напряжение, чтобы устранить дефект.
• Не следует слишком затягивать с проведением кузовного ремонта. Чем меньше времени пройдет с момента возникновения вмятины, тем выше вероятность того, что ее удастся удалить практически бесследно. Если долго не предпринимать меры, деформированный металл приобретет новую «память», и после устранения повреждений могут остаться заметные следы.
• При возникновении вмятины на выпуклой поверхности возникает не только углубление металла, но и образование складок по контуру поврежденного участка, как на изображении ниже. Чем больше выпуклость детали, тем более выражен этот эффект. Поэтому при проведении кузовного ремонта следует аккуратно простукивать выступающие контуры, чтобы устранить возвышенности возле вмятины.

• Нагретые металлические детали намного проще выравнивать, чем холодные. При повышении температуры металл становится более эластичным и податливым. Также в точках нагрева происходит незначительное температурное расширение материала, что дополнительно облегчает процесс. Но при этом важно не перегреть лакокрасочное покрытие. Строительный фен, используемый для разогрева деталей, нужно держать на расстоянии около 10 см от обрабатываемого участка. Также необходимо постоянно двигать инструмент, не сосредотачиваясь на одной точке поверхности.

Клеевой и магнитный способы захвата поверхности

Захват может осуществляться через клеевую присоску или магнитный блок. Оба принципа позволяют справляться с разными вмятинами, если правильно была подобрана конструкция. Так, клеевой инструмент для удаления вмятин без покраски отличается не только винтовой конструкцией, но и площадью прихвата – соответственно, чем она больше, тем сильнее будет сила восстановления металлической поверхности.

Магнитные приспособления менее распространены. Если в первом случае достаточно нанести на присоску клей и продолжать обратное деформирование, то в случае с магнитными устройствами требуется внедрение в конструкцию соответствующего блока. Обычно по такому принципу конструируют самодельный инструмент для удаления вмятин без покраски, который также имеет рычаги механического исправления кузова, делающие упор на «ножки» конструкции. Последние дают упор на изначально гладкую поверхность. Сам же блок магнита закутывается в прочную и тонкую ткань, чтобы грани не поцарапали лакокрасочный слой.

Как выбрать инструмент?

Прежде всего, обратите внимание на материал. Лучше выбирать изделия хромированные или из нержавеющей стали. В противном случае, набор быстро поржавеет и станет непригодным для использования.

Что входит в комплект. Самые популярные наборы на AliExpress – с клеевыми насадками. В них могут входить:

Минилифтер. Чаще всего изготавливается из сплава алюминия, на упорных ножках должны быть накладки из резины, чтобы не повредить ЛКП (лакокрасочное покрытие). Такой инструмент позволяет устранить вмятины, диаметром до 3 см.

Клеевые грибки. Они могут быть разных размеров и форм. Выбирайте наборы, в которых не менее 5 разных насадок.

Термоклей. Лучше заказывать специальный, поскольку обычный клей для пистолета намертво грибки не приклеит.

Отбойник. На случай, если вы перестараетесь и вместо вмятины образуется горбик. Ремонт вмятин на автомобиле – дело тонкое, и очень легко не рассчитать силу.

Также понадобится промышленный фен для нагрева, растворитель и шпатель для снятия клея.

Убираем вмятины своими руками

Сначала вмятина обезжиривается, затем слегка прогревается феном. На грибок необходимого размера наносится клей и термопистолета, после чего нужно приклеить его четко по центру вмятины. Подождать, пока высохнет (качественный клей сохнет 1-2 минуты) и аккуратно, плавно тянем вмятину минилифтером. После того, как поверхность выравнена, нужно отклеить грибок (брызнуть растворителем) и очистить покрытие от следов клея. Ремонт вмятин без покраски можно считать законченным.

Если вы перестарались и сделали горбик – его можно аккуратно выровнять при помощи отбойника, но действовать максимально осторожно, чтобы не повредить слой краски.

Присоска — оборудование для вакуумного удаления вмятин без покраски автомобиля

Каждый из автолюбителей может столкнуться с такой проблемой, как потеря товарного вида или так сказать первозданного вида. И самое обидное в том, что случиться это может без нашего участия. Например, упавший каштан с дерева, отлетевший из под колеса грузовика камушек или хулиганские выходки подростков. Вариантов, огромное количество, а итог один — вмятина на кузове. Убрать эти самые вмятины с кузова автомобиля можно разными способами. В этой статье поподробнее рассмотрим один из наиболее популярный на сегодняшний день методов.

Для вакуумного удаления вмятин на автомобиле в прошлые времена, независимо от того , страдал ли лакопокрасочный слой или нет, использовались рихтовочные работы. Да и сейчас многие СТО используют именно этот метод. Однако не так давно появилась технология без покрасочного удаления вмятин. При использовании этого метода, требуется специальное оборудование для удаления вмятин без покраски. По своей форме, оборудование напоминает клюшки, крючки и рычаги, имеющие различную длину, размеры и форму. В автомобиле существуют технологические отверстия, вводя в которые инструмент, можно возвратить металлу его исходную форму.

Технология удаления вмятин на автомобиле без покраски, особо эффективна в тех местах, к которым невозможно подобраться обычными рихтовочными инструментами. При вмятинах небольшого размера лучше всего использовать метод — удаление вмятин. На повреждение кузова автомобиля накладывается специальная присоска для удаления вмятин, при помощи которой металл принимает исходный вид.

Кроме этих инструментов ещё можно выделить аппликаторы, которые фиксируются на специальный клей. Далее, на аппликатор следует наложит мини лифтер, с помощью которого восстанавливается былая форма детали. После восстановления, следы клея можно легко удалить.

Такому методу восстановления кузова присуще название PDR (Paintless Dent Repair), что в переводе на русский язык означает «удаление повреждений без покраски». Такой способ кузовного ремонт стал возможным, благодаря применению в современной мировой автомобильной промышленности лакопокрасочных покрытий, имеющих в своей основе полимерных соединений. Сама структура слоя приобрела гибкость и прочность, оставаясь неповрежденной даже при сильных повреждениях кузова. Конечно огромную роль также сыграло использование более тонких и прочных металлов. В следствии этого, удаление вмятин способом PDR, обретает все большую популярность.

Также при использовании данной технологии, огромную роль играет размер, глубина и расположении повреждения на кузове. Перед началом работы, требуется произвести визуальный осмотр повреждений, состояние лапокрасочного покрытия и толщины металла. А уже после этого выбрать метод.

ВИДЫ КРЮЧКОВ ДЛЯ ВЫПРЯМЛЕНИЯ ВМЯТИН

Основной инструмент

• Брассовый инструмент до 6 мм. Для работы в полостях
• Дверной. Используется для работы через дверной проем
• Плоские (рессоры). Для разных видов работ
• Флаги-бритые. Для работы в полостях или задних арках

Специальный инструмент

• Китовые хвосты с узким окончанием применяются для работы под плотно прилегающими усилителями и на краях элементов
• Со средними окончаниями подходят для всех видов работ под усилителями
• С широким окончанием применяется для выполнения работ под «оторванными» и неплотными усилителями
• Тонкий и супертонкий инструмент применяется для выполнения доводочных работ в узких полостях

Сложность ремонта вмятин без покраски в первую очередь определяется профилем и месторасположением дефектов. Классификация повреждений:

• легкие – небольшие вмятины на поверхностях без сложных изгибов кузова, отверстий, кантов. При этом для удаления имеется хороший доступ к внутренней части элемента, повреждение не расположено в месте прилегания усилителя к кузовной панели. Немаловажная характеристика – незначительное поднятие металла вблизи зоны прогиба плоскости. В момент образования вмятины происходит не только вдавливание металла, но и образование возвышенности в месте перехода плоскости во вмятину. Характер зоны поднятия металла зависит от формы кузовного элемента в месте деформации, а также силы и направленности удара. Как показывает практика, если размер кузовного дефекта не превышает 5-рублевую монету, возвышенность и вовсе не заметна;
• средней сложности – повреждения в местах кантов, усилений кузовных панелей, зон, к которым трудно либо и вовсе невозможно добраться через технологические отверстия, объемные повреждения с небольшими заломами;
• сложные повреждения кузова – объемные повреждения сложной формы (большое количество острых заломов).

Инструмент

Какое оборудование и инструменты нужны для профессионального удаления вмятин без покраски:

• источник света с шарнирным креплением;
• экран с горизонтальной разметкой, использующаяся для выявления бликов от направленного источника света. Именно это приспособление позволяет замечать и удалять без покраски даже малейшие повреждения;
• крючки для удаления вмятин с внутренней стороны кузовной панели. Предназначение каждого из крючков определяется формой наконечника, профилем изгиба и длиной основания;
• пробойники. Используются для снятия напряжения металла в местах возвышенностей, наколов. Пробойник имеет пластиковый конусный наконечник, который позволяет распределять усилие на большую площадь и не царапать лакокрасочное покрытие при удалении вмятины;
• набор для работы клеевой системой (пистолет, клеевой состав, обратный молоток, грибки различного профиля и размера);
• резино-пластиковый молоток;
• гладилки. Используются для выравнивания плоскостей, обстукивания возвышенностей, наколов;
• строительный фен;
• упоры, фиксирующие в удобном для удаления вмятины положении капот, двери, багажник;
• силовые подушки. По своему замыслу подушки предназначены для разжимания дверных рамок и проникновения в автомобиль, но в технологии PDR они используются для удаления объемных вмятин с внутренней стороны кузова;
• переносные кронштейны, позволяющие создать точку опоры для крючков;
• инструмент для разборки обшивки салона автомобиля.

Разница между любительским и профессиональным набором

Какие инструменты используются для беспокрасочного удаления вмятин своими руками:

• набор для работы клеевой системой, в который может быть включен не только обратный молоток для выпрямления вмятин, но и так называемый лифтер;
• Pops a Dent, для работы с которым также потребуется клеевой пистолет, «грибки» и клей;
• пробойник и резино-пластиковый молоток.

Решающий фактор для выбора именно этого инструмента – относительная дешевизна. Желание собственноручно произвести ремонт вмятины, предотвратив локальную покраску, похвально, но овчинка не стоит выделки, если для удаления покупать качественный инструмент. К примеру, высокая цена профессиональных крючков обусловлена тем, что они при небольшой толщине обладают отличной упругостью. Это крайне важно, так как для удаления располагающейся на расстоянии вмятины нужно приложить немалое усилие. А ведь часто амплитуда движения рукоятки крайне ограничена. В аналогичных условиях некачественный крючок просто изогнется, оставив дефект кузова в прежнем состоянии.

Основы PDR

Советы, которые помогут удалить вмятину на кузове автомобиля.

• Перед началом работ очищайте поверхность кузова от грязи, пыли. Перед использованием клеевых грибков обезжирьте зону деформации. Если автомобиль в заводской краске либо был качественно окрашен вторично, можно использовать небольшое количество 646 растворителя. В иных случаях лучше воспользоваться спиртом.
• Если около места деформации имеются возвышенности, следует начинать процесс удаления вмятин со снятия в этих местах остаточного напряжения металла. Делается это молотком и пробойником либо гладилкой и молотком.
• Используемый металлический инструмент должен быть без зазубрин, режущих кромок. Если вы, как и один из мастеров на видео, используете в качестве гладилки обычный шпатель, прикладывайте его только плашмя (иначе рискуете поцарапать ЛКП автомобиля краями).
• Выдавливая повреждение изнутри, постепенно продвигайтесь от краев к центру углубления. Если вы будете сразу давить в самую глубокую точку, рискуете сделать наколы и даже усугубить повреждение.
• Грейте ремонтную зону в процессе удаления вмятин. Под воздействием температуры металл становится мягче, поэтому легче принимает заданную форму.

Поверхность должна быть горячей, но следите за тем, чтобы не перегреть ЛКП и расположенные в поблизости пластиковые элементы.

Ремонт грибками

Еще перед попытками убрать вмятину своими руками, рекомендуем купить несколько клеевых штырей от разных производителей. Не все составы хорошо подходят для удаления вмятин с кузова автомобиля.

Место посадки грибка должно соответствовать самой глубокой точке повреждения. Это не значит, что в случае объемной вмятины нужно ставить большой грибок сразу в центр. Продвигаемся от краев к центру, но в каждой зоне место посадки грибка должно соответствовать самой глубокой точке.

Вытягивать вмятину с помощью обратного молотка нужно в тот момент, когда клей уже подсох, но полимизировался еще не полностью. При температуре клея около 35-40º выпрямление кузовных заломов будет наиболее эффективно.

Движения обратным молотком должны быть небольшой силы. Если тянуть слишком сильно, на месте вмятины может образовать бугор.

Ошибки при обучении

Отсутствие спешки – правило, которое позволит даже за неимением опыта не наделать наколов, лишних острых загибов, царапин и бугров. Учтите, за ощущением простоты процесса, возникающим после просмотра видео удаления вмятин без покраски профессиональными мастерами, кроется огромное терпение и внимание к мелочам. Нагревайте место ремонта, обстукивайте зоны напряжение металла, не превышайте усилие при работе с пробойником, обратным молотком, и у вас гарантированно получиться убрать своими руками вмятины на автомобиле.

Заключение

Проблема использования неразрушающего рихтовочного инструмента заключается в том, что каждое повреждение кузова индивидуально. Поэтому практически бесполезно приобретать один универсальный инструмент для удаления вмятин без покраски, который мог бы помочь во всех случаях. Опытные мастера советуют приобретать наборы таких устройств, которые могли бы охватывать широкий спектр возможных дефектов – от мелких градовых до глубоких, которые также затрагивают и внутреннюю конструкцию. Как минимум, наготове должны быть вакуумные присоски и крючкообразные выпрямители – что касается индукционных аппаратов, то их применение оправдывает себя, если нужно регулярное исправление вмятин.