Art-lg.ru

Журнал Автомобилиста
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Восстанавливаем авто после ДТП: пять советов от специалиста

Восстанавливаем авто после ДТП: пять советов от специалиста

Ремонт машины после аварии – сложный процесс, требующий грамотного подхода. Удастся ли вернуть вашей «ласточке» прежний вид, зависит от тяжести повреждений

Редкому автолюбителю за свой водительский стаж посчастливится ни разу не стать участником дорожно-транспортного происшествия. ДТП бывают разные: хорошо, если все обошлось для водителя и пассажиров, но вот авто, так или иначе, страдает. О том, как восстановить машину после аварии, и в каких случаях делать ремонт не имеет смысла, читателям «Попутчика» рассказал Максим Стипаниденко, директор одного из благовещенских автосервисов.

Совет первый: оцените повреждения

Любой ремонт начинается с оценки полученных при ДТП повреждений. К несложным повреждениям можно отнести вмятины при незначительных столкновениях или столкновениях по касательной, повреждения бамперов, крыльев, решеток и фар. Чаще всего в подобных случаях достаточно замены или покраски этих деталей. Самые простые повреждения – это небольшие вмятины и царапины, исправление которых не требует снятия детали, а только шпаклевки и покраски (при этом покраска может производиться как частично, непосредственно в месте повреждения, так и полностью всей детали с переходом на другие части кузова, чтобы не было отличия по цвету).

Если же удар был более сильным или произошло переворачивание авто, это приводит к деформации рамки кузова — «телевизора», порогов, стоек дверей, балки деталей кузова, а при очень мощном ударе деформируются лонжероны (главные силовые элементы корпуса) или рама – это самый сложный ремонт, и он не всегда возможен.

Совет второй: проверьте «ходовку»

Цена вопроса

Замена бампера – от 1000 рублей.

Рихтовка – от 3000 рублей за деталь

После соударения, даже если автомобиль на ходу, кроме повреждений по косметике не нужно забывать и о техническом состоянии, ведь при ударе могут быть повреждены радиаторы, диффузор, крыльчатка вентилятора, детали подвески и трансмиссии, рычаги, поворотные цапфы, стойки, ступицы. Необходимо провести осмотр и диагностику ходовой части, это можно сделать на стенде регулировки развала схождения. Диагностика ходовой части в автосервисах обычно проводится бесплатно.

Если деталь повреждена не сильно, сохранены ребра жесткости, ее можно вытянуть – отрихтовать. Но после рихтовки обязательно наносится слой шпаклевки, который со временем может отслоиться, особенно на деталях, подверженных постоянному воздействию: двери, багажник, капот. Потому тут уже решение за владельцем: отрихтовать детали или заменить их.

Цена вопроса

Замена крыши или другой части кузова – от 90000 рублей и выше (с учетом расходов на покупку и доставку)

Вытягивание лонжеронов – от 5000 рублей

Совет третий: к кузову – особое внимание!

Наиболее сложный процесс – это восстановление кузова. Если его не «повело», бывает достаточно замены крыши, задней или передней части кузова. И здесь возникает трудность в поиске деталей, ведь они не производятся – придется приобретать их с битой машины, а значит, велика вероятность купить деталь с вмятинами и царапинами. Чем старее автомобиль, тем проще найти подходящую крышу или «половинку». Для дорогой новой машины, скорее всего, потребуется выложить за крышу кругленькую сумму. Можно поискать такой же автомобиль как у вас без ПТС, но нужно предварительно проконсультироваться в ГИБДД, каким образом оформить документы по замене кузова или двигателя с такого автомобиля.

Когда кузов деформирован очень сильно (что чаще всего бывает после переворачивания), потребуется проверка геометрии кузова по контрольным точкам. Если повело лонжероны, то процесс их вытягивания или замены очень трудоемкий и требует специального дорогостоящего электронного оборудования – стапеля – работать на котором может только высококвалифицированный мастер. Кстати, эта услуга достаточно новая, еще несколько лет назад автосервисы Благовещенска ее не оказывали.

Цена вопроса

Покраска – от 3000 рублей за деталь

Совет четвертый: ищите мастера покраски

После проведения ремонтных работ машину, разумеется, нужно покрасить, и в идеале – так, чтобы новый цвет не отличался от заводского. Подбор краски – очень важный момент, так как со временем она выцветает и начинает отличаться от «родной». Многое тут зависит от мастера, далеко не все подборщики попадают точно в цвет. Качество покраски будет лучше, если в автосервисе есть покрасочная камера с хорошей вытяжкой, но тогда цена покраски возрастет.

Цена вопроса

Замена стекла – от 2000 рублей

Совет пятый: выбор стекла – за вами

Эта процедура несложная и не требует особых приспособлений. Стекло можно приобрести как бывшее в употреблении, так и новое. Новое стекло может быть либо оригинальным, либо аналогом. Оригинальное стекло прекрасно по качеству и ничем не отличается от того, которое стояло на вашем авто до этого, но обычно весьма дорого стоит. Аналог – дешевле, но есть вероятность отличия по оттенку от заводского стекла, особенно это заметно на дорогих представительских автомобилях.

«Каждый случай – индивидуален»

— Рассматривать любое авто, попавшее в ДТП, следует индивидуально, всегда потребуется заключение грамотного специалиста, при этом возможно потребуется снять некоторые части и детали авто для нахождения скрытых дефектов, — говорит Максим Стипаниденко. – Если после аварии сильно деформирован кузов или рама, как правило, в ремонте нет смысла, особенно если речь идет о «японке» старше 10 лет. При деформировании всего кузова или рамы «винтом» восстановить авто практически невозможно. Авторазбор предложит вам купить авто за сумму от 20000 рублей в зависимости от повреждений. Но всегда можно попробовать продать разбитый автомобиль и документы на него самому через специализированные сайты или сайты объявлений: может, найдутся желающие купить так называемого «донора» для своей машины или для восстановления.

Последствия пожара в автомобиле

В большинстве случаев возгорание в машине наносит серьезный ущерб технике:

  1. В первую очередь страдает электроника, требующая больших финансовых вложений.
  2. Опасным считается возгорание в моторном отсеке. При этом запускать двигатель после пожара можно, только предварительно отремонтировав проводку и электрооборудование.
  3. При контакте металла с огнем происходит сгорание углерода, что приводит к коррозии и гниению.
  4. Признак даже небольшого воспламенения – едкий запах дыма, который глубоко впитывается в обшивку и все комплектующие салона. Устранить «аромат» – непростая задача, а порой и вовсе не выполнимая.
  5. Повреждаются внутренние элементы кузова, обивка салона и приборная панель.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Случилась у меня беда, два отморозка ночью подожгли авто. Купил я его новый в автосалоне в 2010 г. И ездил все это время, и проездил бы наверное ещё лет 5 точно, машина была супер, не ломалась, прямо конфетка. Марка LEXUS RH 450 h. Как считаете стоит ли восстанавливать? Условия следующие : загнать в гараж, и ковырять потихоньку. Времени свободного много, правда не скажу что супер автомеханик. Если впускаться в авантюру, планирую заказать все с Владивостока. Пугает что это технологически сложный авто, и выветрится ли вонь? Буду очень благодарен каждому кто оставит своё мнение.

Последний раз редактировалось Zokaz; 16.11.2019 в 21:14 .

Сори за повторяющиеся фото, немого разобраться как добавлять

Не трать своё время и деньги.

Читать еще:  Как убрать ржавчину с автомобиля?

После пожара нарушены свойства металла, он отжёгся — силовой структуры — нет, ржавчину не остановишь.

По сути прочностые характеристики каркаса (лонжеронов) — как фольга.

стоимость ремонта очень высока.проще купить такой без доков или с литвы заказать пригон.

А нет контактов Литовцев? Можно в личку буду благодарен

А если отпилить всю морду и с донора новую воткнуть?

По задние арки с салоном, ну.

В салоне потолок, и подголовники, а сиденья целые, сам удивился

газон жалко и куст рядом пострадал, может ещЁ отрастЁт.

плохо что законодательно такие авто гаеры автоматом не снимают с учета по утилизации «без права восстановления». а то потом здесь появляются печальные темы про планки, распилы и пр. криминала!

Что у тебя от машины осталось? Фактически ни чего. Двигателя нет, передних дверей по сути тоже. Как впрочем и торпедо, передние сидения — остальное запах гари хрен выветрится.

Ты же хочешь нарушить силовую часть — при том не понятно, как ещё попадут по геометрии со сваркой.

По сути — это уже будет не машина, а капсула смерти.

А теперь возьми калькулятор в руки и посчитай, спокойно и обдумано с перечнем всех ЗЧ.

Не забудь так же о подушках, блоке управления, датчиках. Полностью вся электропроводка, ДВС с навеской, радиаторы, кондей, АБС, ЕСП и иное. Далее железо, диски, работа.

Машину уже столько не стоит. тем более которой 9 лет от роду. Я прекрасно тебя понимаю, сам в сентябре в ДТП попал http://foto.5306780.ru/i.php?/upload. adeaa8d-me.jpg

Тоже машина была далеко не новой — но и пробег был детским 140 тык. км, состояние идеальное — всё только оригинал, менять вообще не планировал и даже не вижу ей сегодня полноценную замену. И точно так же первый полёт мыслей — восстанавливать.

Но немного раскинув цифры на калькуляторе понял во-первых, что это экономически бессмысленно, во-вторых это уже не будет прежней машиной. При том заметь — у меня ДВС не пострадал, салон так же без проблем. даже морда по сути без проблем — оперение только в виде правого крыла и капота и трубки кондея срезало. А вот зад сложили полностью — ушли лонжероны — а то всё швах. для себя уже не вариант. Один раз жизнь спасла — второй раз может не получиться.

Единственный вариант восстановления — найти новый/или живой кузов. Что пока задача не посильная.

В твоём случае — даже найти кузов не даст много — поскольку к нему надо будет докупить больше половины машины. Даже то, что кажется целым — после разборки может казаться уже не совсем. Ищи просто такую же машину — в приличном состояние, на рынке много вкусных предложений бывает проскакивает.

Минусы покупки машины после пожара

Так, мастеров и владельцев, которые сталкивались с ремонтом обгоревших машин, обычно расстраивает объем деталей, которые приходится искать по разборкам и сайтам запчастей. Ведь выгорает буквально все, что сделано из пластика, включая многочисленные пистоны, держатели, кронштейны, разъемы – детали вроде и копеечные, но из-за своего количества и хлопот с поиском таки очень недешевые.

Поэтому с большой осторожностью надо относиться к покупке под восстановление машины с выгоревшим моторным отсеком, где особенно много подобной мелочи. Многие в таких случаях полагается на автомобиль-донор, который покупают специально, чтобы «оптом» снимать с него все необходимое. Но и этот способ комплектации не панацея, ведь, как знают опытные мастера, машины даже одной модели, но разных годов выпуска, могут отличаться многими деталями – особенно, когда речь идет о проводке и электронных блоках.

Поврежденный огнем моторный отсек – самое тяжелое с точки зрения ремонта последствие пожара.

Кузовные панели, конкретно побывавшие в огне, как правило непригодны к перекраске, поскольку от перегрева они теряют как первичную форму (детали «ведет»), так и прочность (сталь становится рыхлой). Если обгоревшая машина до ремонта успеет несколько месяцев постоять в ожидании, свою лепту в разрушение металла внесет и коррозия – панели кузова иногда можно протыкать просто пальцами.

Обращение в страховую компанию

Если автомобиль застрахован (а в условиях обязательного страхования альтернативный вариант развития событий возможен только в случае, если водитель не успел оформить страховку), то право на финансовую компенсацию принадлежит владельцу транспортного средства. Если говорить об ОСАГО, то добиться компенсации от нее в этом случае будет достаточно проблематично, а вот КАСКО обязательно поможет.

Страховщики любят тщательно изучать документы, и от полноты пакета, предоставляемого пострадавшей стороной, часто зависит успех предприятия.

Вот список документов, которые обязательно придется предъявить сотрудникам страховой компании:

  • справка о происшествии из ГИБДД;
  • аналогичная справка из ОВД;
  • документ, подтверждающий право на владение авто;
  • талон ТО.

Возмещение материального ущерба по страховке станет возможным только тогда, когда в договоре пожар присутствует в списке рисков. Но и тут есть свои тонкие моменты.

Например, если было установлено, что автомобиль сгорел из-за поджога, а в договоре был указан другой риск возникновения пожара, то этот случай могут и не признать страховым. Прописанные в договоре причины пожара — это очень важно. Лучше, если будет указано как можно больше причин:

  • пожар по причине взрыва;
  • поджог;
  • самовоспламенение;
  • возгорание после аварии и прочее.

Чем большее количество причин будет предусмотрено, тем больше шансов получить страховку. Правда, платить по такому полису придется больше, но оно того стоит.

Но даже если причина возгорания была указана в договоре, все равно выплата производится не всегда. Например, если был указан риск самовозгорания, и именно это и случилось, но выяснилось, что водитель не уделял должного внимания уходу за автомобилем, в выплате компенсации могут отказать.

Бывает так, что во время расследования под капотом обнаруживают следы пребывания промасленной тряпки — в этом случае можно забыть про выплату компенсации.

По статистике, треть пожаров автомобилей происходит по причине поджога, поэтому риск стать жертвой поджигателей весьма велик. По факту поджога обязательно начинается уголовное расследование.

Владельцу сожженного автомобиля следует как можно активнее участвовать в следственных мероприятиях, помогать искать доказательства поджога и следить за расследованием. Не надо стесняться предлагать свою помощь следственным органам. Полицейским не нужны «глухие» дела (а именно такими чаще всего и становятся дела о поджогах авто), поэтому они все стараются списать на неисправности. Это может быть невыгодно владельцу сгоревшего автомобиля, так как страховая компания всеми силами будет стараться доказать, что возгорание произошло по причине плохого ухода за автомобилем.

Читать еще:  Детали кузова ваз 2108, геометрия и кузовной ремонт

Иногда пожары транспортных средств случаются по вине производителей. Неисправностей, способных стать причиной возгорания, может быть множество, например, провод от аккумуляторной батареи был подведен к топливному баку.

Но здесь тоже не обойдется без доказывания своей правоты. Нужно будет заказывать проведение экспертиз, делать опрос специалистов. Это может влететь в копеечку, но в случае победы производитель будет обязан выплатить компенсацию за сгоревшее авто. Кроме этого, будут возмещены все судебные издержки, поэтому все чеки и справки обязательно нужно хранить до самого окончания расследования.

Возместят водителю и услуги адвоката, которого обязательно придется нанимать. Сторону производителя будут представлять серьезные юристы, поэтому без собственного адвоката обойтись не получится.

Обращение к юристу потребуется и в случае, если виновником происшествия будет признан владелец автомобиля.

Вариантов возгорания по вине водителя может быть масса:

  • машина не была вовремя подвергнута техническому осмотру специалистами;
  • в салоне была оставлена сигарета;
  • установлено некачественное газовое оборудование и прочее.

Вариантов много, и в любом из них вернуть деньги можно только при помощи страховки. При этом все будут стараться обвинить в произошедшем водителя, именно поэтому услуги хорошего юриста никогда не будут лишними.

Через суд можно попробовать добиться денежной компенсации даже в случае, если автомобиль не был застрахован. Для этого придется проделать нижеследующие действия.

Сначала нужно установить причину, по которой произошло возгорание. Для этого должна быть проведена соответствующая экспертиза. Если причиной пожара стала проводка, то компенсацию следует требовать от производителя авто или от сервисного цента, если перед происшествием производился ремонт машины.

После проведения экспертизы специалистами составляется заключение, в котором обязательно должно быть указано, что производитель или работник сервисного центра выполнил свою работу некачественно. Если имел место поджог, то придется дождаться, когда полиция найдет виноватых. Ущерб может быть возмещен и по гражданскому иску, который подается по ходу следствия.

«Стоял и жалел свой автомобиль»

Адвокат потерпевших Александр Добровинский уточнил у свидетеля, что он сказал Ефремову на месте аварии.

«Я назвал Ефремова ***, я его оскорбил, да, но он ведь нас чуть не убил, поэтому не считаю это оскорблением даже. Я сразу узнал, что это был Ефремов. Маленький, худенький. Он не вываливался, ему помогли выйти из машины. К потерпевшему Ефремов не подходил, даже внимания на него не обратил как будто. Даже не попытался помочь и как-то поучаствовать, меня это очень удивило. Стоял и жалел свой автомобиль», — рассказал Роман.

Посоветуйте что сделать со сгоревшим автомобилем.

#1 ВНЕ САЙТА Brigada

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Sep 2012
  • 256 сообщений
    • Авто: Mercedes-Benz ML430
    • Имя: Евгений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киев

    Всем добрый вечер.

    Итак, имеем в наличии сгоревший автомобиль Мицубиши Грандис. Сгорело все кроме морды (двигатель целый). Думал пригнать донора с растаможенным кузовом и оформить официально замену кузова, но сказали что это не выгодно.

    А какой в нашей стране есть честный и более-менее выгодный способ восстановить сгоревшее авто? Всем буду благодарен за советы.

    • Наверх

    #2 ВНЕ САЙТА Поджарый

  • Юзер
  • Регистрация: 25 Jun 2011
  • 656 сообщений
    • Авто: белыйБегемот
    • Имя: Евгений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Харьков
    • Наверх

    #3 ВНЕ САЙТА Хмобиль

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Apr 2012
  • 117 сообщений
    • Авто: ЛУАЗ
    • Имя: Саша
    • Пол: Мужчина
    • Город: Хмельницкий

    Итак, имеем в наличии сгоревший автомобиль Мицубиши Грандис. Сгорело все кроме морды (двигатель целый). Думал пригнать донора с растаможенным кузовом и оформить официально замену кузова, но сказали что это не выгодно.

    А какой в нашей стране есть честный и более-менее выгодный способ восстановить сгоревшее авто? Всем буду благодарен за советы.

    • muzolyajunior, Falsh, iiiiaaaa и еще 1 это нравится
    • Наверх

    #4 ВНЕ САЙТА Brigada

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Sep 2012
  • 256 сообщений
    • Авто: Mercedes-Benz ML430
    • Имя: Евгений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киев

    Спасибо за развернутый ответ.

    Заработать цель не стоит, просто подвернулось данное авто, вот и думаю можно ли вернуть его к жизни и в итоге получить для себя честное авто по цене ниже рыночной. Что делать с документами и как приварить морду я тоже прекрасно знаю. Но на данный момент меня интересует ЛЕГАЛЬНЫЙ способ решение данной задачи.

    Сообщение отредактировал Brigada: 17 July 2014 — 00:25

    • Наверх

    #5 ВНЕ САЙТА rut

  • Юзер
  • Регистрация: 31 Mar 2009
  • 5526 сообщений
    • Авто: Заяц (был), сейчас в поисках.
    • Имя: Алексей
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киев

    Итак, имеем в наличии сгоревший автомобиль Мицубиши Грандис. Сгорело все кроме морды (двигатель целый). Думал пригнать донора с растаможенным кузовом и оформить официально замену кузова, но сказали что это не выгодно.

    А какой в нашей стране есть честный и более-менее выгодный способ восстановить сгоревшее авто? Всем буду благодарен за советы.

    • Наверх

    #6 ВНЕ САЙТА Хмобиль

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Apr 2012
  • 117 сообщений
    • Авто: ЛУАЗ
    • Имя: Саша
    • Пол: Мужчина
    • Город: Хмельницкий

    Заработать цель не стоит, просто подвернулось данное авто, вот и думаю можно ли вернуть его к жизни и в итоге получить для себя честное авто по цене ниже рыночной. Что делать с документами и как приварить морду я тоже прекрасно знаю. Но на данный момент меня интересует ЛЕГАЛЬНЫЙ способ решение данной задачи.

    • Наверх

    #7 ВНЕ САЙТА jexon

  • Юзер
  • Регистрация: 10 Jun 2013
  • 703 сообщений
    • Авто: Suzuki Samurai
    • Имя: Женя
    • Пол: Мужчина
    • Город: Ирпень
    • Наверх

    #8 ВНЕ САЙТА Brigada

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Sep 2012
  • 256 сообщений
    • Авто: Mercedes-Benz ML430
    • Имя: Евгений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киев

    Абсолютно легальный только — поагрегатка.
    Невероятный — найти кузов «освобожденный», можно после ДТП, морда вроде как целая.
    Есть маленький шанс найти аналогичное авто у исполнительной службы, дадут документы на запчасти, дальше процесс замены кузова — официально.
    Появилось много автомобилей «снятых с регистрации», там тоже могут быть юридические тонкости, кузов как запчасть легализируют.
    Спасать «мангал» процесс не из легких, затратный по деньгам и времени. Связан с химическим окислением метала во время пожара. Как минимум переварить крышу придется. Для совсем легальности везешь эксперта своего МРЭО, до начала любых действий к машине. Ездить «дома» будешь без вопросов и любых справок. Попадет машинка в МРЭО на чужой земле, может дойти до Сантадора.

    • Наверх

    #9 ВНЕ САЙТА OCTAN

    Читать еще:  Разрешена ли тонировка на лобовое и передние стекла и какая именно?
  • ORM
  • Регистрация: 21 Jul 2013
  • 1518 сообщений
    • Авто: пузотёрный недопривод
    • Имя: Игорь
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киевская обл.
    • Наверх

    #10 ВНЕ САЙТА Хмобиль

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Apr 2012
  • 117 сообщений
    • Авто: ЛУАЗ
    • Имя: Саша
    • Пол: Мужчина
    • Город: Хмельницкий

    Вот меня и интересует поагрегатная растаможка донора. но говорят, что выходит не выгодно. Вы случайно не знаете сколько обходится растаможка кузова?

    • Наверх

    #11 ВНЕ САЙТА Brigada

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Sep 2012
  • 256 сообщений
    • Авто: Mercedes-Benz ML430
    • Имя: Евгений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киев

    Таможня 2007 2.4 около 5 тыщ американских рублей.

    Сообщение отредактировал Brigada: 17 July 2014 — 15:30

    • Наверх

    #12 ВНЕ САЙТА Хмобиль

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Apr 2012
  • 117 сообщений
    • Авто: ЛУАЗ
    • Имя: Саша
    • Пол: Мужчина
    • Город: Хмельницкий

    А еще нужны какие-нибудь серьезные платежи? Просто если 5000 да + донор 3000-4000 да + 1200 мне стал этот «мангал» с документами — итого уже выходит примерно 10000 дол. Таки, наверное, не выгодно.

    • Наверх

    #13 ВНЕ САЙТА raden

  • Юзер
  • Регистрация: 03 Mar 2014
  • 81 сообщений
    • Авто: 4х4
    • Имя: Денис
    • Пол: Мужчина
    • Город: Боярка
    • Наверх

  • Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

    Читайте также

    Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

    = 1 комментарий в режиме инкогнито

    Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!

    • Новости
    • Народные новости
    • Видео
    • Происшествия
    • Авто
    • Интервью
    • Мнения

    Сетевое издание «МОЁ! Online»
    (перевод — «МОЁ! Прямая линия»)

    Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

    Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.

    Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»

    Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова

    Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Александра Васильевна Грицаева

    Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54

    Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98

    Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».

    Есть интересная новость?
    Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru

    По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:

    или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05

    Подписка на новости: RSS

    Наш партнёр:
    Альянс руководителей
    региональных СМИ России

    Данные погоды предоставляются сервисом

    Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2020. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.

    В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», «Аль-Каида в странах исламского Магриба».

    Документы

    В решении вопроса, что делать после ДТП, стоит уделять внимание документам, ведь разбирательствах аварий главную роль играет бюрократическая составляющая. Чем точнее информация и чем ее больше, тем выше шанс добиться правильного заключения. Здесь схема действий следующая:

    • определяется место, в котором машины «встретились» друг с дружкой;
    • проводятся необходимые измерения и фиксируются повреждения машин.

    Здесь важно, чтобы характеристика имела максимальную подробность. Так, появление трещины на лобовом стекле или бампере, царапина на крыле или крыше, вмятина на капоте или багажнике — это указывается в бумагах;

    • рисуется схема аварии. На этом этапе прописываются данные об участниках происшествия и очевидцах. Часто инспектор не сильно ломает голову над отражением схемы ДТП и ограничивается ее рисованием от руки;
    • водители передают документы на вождение инспектору, после чего предлагается отправиться в отделение ГАИ для оформления аварии;
    • проводится окончательное оформление схемы аварии с последующей выдачей справок иописания повреждений автомобиля. При установлении виннового в происшествие инспектор ГИБДД оформляет протокол и копию передает стороне, которая считается нарушителем.

    Если в процессе происшествия на дороге пострадали люди или нанесен ущерб имуществу, то речь идет уже не об административной, а об уголовной сфере. При этом наказание серьезнее.

    Подводим итоги. Из документов оформляются:

    • протокол с занесением данных по месту аварии;
    • схема происшествия (должна рисоваться на «миллиметровке»);
    • протокол осмотра ТС;
    • акт медосвидетельствования;
    • свидетельства людей;
    • объяснительные участников;
    • извещение об аварии.

    Последствия нарушения

    При выезде на дорогу каждый автолюбитель должен знать, к чему приводит нарушение ПДД:

    • при нанесении вреда здоровью человека возможны следующие варианты — до 2-х лет тюрьмы, до 2-х лет принудительных работ, арест до 6 месяцев и так далее. Кроме этого, нарушитель может лишиться права занимать должность в течение 3-х лет и более. Если ДТП привело к гибели человека, то реально получить до 5-ти лет тюрьмы или принудительные работы до 4-х лет. При гибели 2-х лиц и больше — до 7-ми лет тюрьмы;
    • при нанесении вреда здоровье и нахождении в пьяном виде — до 4-х лет тюрьмы, до 3-х лет исправительных работ и лишение возможности работать по определенной должности (также до 3-х лет). Если ДТП привело к гибели человека, то могут посадить на период до 7-ми лет. При гибели от 2-х лиц и более — до 9-ти лет тюрьмы.

    Итоги

    Выезжая на дорогу, стоит знать, что делать при аварии, каким нюансам уделять внимание и как правильно действовать. От уровня хладнокровия зависит не только размер штрафа или наказания, но и качество будущей жизни. История знает много случаев, когда человек сел в тюрьму из-за того, что не смог доказать свою невиновность,а его оппонент и прокурор оказались много расторопней и опытнее.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector