Art-lg.ru

Журнал Автомобилиста
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

4 совета, как выбрать регистратор с радар-детектором

4 совета, как выбрать регистратор с радар-детектором

Периодически мы рассказываем читателям о видеорегистраторах, но как-то обходили стороной тему радар-детекторов и гибридов.

На днях известный корейский бренд Playme опубликовал очень подробную и полезную статью о том, как в 2018 году выбрать гибрид и не прогадать. Полную версию материала вы можете прочитать по ссылке. А мы специально для вас выбрали четыре самых интересных совета.

Собственно, кто такие Playme? Для начала приведем пять наглядных фактов, после которых у вас точно отпадут все вопросы к компетентности бренда.

Факт №1. Бренд образован в 2014 году бывшими инженерами ведущих корейских фабрик по разработке и производству радар-детекторов и гибридов.

Факт №2. Изначально инженеры объединились вокруг идеи создать сигнатурный радар-детектор. Эта технология подразумевает оценку улавливаемого сигнала по образцам («сигнатурам») в базе устройства. Таким образом а) точно определяется модель обнаруженного радара б) почти стопроцентно отсеиваются ложные оповещения. Придуманная Playme технология стала важнейшей вехой рынка и в последующие годы задала вектор всей индустрии. Так-то!

Факт №3. По результатом опроса посетителей крупнейшего IT-портала рунета IXBT.com бренд Playme с почти двукратным отрывом был признан лучшей компанией в категории «Автоэлектроника (видеорегистраторы, радар-детекторы и пр.» по итогам 2017 года. Другими словами, вот оно – народное признание!

Факт №4. В недавнем большом сравнительном тесте топовых радар-детекторов авторитетного журнала «За Рулем» победителем стал Playme HARD3. То есть, это лучший на данный момент в России радар-детектор.

Факт №5. Playme – это самый быстрорастущий бренд автомобильной электроники в России. Всего за год только в Яндекс число ежемесячных поисковых запросов выросло вдвое до 40 000!

Итак, переходим к самом главному.

Мы предлагаем вашем вниманию список лучших видеорегистраторов, составленный на основании технических характеристик устройств и мнений специалистов российского рынка и водителей. Надеемся, что он поможет вам быстрее разобраться в широком предложении оборудования и выбрать оптимальный для вас прибор.

CARCAM COMBO 5 LITE

Запись видео в формате SuperHD, поэтому при просмотре роликов на ПК и телевизоре отчетливо видны госномера автомобилей, дорожные знаки и разметка. Линза камеры изготовлена из противоударного стекла, доступно ручное отключение диапазонов. Наиболее недорогой выбор из этого обзора видеорегистраторов с радар-детектором — устройство можно приобрести за 6500-7000 рублей.

  • угол обзора камеры – 160 градусов;
  • дисплей 2.4 дюйма с высоким разрешением;
  • встроенный микрофон;
  • датчик ударов (G-сенсор);
  • аккумулятор 500 мАч (до 20 мин автономной работы);
  • работа с microSD;
  • работа в температурном диапазоне -40+60С;
  • работа со спутниками GPS и ГЛОНАСС;
  • габариты: 60 x 98 x 58 мм.
  • высокое качество видеозаписи;
  • простое меню и богатые настройки;
  • понятный голосовой помощник;
  • компактные размеры;
  • шнур зарядки достаточной длины;
  • адекватно работающий антирадар;
  • срабатывание при любой погоде.

Недостатки : крепление на присосках оставляет желать лучшего, для обновления баз данных необходим компьютер.

Artway MD-106 COMBO Super Fast

Компактная модель с «умным» фильтром ложных срабатываний и опцией ручного добавления координат ошибочных реагирований в память гаджета. Устройство легко снять и установить обратно благодаря магнитному держателю. Средняя рыночная стоимость — 7500 — 10000 рублей.

  • угол обзора 170 градусов;
  • дисплей с диагональю 2.4 дюйма;
  • циклическая или непрерывная видеозапись роликов в высоком разрешении;
  • встроенный микрофон;
  • датчик ударов (G-сенсор);
  • может работать от автономной батареи на 100 мАч;
  • поддержка microSD;
  • работа в температурном диапазоне -20+70С;
  • только GPS.
  • высокое качество сборки;
  • компактный корпус;
  • питание через кронштейн;
  • обширный диапазон обнаружения радаров;
  • ложные срабатывания сведены к минимуму;
  • циклическая видеозапись;
  • высокая чувствительность микрофона.

Недостатки : относительно невысокое качество видео, долго ищет GPS-спутники.

Vizant 740 Signature

Устройство 2 в 1 , работающее на производительном процессоре Ambarella A7LA50. Встроенный сигнатурный модуль борется с ложными срабатываниями. Рыночная стоимость — 7500-9000 рублей, а можно найти и более дорогие предложения до 11500 рублей.

  • угол обзора камеры – 170 градусов;
  • дисплей 2.7 дюйма;
  • видеозапись циклическая с высоким разрешением;
  • встроенный микрофон;
  • G-сенсор;
  • встроенный аккумулятор;
  • поддержка карт памяти microSD;
  • работа только со спутниками GPS.
  • приятный дизайн;
  • интуитивный интерфейс;
  • уверенно работающий GPS-навигатор;
  • хорошее качество видео в дневное и ночное время;
  • циклическая запись;
  • режим работы трасса/город;
  • наличие G-сенсора.

Недостатки: нуждается в ручном обновлении базы данных радаров, имеет сравнительно высокую стоимость.

iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12

Камера с функцией отслеживания дорожной разметки – при перемещении автомобиля на встречную полосу или обочину срабатывает предупредительный сигнал. Беспроводное обновления баз — через приложение, установленное на смартфон. Средняя рыночная стоимость — 9000 рублей.

  • угол обзора 170 градусов;
  • диагональ дисплея – 2.4 дюйма;
  • циклическая запись роликов в высоком разрешении;
  • встроенный микрофон;
  • G-сенсор;
  • поддержка карт памяти microSD;
  • питание только от автомобильного аккумулятора;
  • рабочая температура от -35 до +55С;
  • габариты корпуса: 94х25х66 мм;
  • поддержка GPS и ГЛОНАСС.
  • миниатюрные габариты;
  • удобные кнопки;
  • простой интерфейс;
  • громкий голосовой помощник;
  • беспроводное обновление баз;
  • отключение звука жестом.

Недостатки: в комплекте нет поляризационного фильтра(необходимо докупить отдельно), обнаружение радаров слабее, чем у аналогов, нет встроенной батареи для экстренных случаев.

Neoline X-COP 9000C, GPS

Видеорегистратор снимает видео в формате FullHD, поэтому ролики детализированы: камера подробно фиксирует дорожную обстановку и события. Включена обширная база моделей полицейских фиксаторов скорости. Купить можно за 9000-10000 рублей, но встречаются и более дорогие предложения.

  • угол обзора камеры – 135 градусов;
  • дисплей с диагональю 2 дюйма разрешением 320×240;
  • видеозапись в высоком разрешении;
  • встроенный микрофон;
  • G-сенсор;
  • возможна работа от встроенной батареи 220 мАч;
  • поддержка карточек памяти microSD;
  • только GPS.
  • достойное качество видео;
  • функция сохранения важных моментов в отдельном файле;
  • отключаемый микрофон;
  • питание двух типов: 12 В и 24 В;
  • понятные голосовые оповещения;
  • корпус поворачивается на креплении.

Недостатки: ограничение на объем носителя данных (до 32 ГБ), небольшой угол обзора, довольно высокая для рынка стоимость.

SHO-ME Combo No5 А12

Этот видеорегистратор с радар-детектором стоит выбрать по двум причинам. В представленном рейтинге у него наиболее емкий встроенный аккумулятор – 520 мАч, что в чрезвычайной ситуации обеспечит достаточно продолжительное время автономной работы устройства. Кроме того, он обеспечивает обнаружение полицейского оборудования на расстоянии до 1,1 км. Средняя рыночная стоимость — 9000-10000 рублей.

  • угол обзора камеры – 135 градусов;
  • диагональ экрана – 2.31 дюйма;
  • циклическая запись видео в очень высоком качестве;
  • микрофон;
  • работа от сети авто и встроенного аккумулятора 520 мАч;
  • G-сенсор;
  • поддержка карточек памяти microSD;
  • работа при температурах от -20 до +70;
  • работа с GPS, ГЛОНАСС;
  • размеры корпуса: 107х75х57 мм.
  • необычный внешний вид;
  • простая и гибкая настройка;
  • наличие регулировок громкости звука и яркости экрана;
  • хорошее качество видео;
  • определение фиксаторов скорости на больших расстояниях.

Недостатки: из креплений в наличии только присоска, качество видеозаписи падает в плохую погоду.

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER, GPS

Гаджет имеет защиту от обнаружения системой VG-2, которое идентифицирует антирадары, установленные на автомобилях. Функция не актуальна для России, но пригодится автомобилистам, периодически посещающим страны Европы и США, где радар-детекторы запрещены законодательно. Средняя стоимость изделия — 13000-15000 рублей, встречаются и по 12500.

  • камера с обзором 145 градусов;
  • дисплей с диагональю 3 дюйма;
  • запись видео циклическая;
  • качество видеозаписи – 1920х1080 30 FPS;
  • встроенный микрофон;
  • G-сенсор;
  • возможна работа от бортовой сети и встроенного аккумулятора 250 мАч;
  • поддержка карточек microSD;
  • температура эксплуатации – от -20 до +70 по Цельсию;
  • размеры устройства: 89х25х68 мм.
  • прочный корпус;
  • отличное качество видео, в том числе на высокой скорости;
  • вовремя предупреждает о радарах;
  • приятное звуковое сопровождение;
  • комфортный экран и множество функций.

Недостатки : маленькая длина кабеля питания, высокая для российского рынка цена.

Roadgid X7 Gibrid GT

Камера снимает в высоком разрешении и с частотой 30 кадров в секунду благодаря матрице OmniVision 4689 5 МП. Хороший 170-градусный угол обзора гарантирует обширный охват дорожного участка. Устройство предупреждает звуковым сигналом, если автомобиль сменил полосу движения, или дистанция до движущегося впереди транспорта опасно сократилась. Средняя рыночная стоимость — 11500 рублей.

  • угол обзора камеры – 170 градусов;
  • размеры экрана: 2.7дюйма, 800×480 точек;
  • циклическая видеозапись с разрешением 2560×1080, 30 FPS;
  • режим фото;
  • микрофон;
  • G-сенсор;
  • поддержка microSD;
  • возможна автономная работа от встроенной батареи 250 мАч (не более 20 мин);
  • габариты: 95х40х61 мм;
  • коннект со спутниками GPS и ГЛОНАСС.
  • простое меню и богатый функционал;
  • четкое видео в светлое время суток;
  • быстрое обнаружение спутников;
  • своевременная реакция на приближающиеся радары;
  • ложные срабатывания минимальны;
  • качественный звук.

Недостатки: надежность крепления под вопросом, ночная съемка заметно проседает по качеству, но остается неплохой.

Playme P600SG, GPS

Чувствительный радар-детектор, который обнаруживает полицейское оборудование на расстоянии до 1 километра. Видеорегистратор оснащен встроенным аккумулятором объемом 500 мАч. Средняя стоимость на рынке — 16000-18000 рублей.

  • угол обзора при съемке видео – 135 градусов;
  • дисплей с диагональю 2.3 дюйма;
  • видеозапись циклическая;
  • качество видеороликов – 2304×1296 30 FPS;
  • встроенный микрофон;
  • есть G-сенсор;
  • работа от аккумулятора авто и собственного;
  • поддержка карт памяти;
  • температура эксплуатации – от -20 до +65;
  • GPS.
  • интересный дизайн;
  • удобные кнопки;
  • простое интуитивное меню;
  • встроенный GPS-информатор;
  • высокое качество видео;
  • режим город/трасса.
Читать еще:  ТОП-4 компактных видеорегистратора модельной серии Mini

Недостатки : небольшой угол обзора – 135 градусов, громкий звук, одна из самых дорогих моделей на рынке.

Fujida Karma Duos, WiFi

Главное преимущество этой модели – наличие в комплекте второй камеры, которая используется как задняя, и режима парковки. Присутствует режим ручного добавления объектов для GPS-навигации. Обновляемая база карт с размещением фиксирующих скорость камер для Россию, СНГ и Европы. По комплектации и функционалу — это лучший регистратор с антирадаром в рейтинге, а по цене он является одним из наиболее дорогих — 13000-16000 рублей.

  • угол обзора камеры – 170 градусов;
  • дополнительная выносная камера;
  • дисплей 3 дюйма;
  • возможна как циклическая, так и непрерывная видеозапись;
  • качество видео – 1920×1080 30 FPS;
  • возможность делать фото;
  • микрофон;
  • G-сенсор;
  • поддержка карт памяти;
  • рабочая температура – от -30 до +70 градусов;
  • габариты корпуса: 95х30х55 мм;
  • работа со спутниками GPS и ГЛОНАСС;
  • хорошее качество видеозаписи;
  • большой угол обзора;
  • корректное обнаружение радаров;
  • надежный GPS-навигатор;
  • обновление по Wi-Fi;
  • масса опций;
  • удобное крепление;
  • в комплекте камера заднего вида.

Недостатки : дорогостоящая модель.

В заключении следует отметить, что идеальных и универсальных видеорегистраторов с встроенным антирадаром не существует — каждая вошедшая в этот рейтинг модель несет в себе эксклюзивные возможности, достоинства и недостатки. По сравнению с классическими регистраторами и классическими антирадарами эти гибриды имеют один недостаток: они дороже и тех и других, а нередко и капризнее.

Да, у видеорегистраторов с антирадаром есть свои преимущества — занимают минимум места, и антирадар невозможно увидеть в салоне авто. Но, если устройство выходит из строя, вы лишаетесь по сути сразу двух приборов. Более того, это оборудование всегда отстает по техническим возможностям от классических одиночных устройств.

Только вы можете решить — покупать вам такую технику или выбрать одиночные приборы с более продвинутыми характеристиками. И если вы решите, что гибридный прибор вас устраивает, наш рейтинг поможет выбрать не самый худший из них!

Выбор гаджетом Playme, как видите, не особо велик. Что касается преимуществ и недостатков таких устройств, то они могут изменяться в зависимости от модели.

Начнем с достоинств:

  1. Громкая сигнализация, речь идет о модели Р200 со встроенным радар-детектором. Даже если во время движения регистратор зафиксировал камеру ДПС по дороге, а водитель не увидел соответствующий индикатор на дисплее, он все равно будет оповещен посредством звукового сигнала.
  2. Приемлемое качество сборки. Если учитывать среднюю стоимость девайсов, то качество сборки в целом неплохое, при этом корпус гаджета достаточно крепкий и сможет выдержать не одно падение.
  3. Следующее достоинство опять же относится к устройствам Р200. Гаджет позволяет зафиксировать 9 из 10 камер в городе, что в целом, неплохой результат, при этом радар будет видеть камеры за 600-800 метров. Кроме того, устройство фиксирует современные комплексы, которые предназначены для запоминания автомобилей, пересекающих автобусные полосы, нарушающих скоростной режим и не соблюдающих правила проезда светофоров.
  4. Простота эксплуатации. Меню регистраторов Playme в целом простое, разобраться в нем сможет даже человек, далекий от техники.
  5. Что касается качества съемки, то, как мы уже сообщили, он довольно приемлемое. Номера других транспортных средств можно увидеть с 15-20 метров, разумеется, ночью качество более низкое.
  6. Стильный дизайн. Гаджет в таком корпусе отлично впишется в интерьер любого салона машины.
  7. Надежное крепление. Многие видеорегистраторы сегодня оборудуются слабыми креплениями, в результате чего часто падают и могут разбиваться. В случае с моделью Р200 и некоторыми другими девайсами Playme, фиксаторы достаточно прочные, поэтому вероятность падения устройства ничтожно мала.
  8. Наличие некоторых дополнительных полезных функций, к примеру, GPS, как в модели Р400.

Что касается недостатков, то они следующие:

  1. Для моделей Р400 характерны слабые фиксаторы. Если крепление сломается, отремонтировать его или заменить подобным будет проблематично, фактически невозможно.
  2. Часто автовладельцы замечают, что регистраторы, оборудованные антирадарами, срабатывают без видимой причины. То есть если устройство и фиксирует радар или камеру, это не означает, что оно не будет ложно срабатывать.
  3. В модели Р400 очень неудобный механизм обновления. Обновление должно осуществляться только на полностью заряженном регистраторе, при этом кабель питания дергать нельзя, в противном случае устройство просто отключится. Что касается базы данных с камерами, то она также обновляется редко.
  4. В комплекте обычно идет короткий провод на 1 метр, что совсем неудобно для подключения.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Куда лучше всего вешать видеорегистратор в автомобиле, и почему

За счёт использования мощного процессора, радарная часть Karma Pro WiFi позволяет одновременно использовать целый комплекс по улавливанию и программной фильтрации получаемых сигналов, позволяющий заранее предупреждать о любых радарах и минимизировать количество ложных срабатываний. Обновление базы данных стационарных камер — еженедельное с напоминалкой. Сделать это можно через WiFi прямо в машине, как и переслать видео на смартфон или ноутбук. Прибор работает и в GPS и в ГЛОНАСС.

Fujida Karma Pro WiFi обладает широким — 170° — углом съемки, ставит на видео штампы времени, даты и скорости, пишет картинку в формате 2560х1440 с основной камеры и в формате 1920×1080 со 2-й подключенной камерой. В комплекте очень длинный кабель для удобства скрытого подключения к питанию.

Наличие суперконденсатора вместо аккумулятора позволит пережить отключение прибора от питания без страха потери настроек и несохраненных файлов. Цена — 13 999 рублей.

Новинка 2020 года — CAMSHEL PILOT

Одна из ожидаемых новинок 2020 года на отечественном рынке видеорегистраторов — CAMSHEL PILOT. Комбо-устройство появится в продаже в самом начале 2020 года и станет отличным помощником не только простым водителям, но и профессионалам.

Прибор добротно собран, снимает в полноценном Full HD качестве. Процессор Novatech 96658, матрица GC2053 и 6 стеклянных линз обеспечивают высокую скорость и невероятное качество картинки, чем могут похвастаться немногие видеорегистраторы. Хоть собственный канал на youtube открывай! Pilot легко читает номерные знаки даже при слабом освещении, видит людей на темной обочине и может даже разобрать цвет машины в полной темноте. Мощность устройства позволяет использовать карту памяти до 256 Гб.

69CAMSHEL PILOT имеет плоскую патч-антенну и сверхновый дальнобойный радиомодуль. Детектор определяет все известные радары. Благодаря гибким настройкам можно выставлять скоростные режимы, менять приоритеты по источнику сигнала и включать или выключать диапазоны. А сигнатурная технология минимизирует количество ложных срабатываний. В отношении радара АВТОДОРИЯ ведется учет точек входа и выхода из области замера, рассчитывается средняя скорость на участке. База GPSпо камерам обновляется еженедельно.

Прибор особенно понравится владельцам коммерческого транспорта и завгарам: благодаря GPS можно получать предупреждения о важных точках на пути следования — мобильный контроль или посты весового контроля, например.

В качестве аккумулятора установлен высокотехнологичный суперконденсатор (ионистор) — по сравнению с обычным литиевым у него больший срок службы и шире диапазон рабочих температур. Вы сможете спокойно оставлять устройство в салоне авто зимой, не опасаясь полной разрядки. Так же устройства с ионисторами моментально включаются. Ожидаемая стоимость — не дороже 10 990 ₽

iBOX F5 LaserVision WiFi Signature

Представляем новинку сезона 2019—2020 — iBOX F5 LaserVision WiFi Signature. Гаджет соединил в себе видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор и первым среди подобных устройств в России получил технологию LaserVision, тандем программных и аппаратных методов получения и обработки сигналов. Сверхчуствительный модуль ADR Logic усиливает слабые сигналы, которые могли бы остаться незамеченными. Фильтрация происходит на основе электронных подписей — сигнатур. Борьба с ложными сигналами от АЗС, радаров и радиостанций дальнобойщиков и другого оборудования идет на принципиально новом технологическом уровне и позволяет теперь не потерять в общем шуме «тот самый сигнал». К тому же LaserVision ловит камеры попутном направлении.

Устройство определяет практически все известные радары, в том числе установленные «в спину» мобильные треноги «Кордон», мобильную систему «Полискан», замеряющую скорость лазером и новейшие комплексы Multaradar CD в автомобилях LADA Largus. Дальность обнаружения радара на трассе достигает нескольких километров.

Встроенный GPS-информатор всегда предупредит о комплексах, замеряющие среднюю и моментальную скорость типа «Автодория» и «Автоураган», а также АМАТА и КРИС в спину. Функция LDWS отследит и сообщит сигналом о съезде с полосы движения.

Для создания первичной страницы с кратким описанием видеорегистраторов Playme выделяйте то, что Вам не нравится в вашем регистраторе. Убедительная просьба в сообщении указывать о каком именно регистраторе идёт речь.

Напишу, что считаю недостатком в своем Playme Back:
1) Отсутствие возможности поворота самого регистратора на креплении в сторону водительской двери для записи общения с сотрудником полиции или др. лицами. Поворота на 40 градусов все таки маловато.
2) Так же не нравиться, что функция о пересечении полосы есть и работает корректно, но звукового сигнала никакого не издается, а картинка никому не нужна, так как я смотрю не в регистратор, а на дорогу!
3) Хотелось бы увидеть функцию задержки отключения, потому что при включении зажигания регистратор 2 раза перезапускается при пропадании сети!
4) О программном обеспечении для компьютера — плеер хорош, но неплохо бы было добавить в него возможность приближения номеров с помощью выделения определенного фрагмента и его приближения на стоп кадре, а так же возможность сам этот стоп кадр сохранить в виде картинки!

PlayMe, привет!
Главным недостатком Р400 является:
1 постоянная перезагрузка при запуске двигателя авто
2 поломка крепления (язычок фиксатора)
3 не возможно повернуть регистратор на 90 градусов

Здравствуйте! Я являюсь официальным представителем PLAYME RUSSIA , я отвечу на любые ваши вопросы касательно эксплуатации и сервисного обслуживания нашей продукции. Вы можете задать свой вопрос на нашем сайте, в разделе «Контакты» http://playme-russia.ru/contacts или же на этом форуме . Буду благодарен за аргументированную критику и предложения.

главный недостаток р400tetra ЛОМАЕТСЯ ПОСТОЯННО. ЗАМУЧИЛ МЕНЯ РЕМОНТОМ!

Не нравится:
Overall bit rate mode : Variable
Maximum bit rate : 18.0 Mb/s
Color range : Limited

Читать еще:  Обзор автомагнитолы Kenwood (Кенвуд) DMX100 с встроенным монитором

От этого только один плюс — меньший размер файла. Но по скольку регистратор карты на 64 гб поддерживает, то с местом проблем нет, и этот плюс — полный пшик. Часа на 4-5 этих 64 гб гарантированно хватит с битрейтом 35 (230 мб файл).
А вот минусы — VBR существенно больше нагружает «железо». Да и лимитирование цветов свою лепту вносит. От этого регистратор греется так, что рука не держит.

Так что добавьте в регистратор возможность выбирать фиксированный битрейт, хотя бы до 28 Mb/s и полноцветный формат.

А то сейчас качество видео весьма низкое — в качестве доказательства не будет принято в виду низкой детализации. невозможно опознать ни автомобиль нарушитель, ни номер, ни приметы водителя. Даже проехав в плотную.

p.s. раньше был регистратор другой фирмы, с такой же матрицей. У него был как режим VBR, так и фикс. На VBR он тоже грелся сильно. И в итоге при длительных поездках вырубался от перегрева через 2-3 часа. А с фиксированным битрейтом, даже 35 Mb/s, вполне терпимо нагревался, и держался все 6 часов «заезда».

Playme P550 TETRA

Не нравится:
Overall bit rate mode : Variable
Maximum bit rate : 18.0 Mb/s
Color range : Limited

От этого только один плюс — меньший размер файла. Но по скольку регистратор карты на 64 гб поддерживает, то с местом проблем нет, и этот плюс — полный пшик. Часа на 4-5 этих 64 гб гарантированно хватит с битрейтом 35 (230 мб файл).
А вот минусы — VBR существенно больше нагружает «железо». Да и лимитирование цветов свою лепту вносит. От этого регистратор греется так, что рука не держит.

Так что добавьте в регистратор возможность выбирать фиксированный битрейт, хотя бы до 28 Mb/s и полноцветный формат.

А то сейчас качество видео весьма низкое — в качестве доказательства не будет принято в виду низкой детализации. невозможно опознать ни автомобиль нарушитель, ни номер, ни приметы водителя. Даже проехав в плотную.

p.s. раньше был регистратор другой фирмы, с такой же матрицей. У него был как режим VBR, так и фикс. На VBR он тоже грелся сильно. И в итоге при длительных поездках вырубался от перегрева через 2-3 часа. А с фиксированным битрейтом, даже 35 Mb/s, вполне терпимо нагревался, и держался все 6 часов «заезда».

Спасибо за отзыв, направил информацию в отдел разработок.

Список актуальных предложений собран в таблице, составленной на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.

Комплектация

Внешний вид

В основании крепления находятся разъем подачи питания и гнездо для подключения дополнительной камеры. В комплект камера не входит, приобретается отдельно.

На верхней грани самого видеорегистратора расположена контактная группа. Возможности крепления ограничены только изменением угла наклона. Повороты в сторону не поддерживаются.

Установлен 3-дюймовый IPS-дисплей с разрешением 854 на 480 пикселей. Высокая яркость и широкие углы обзора. Площадь экрана используется эффективно.

По камерам и радарам, помимо изображения, на дисплей выводятся хорошо слышимые голосовые и звуковые подсказки. Громкость регулируется в широком диапазоне.

Под экраном у Playme PRIME находится группа механических кнопок с нанесенной маркировкой. Разобраться с управлением будет несложно. Ключевые функции находятся в пределах одного клика.

Запись ведется на карту памяти формата microSD. Поддерживаются емкие накопители. Рядом со слотом находится miniUSB, используемый для обновления прошивки и базы данных.

На стороне, обращенной к дороге, находится объектив, оснащенный поляризационным фильтром. Он эффективно устраняет блики от лобового стекла.

Вместо аккумулятора в регистраторе установлен суперконденсатор. Его преимуществом в сравнении с аккумулятором является большое количество циклов заряда, высокий ресурс службы и широкий диапазон рабочих температур.

Настройки

Выставляются параметры съемки.

Просмотр отснятых файлов. Удаление и защита от перезаписи.

Общие параметры работы системы.

Радар-детектор

Несколько режимов работы. Чаще всего использовали режим IQ, подбирающий автоматический уровень чувствительности в зависимости от текущей скорости движения. Ложные срабатывания сведены к минимуму.

Также устройство выводит данные по стационарно размещенным камерам и радарам. Актуальную базу можно будет загрузить с официального сайта. Выходят обновления регулярно. Поддерживается одновременный вывод данных как с GPS, так и с патч-антенны.

Видеозапись

Дневная съемка Playme PRIME

Номерные знаки читаемы на большом расстоянии. Резкость держится по всей площади кадра. Угол обзора 140 градусов.

Ночная съемка Playme PRIME

Радар-детектор

Диапазоны, в которых он работает. Основная характеристика радар-детектора. Желательно, чтобы были включены диапазоны К, Ка и лазерные измерители. Качество работы, увы, можно проверить только опытным путем.

Сигнатурный модуль. Детектор может реагировать на сигналы не только полицейских радаров, но и излучения датчиков дистанционно открывающихся дверей, систем активного круиз-контроля. Наличие сигнатур в электронных мозгах устройства позволяет значительно уменьшить количество ложных срабатываний.

Наличие базы стационарных постов. Все города увешаны камерами и радарами как новогодняя елка игрушками. Кстати, некоторые из них — просто муляжи. При наличии базы радаров устройство подает сигнал заблаговременно, независимо от наличия излучения — в большинстве случаев этого достаточно. Базы должны иметь возможность обновления.

Если у вас уже есть видеорегистратор, достаточно купить радар-детектор как отдельное устройства — читайте в нашем гиде, как его правильно выбрать.

Обзор Playme VEGA: комбо-регистратор с сенсорным экраном и креплением на зеркало

Многие автомобилисты предпочитают регистраторы в виде накладки на зеркало заднего вида. А что, удобно — получается эдакая скрытая установка, да и обзор ничуть не перекрывает. Если к этому прибавить сенсорный пятидюймовый экран, заднюю камеру, морозостойкий суперконденсатор и полноценный встроенный радар-детектор (само собой, с GPS-информатором), выходит неплохое устройство. Именно с таким мы знакомимся сегодня — Playme VEGA.

Playme VEGA стоит 13 990 рублей — не дешево. Но цена отражает способности прибора. Регистраторов с подобным набором функций не то что мало, их практически нет! Поэтому специалисты Playme решили исправить ситуацию.

Технические характеристики Playme VEGA

Комплектация

Вместе с регистратором и задней камерой в коробке присутствуют:

  • адаптер питания от прикуривателя;
  • салфетка для протирания объектива;
  • внешний GPS-приемник;
  • 3М-скотч для задней камеры;
  • инструкция;
  • гарантийный талон.

Внешний вид и управление

Регистратор обладает типичными для такого форм-фактора размерами. Объектив установлен так, что выглядывает слева из-за автомобильного зеркала. За счет матового черного пластика такой «тюнинг» крайне сложно заметить вне автомобиля. А значит, устройство не привлечет внимания воришек. С тыльной стороны Playme VEGA оснащен множеством прорезей для пассивного охлаждения «железа». Также здесь находится глазок, громкий динамик и две вертикальные части для закрепления регистратора на зеркале.

Все разъемы сосредоточены на одном, верхнем торце. Это miniUSB для подачи питания, AV-IN для подключения задней камеры и разъем для внешнего GPS-приемника.

Читать еще:  ТОП-11 автомобильных видеорегистраторов Blackview (Блэквью)

Последний особенно понравится владельцам автомобилей, где есть лобовое стекло с подогревом. Ведь в таком случае прием GPS-сигнала затруднен: как правило, остается только небольшая «радиопрозрачная» зона вверху. Однако, если приемник встроен в регистратор, воспользоваться такой областью практически невозможно. И наоборот — внешний GPS-модуль решает вопрос наиболее удобным способом. К тому же данная конструкция может улучшать скорость и качество приема сигнала.

Несмотря на сенсорный экран, мы оставили возможность кнопочного управления. На самом деле, пользователи высоко оценивают гибридный подход. Ведь как ни крути, зачастую дисплей выключен и для доступа к опциям экран как минимум приходится для начала включать — и только потом выбирать нужную функцию. В случае с Playme VEGA можно одним нажатием клавиши сделать фото во время съемки, остановить/начать запись, заблокировать видео и так далее. В общем, получилось по-настоящему удобное и продуманное управление. Кнопки расположены в одной плоскости с экраном. Поэтому, с одной стороны, их сразу видно, а с другой — так проще нажимать на клавиши. Как показали наши опросы потребителей, этот вариант более предпочтителен в сравнении с установкой панели на нижнем торце устройства.

В регистраторе установлен пятидюймовый дисплей с качественной IPS-матрицей с широкими углами обзора. Диагональ по меркам регистраторов ну очень большая. Она позволяет не только без прищуривания блуждать по меню, но и комфортно просматривать видео. Да и при работе радар-детектора и спидкам-системы чем крупнее экран, тем лучше: информация о скорости (текущей/допустимой), уровне сигнала, типе радара и прочем оптимально рассредоточена по дисплею.

Чувствительность сенсорного слоя высокая — никаких повторных нажатий или касаний с приложением силы. Отзывчивость отличная, да и быстродействие регистратора на уровне. Поэтому простите за банальщину, но работать с Playme VEGA — одно удовольствие. Сравниться с ним может разве что контроль регистратора со смартфона. Только у VEGA не нужно сначала подключаться, ждать соединения, запускать приложение — регистратор в любой момент готов предоставить сенсорное управление.

Тыльный модуль представляет собой типичный образец из мира парковочных камер заднего вида. Сверхкомпактный корпус и конструкция, которая позволяет установить устройство как в салоне (на 3М-скотче), так и над госномером на багажнике (винтики прилагаются в комплекте). Дополнительно камера оснащена четырьмя светодиодами для помощи при парковке в темноте — самое оно для подсветки близлежащих объектов.

Для полноценной работы в качестве парковочного помощника красный провод нужно подключить к фонарю заднего хода. В таком случае, как только вы начнете сдавать назад, во весь экран автоматически включится тыльная картинка. Поэтому, если вы рассуждаете о том, пригодится задняя камера или нет, возможно, такая функция станет решающей в выборе именно двухканальной модели.

Установка

Процесс установки регистратора прост — используем два резиновых держателя, которые позволяют закрепить устройство на любом зеркале заднего вида и отрегулировать положение. Вертикальные тыльные накладки препятствуют скольжению аппарата — это важно при езде по плохим дорогам.

После установки дополнительно можно отрегулировать наклон объектива. Например, чтобы в кадре было мало неба и регистратор при выборе экспозиции ориентировался на землю — а не приглушал ошибочно яркость.

Заднюю камеру в идеале требуется закрепить над госномером на козырьке. Однако в зависимости от наклона заднего стекла автомобиля возможна установка и в салоне. Либо некоторые пользователи даже прикручивают модуль на потолок — тут уж как кому нравится. Отметим лишь, что при нахождении камеры на стекле или потолке не забудьте наклонить ее вниз. В кадр должно максимально попадать пространство непосредственно у заднего бампера автомобиля.

Видеосъемка

За видео отвечает тайваньский процессор MSTAR-8328P, его мощности достаточно для одновременной обработки двух видеопотоков и сохранения роликов без пропусков кадров между ними. Обе матрицы, AR0238 (передняя камера) и AR2023 (задняя камера), разработаны ON Semiconductor — крупным американским производителем разнообразного «железа». Объектив основной камеры многолинзовый, стеклянный, при оптимальном угле 146 градусов нет искажений по краям кадра. В то же время на видео попадают три полные полосы или две плюс тротуар. Задняя камера обозревает 100 градусов, чего достаточно с учетом ее специфики.

Основной модуль ведет съемку в разрешении Full HD с частотой 30 к/с. Изображение контрастное, цвета насыщенные, номера автомобилей различимы с расстояния до десяти метров. В целом качество записи на довольно высоком уровне.


Задняя камера снимает в разрешении 640х480 точек при 25 к/с. Это позволяет при необходимости составить представление о происходящем позади автомобиля — причем как в дневное, так и в ночное время. Сверхчеткости здесь не требуется, ведь, как правило, при реальных ДТП речь идет о видеофиксации подъехавшей сзади впритык (вплоть до аварии) машины.


К слову, двухкамерный регистратор априори подразумевает постоянное пребывание в машине, не говоря о форм-факторе накладки на зеркало заднего вида. Поэтому, чтобы аппарат не простаивал, можно организовать парковочную съемку. Для этого необходимо обеспечить постоянное питание, подключение напрямую в бортовую сеть автомобиля. В Сети есть множество инструкций по данной теме. Отметим лишь, что рекомендуем пользоваться специальными комплектами, которые предотвращают полный разряд автомобильного аккумулятора. При достижении выбранного порогового значения попросту прекращается подача питания к регистратору, а автомобилист избежит неприятного сюрприза по возвращении в машину.

Модель поддерживает карты памяти microSD объемом до 64 Гб. Суммарно одна минута видео с задней и передней камер занимает около 125 Мб. Поэтому 64 Гб хватит примерно на 8,5 часов непрерывной съемки.

Радар-детектор

Специалисты Playme уделили особое внимание работе встроенного радар-детектора модели и его тестированию. Устройство без труда справляется с детектированием маломощных треног и потому будет действительно эффективным и полезным дополнением к регистратору. Доступно четыре режима работы: Трасса, Город 1, Город 2 и Город 3. Присутствуют все наиболее важные пункты для гибкой настройки оповещений. Так, есть автоприглушение, установка допустимого превышения скорости, нижний порог отключения радар-детектора. Последнее фактически позволяет сделать так, чтобы в черте города функционировал спидкам, а при выезде на трассу и повышении скорости подключался «искатель сигналов в режиме реального времени».

GPS-информатор включает данные о расположении комплексов фото- и видеофиксации на всей территории России. База поддерживается в актуальном состоянии, обновления выпускаются ежемесячно. Важно: в устройстве используются ровно те же сведения, что и в спидкам-системах всех радар-детекторов Playme.

Суперконденсатор

В соответствии с трендом последних лет вместо литиевого аккумулятора в регистраторе установлен морозостойкий суперконденсатор. Это крайне уместно именно в модели-накладке по двум причинам. Во-первых, это в принципе двухкамерная модель, а значит, вы практически с нулевой вероятностью захотите отсоединять вторую камеру, питание и идти что-то записывать вне салона. Для этих целей, в конце концов, есть смартфон. Второе: опять же, сам форм-фактор ну совсем не располагает к изъятию модели с зеркала.

Зато суперконденсатор позволяет ей стойко переносить летом пребывание под палящим солнцем. Зимой — морозные ночи. Вы будете уверены в том, что после холодной ночевки регистратор без ожидания прогрева салона включится и будет стабильно работать.

Хорошие видеорегистраторы с радар-детектором

Хотелось бы сразу внести ясность, друзья. Многие пользователи не разграничивают антирадары и радар-детекторы. Первые приборы использовать запрещено, так как они нарушает работу радаров, которыми пользуются представители правоохранительных органов. Соответственно, в нашем рейтинге собраны видеорегистраторы с радар-детекторами. Последние являются пассивными устройствами, обнаруживающими сигнал радаров, но не препятствующими их работе. Как правило, бюджетные гибриды выполнены в классическом корпусе. В них, чаще всего, установлен слабенький детектор, обнаруживающий радары с небольшого расстояния. Но, совет! Не покупайте приборы, способные уловить сигнал с расстояния до 300 метров. Такие приборы на трассе могут оказаться бесполезны. Мы постарались найти самые достойные комбинированные модели в этом ценовом диапазоне.

Eplutus GR-96

Открывает наш Топ-10 видеорегистраторов с антирадарами модель Eplutus GR-96. Это новинка лета прошлого года, которая быстро ворвалась в рейтинги разных ресурсов, и наш не станет исключением. Дело в том, что модель гарантирует видео хорошего качества, и достаточно информативный GPS. На территории СНГ обнаруживает практически все виды полицейских радаров. Прибор выполнен в виде моноблока. При этом модель имеет компактные габариты, и не загромождает обзор водителя, что немаловажно. Как вы понимаете, доступно голосовое оповещение на русском языке, указывающее на появление радаров и камер. Детектирование осуществляется в диапазонах X, K, Ka, La. Модель также выявляет радары серии Визир, Радис, Искра, Сокол, Крис-П и прочие. В качестве матрицы используется OV4689 на 5 мегапикселей.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector