Art-lg.ru

Журнал Автомобилиста
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих — старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты — когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь плеер iPod. С PDA от Mio мы открывали для себя карманную навигацию, мобильное чтение, интернет и многое другое. Сегодня же Mio сосредоточена на гаджетах для автомобиля – давайте познакомимся с GPS-видеорегистратором MiVue C335 !

Рассказ об устройстве мы начнем, пожалуй. со «встречи на Эльбе» родственников из разных поколений – карманного компьютера с навигацией Mio Digiwalker P360 родом из 2006 года, живого и исправного по сей день, а также современного видеорегистратора с GPS — Mio MiVue C335.

Старичок Digiwalker до сих пор бодр – а ведь ему уже 11 лет, за которые он умудрился сохранить работоспособность и внешний вид – сменился только аккумулятор. И как старый «mioвод», я должен признать, что и Mio MiVue C335 уверенно перенял эстафету качества бренда, будучи чрезвычайно аккуратно и крепко собранным устройством из весьма добротных материалов.

Mio MiVue C335 со своим 2-дюймовым дисплеем относится к «классу спичечных коробков» — видеорегистраторов с очень компактными размерами практически квадратной формы. Это самый надежный формфактор, наиболее удобный для ношения ВНЕ автомобиля – вопреки наивной уверенности некоторых, что сейчас, дескать, не 90-е, и красть регистратор не станут. Увы, еще как станут, и, чтобы не выяснять стоимость разбитого стекла, нужно обязательно снимать любое устройство, покидая автомобиль. С MiVue C335 делать это крайне удобно – впрочем, об этом ниже.

На левой грани устройства (если смотреть со стороны дисплея, расположен слот для карты microSD и USB-гнездо. Клавиш управления – всего четыре, включая on/off, и расположены они все на правой кромке устройства. Водителю клавиши не видны, но это и не нужно – рядом с каждой кнопкой на экране находится иконка-пиктограма, обозначающая функцию.

Крепление к стеклу

Этот элемент для видеорегистратора важен до чрезвычайности, и неудобство конструкции способно свести на нет достоинства самого прибора. В случае MiVue C335 крепление своеобразное – шариковый шарнир предназначен для поворота/наклона, а сам прибор крепится за счет вставления в паз-салазки.

Что тут своеобразного? Во-первых, крепление прибора в салазках – язычок-фиксатор у MiVue C335 отсутствует, однако устройство очень надежно держится и без него, и при этом легко вынимается одним движением на себя. И это большой плюс, ибо фиксаторы, как показывает практика, всегда очень неудобно нажимать с одновременным сдвиганием салазок, а зимой – в особенности.

Второй момент — шариковый шарнир не имеет регулировки усилия вращения в виде накидной пластиковой гайки, как обычно бывает. Усилие трения уже заложено в него конструктивно и он очень тугой. С одной стороны, такова задумка производителя, являющаяся залогом отсутствия вибраций объектива – тугой шарнир и короткая ножка не дают им шанса. С другой – все же хочется более комфортной регулировки, без страха сломать ответную часть на корпусе регистратора. Решается все капелькой смазки, нанесенной зубочисткой. Хоть технической силиконовой, хоть обычного косметического вазелина )) Шарнир станет работать мягче, но не потеряет в надежности фиксации – такой вот небольшой лайфхак.

Кабель питания оснащен несколько устаревшим разъемом miniUSB, но в случае регистратора, который всегда питается от собственного шнура, это совершенно непринципиально, даже наоборот — mini вставлять удобнее, чем micro. Длина кабеля – 3 метра 40 сантиметров, что позволяет проложить его скрытно под обшивками по периметру лобового стекла любой машины.

Аккумулятор устройства – небольшой, на 3,7 В/240 мАч. Он не рассчитан на длительную автономную съемку, его роль – корректно завершить процесс при выключении зажигания, а также поддерживать память настроек и даты/времени. Время автономной работы при заряженной батарее – около 10-15 минут.

Функции и меню

Меню устройства радует глаз и здравый смысл своей логичностью, организованностью, и безупречным русским языком. Давненько не доводилось встречать такого… Меню китайских устройств и китайцев, выпускающихся по заказу российских компаний, часто огорчают нелогичностью и косноязычностью. К примеру, в одном из недавних тестируемых регистраторов в разделе «Язык» предлагалось выбрать из русского, английского и… нескольких диалектов китайского – и это в устройстве, которое позиционируется, как отечественное! А настройки зачастую без всякой логики разбросаны между основными разделами меню.

У MiVue C335 в меню нет ничего лишнего, коим для солидности переполняют настройки многие производители. Нет, например, давно ставшей бессмысленной функции смены разрешения видеозаписи. А все настройки логично и последовательно выстроены в единый список.

Меню вызывается коротким нажатием на клавишу включения и состоит из 6 основных разделов: «Просмотр», «Запись звука», «Запись видео», «Система», «Формат» и «База камер». Разделы переключаются, активируясь оранжевой подсветкой — фирменным цветом Mio.

Собственно, подразделы «Запись звука» и «Формат» неглубокие – в них всего лишь можно включить/выключить микрофон и отформатировать флешку. Вынесены отдельно они для более быстрого доступа.

Раздел «Просмотр» ведет в три папки – воспроизведение видео, фото и так называемых «событий» — нестираемых видеороликов.

Раздел «Запись видео» управляет настройками записи – длина файла в минутах, ручная регулировка экспозиции, включение «улучшайзера» записи WDR (эксповилки), чувствительность датчика удара, штамп видеоролика и т.п.

Ну и раздел «Система» — в нем настраиваются дата, время, громкость и т.п. Там же, к примеру, можно в виде очень наглядной диаграммы посмотреть состояние карты памяти.

Интересная функция – «хранитель экрана» HUD; чтобы не отвлекать водителя ярким свечением от дороги – в особенности в сумерки. Собственно, погасить дисплей во время видеосъемки можно на многих регистраторах, но индикацией записи будет лишь светодиод, что многих напрягает – непонятно, «жив» прибор, или нет… В данном случае светодиод отвечает только за индикацию режима зарядки/разрядки батареи, а в режиме HUD на экран выводится символ идущей записи, крупные часы текущего времени, а также скорость движения.

В устройстве установлен GPS–приемник, и в режиме видеосъемки регистратор накладывает на видео координаты, время, дату и номер вашей машины, который вводится в меню настроек. Благодаря предзагруженной и обновляемой базе координат дорожных радаров MiVue C335 сообщит о них при приближении. Правда, заботу об обновлении придется взять в свои руки – базу нужно скачать с сайта и перенести на устройство через карту памяти.

Также пользователь может и сам добавлять координаты камер и любых иных опасных и требующих внимания мест – для этого имеется отдельная кнопка — в режиме съемки ей становится вторая кнопка сверху, отмеченная соответствующей иконкой. При этом учитывается направление движения, что актуально для камер, работающих в одном направлении.

Видеосъемка

В устройстве используется оптическая система из 5 стеклянных линз и инфракрасного фильтра, благодаря которому видео становится менее искаженным и более естественным при яркой засветке. При этом угол обзора обозначен, как 130 градусов – это не рекордный параметр, что хорошо видно и по съемке – в кадр не помещаются стойки лобового стекла. Впрочем, жаловаться на недостаток ширины обзора не приходится; все, что надо попадает – и встречка, и обочина.

За запись отвечает процессор AIT 8328D от Alpha Imaging Technology — компании, поглощенной известным производителем чипов для смартфонов и планшетов Mediatek. Процессор неплохой, хотя и бюджетный. Он не снимает в модных разрешениях «ультра-HD», «супер-HD», «экстрем-HD» и т.п. оставаясь верным старому-доброму FullHD с частотой 30 кадров в секунду, которого и в 2017 году вполне достаточно для целей автомобильной видеофиксации, чье качество ограничено в большей мере свойствами объектива.

Моторегистраторы – список видеорегистраторов для мотоциклов: все, что есть

Тема наметилась непростая, а именно – видеорегистраторы для мототехники, квадроциклов, мотоциклов и скутеров. Это специфическая, еще более узка ниша, чем видеорегистраторы для автомобиля. Порой мотоциклисты попросту не знают, из чего выбрать и что же все-таки предлагают производители. Мы поработали над материалом, добавив те модели, которые не купить в России, так как российские бренды игнорируют мото-регистраторы. И вот что получилось.

Итак, для начала моторегистраторы делятся на два типа:

  1. установленные на шлеме, автономные
  2. установленные на технике, стационарные

Первый тип, пожалуй, самый популярный среди мотоциклистов во всем мире. Недорогая экшен-камера крепится на шлем и вперед. Самый большой минус такого варианта – автономность батареи, обычно это 1-2 часа и все.

Самым популярным решением является экшен-камера Gopro и подобные ей недорогие китайские аппараты такого же форм-фактора. Отличиться могут лишь специализированные серии, которые производители проецируют как созданные специально для мототехники, а не как экшен-камеры. Именно о них мы и поведем речь – гаджетах для мотоциклистов.

MIO (Тайвань)

Так, тайваньская MIO продает целую россыпь мото видеорегистраторов в форме цилиндра с креплением к шлему сбоку (а не сверху, как Gopro). Увы, ни одна модель в России не продается, но в Тайване они пользуются особым спросом у скутеристов. На официальном сайте представлены аж 8 моделей!

При этом самая топовая модель MiVue M733 имеет очень неплохие технические характеристики: FullHD@30fps, апертуру f/1.6, матрицу Sony, встроенный WiFi модуль, поддержку карт памяти до 128GB и аккумулятор на 1200mah, соответствие стандарту IPX7, небольшие размеры 30x30x91 и хороший вес в 85гр.

ION (США)

Это продолговатые экшен-камеры, которые позиционируются для любых групп потребителей, но очень удобны мотоциклистам. К сожалению, они не очень популярны, в России ранее продавались, но судя по мертвому сайту, теперь их в Москве не купишь. Тем не менее, на ebay можно встретить кое-какие варианты по $240.

Один из флагманов, Ion Air PRO 3 WiFi имеет матрицу Sony IMX117, запись в FullHD@60fps, встроенный WiFi. По габаритам он уже не мал – 40x40x105 при весе 142гр, зато корпус из анодированного алюминия. Есть защита от влаги, емкость батареи не указана, но заявлено время работы около 2х часов с выключенным WiFi.

Вроде тип менее популярный, но оказалось, что более многочисленный. И тут есть из чего выбирать. Стационарные моторегистраторы все больше набирают популярность на Западе и в Азии. В первую очередь, за счет удобства, ничего не надо вешать на шлем, и за счет стационарного питания от аккумулятора мотоцикла. Вдобавок, можно установить не 1, а целых 2 камеры, ведь в мотоцикл очень часто вьезжают именно сзади.

Читать еще:  Популярные модели автопланшетов-регистраторов с навигатором и антирадаром

Autostars (Тайвань)

X550 и X680 – дорогие решения тайваньского производителя. В портфолио компании довольно много специализированных продуктов, в том числе 7 штук для мотоциклов. Но цена! К примеру, дилер в Австралии под брендом MotoSuperCam продает их по какой-то космической стоимости, от $660 до $880 (думаю, если обратится к производителю напрямую, все будет гораздо дешевле). По характеристикам ничего особенного, FullHD@30fps на каждую камеру, IPX6, апертура f/1.8, 6 линз, матрица и платформа неизвестны. Есть WiFi, G-сенсор и поддержка карт памяти до 64GB. За что просят такие деньги? Зато анодированные металлические выносные камеры.

LonginTech (Тайвань)

Еще один узкоспециализированный производитель, который предлагает несколько интересных решений для мототехники. Так, модель S100 F3 хоть и не может похвастаться чем-то особенным, но использоваться как стационарная камера на руле, так и навесная, сбоку шлема, и имеет встроенную батарею на 800mah. Габариты скромные, вес 70гр, разрешение FullHD@30fps HDR, защита Ip66. А версия S100 F2 так вообще пишет FullHD@60fps. Зато цены радуют – если в рублях (перевод из тайваньского доллара) 7300р за первую и около 8200р за F2. Дешево! Но с покупкой могут быть проблемы.

DOD (Тайвань)

DOD Hummer – 1 камерный моторегистратор с 1.5′ экраном, выпущен в 2017г, хоть и не завоевал популярности и продавался только в США, Тайване и Европе, но выглядит интересным. У него есть встроенная батарея на 750mah, но при этом разьем питания и стационарное крепление на руле. Матрица в целых 14Mpx, встроенный GPS/WiFi и якобы электронная стабилизация. Судя по роликам, она помогает не очень. Стоит гаджет около $345 на Amazon.

DOD QJ10 jakiro – совершенно новая модель, недавно представленная на выставке CES 2018, о которой мы упоминали. Там был показан

прототип и, скорее всего, оценивали спрос на новинку. Выйдет ли она в производство и когда это будет – неизвестно, но характеристики впечатляют.

Это 2х канальный моторегистратор с разрешением QHD на КАЖДУЮ камеру, c водонепроницаемым основным блоком и экраном 3 дюйма, выносными камерами, встроенным WiFi/GPS модулями и даже выносным микрофоном.

Nextbase RIDE BikeCam – очень похож на брендированное решение от DOD Hummer, причем по такой же цене.

От DOD есть еще одна, очень интересная модель без экрана, с батареей и возможностью как стационарной, так и установки на шлем по типу MIO, матрицей Sony и WiFi. Названия у нее пока нет, но мы обязательно расскажем больше, следите за новостями на портале.

MIO (Тайвань)

И опять Mio засветился в моторегистраторах, на этот раз в стационарных. Новейшая модель Mio MiVue M760D имеет 2 выносные камеры, каждая с разрешением FullHD на матрице IMX291, водозащитный блок, суперконденсаторы, выносной пульт управления, GPS и встроенный модуль WiFi. Новинка была показана на выставке Cebit 2018 и Сomputex 2018, цена и даты выхода пока неизвестны.

FOXeye (Тайвань)

FOXeye GC1 – тайваньская разработка, ранее продаваемая и в России. В свое время мы держали ее в руках и даже видели тестирование на автомобиле перед радиаторной решеткой. Стоимость довольно высока – в магазинах сейчас модель предлагается по 18-19 000р, но есть ли реально она в наличии, неизвестно. На сайте производителя тоже упадок, последнее обновление прошивки датируется 2016 годом.

По техническим характеристикам выглядит стандартно и не ново, Ambarella A5, апертура f/1.9, 1 камера на FullHD@30fps, WiFi, IPX6, встроенная батарея, встроенная память, экрана нет, зато есть выносной пульт на руль.

Thinkware (Ю. Корея)

M1 Motorcycle – такой прототип модели показали на выставке CES 2018 еще в начале 2018. В продажу модель пока не поступила, но корейцы обычно как и мы – долго запрягают, но быстро едут. Или не впрягают вовсе. Так что риск ожидания не оправдан, да и цена не будет низкой, это точно.

Зато, если уж доведут до релиза, будет бомба. Новые матрицы IMX291 от сони в каждой камере, анодированные выносные камеры, компактный блок с WiFi/GPS и корейское качество. Промо-ролик доступен по ссылке, наслаждайтесь!

Innovv (Китай)

Innovv – одна из специализированных компаний, которая не опускает руки и выводит на рынок все новые и новые модели. Сейчас у бренда актуальны 2 гаджета – новый 2х канальный K2 за $338 и портативный C5 с 1 камерой за $228.

Innovv K2 – совершенно новый моторегистратор с хорошей перспективой от профессиональной команды. Конечно, модели делаются на заводе Китая, но с контролем качества. Есть доставка в Россию, причем бесплатная. Модель K2 пока только в предзаказе, но уже в июле обещают начать отгрузки.

По тех. характеристикам: FullHD@30fps на каждый канал, платформа Novatek NT96663, IP67 на камеры и IP65 на основной блок, WiFi/GPS, матрицы IMX323 в каждой камере, алюминиевые камеры и небольшие размеры как камер, так и блока.

BulletHD (США)

Эта компания тоже специализируется на экшен-камерах для мотоциклистов, поэтому большая часть моделей ориентирована именно на них. Бренд с 2016 года представлен в России, но, судя по всему, за 2 года не преуспел в промоушене, поэтому продается не везде. Но хорошо, что вообще продается.

Топовая модель для мотоциклистов, Biker PRo plus стоит 12 700р и имеет вполне типичные характеристики: FullHD@30fps, апертуру f/1.8, поддержку карт памяти до 64GB, угол в 160гр. Слабая батарея, всего 850mah, но имеет возможность подключения к бортовой сети и, удивительное дело, отсутствие на официальный сайтах (и русском и американском) габаритов прибора не позволяет его похвалить.

V-Sys (Китай)

V-SYS предлагает целую россыпь видеорегистраторов для мототехники от $65 до $240 с 2мя камерами. Причем, у китайского производителя некоторые решения выглядят вполне интересно по характеристикам и форм-фактору, хорошо бы увидеть живые видео. Кстати, вот тут можно почитать обзор Vsys M6L.

Флагман производителя MF2 за >$200 обладает 2мя камерами с матрицей IMX323 в каждой, водонепроницаемым боксом IP68 для блока, дополнительным GPS и встроенным WiFi модулем, а также экраном 3 дюйма. Камеры вроде из алюминия. Вообщем, выглядит достойно и недорого. Чего нельзя сказать о примерах видео, которые есть на Ютубе. Что-то работа с прошивкой не впечатлила.

Вне основного списка

Среди китайских недорогих решений есть модель Blueskysea DV188 за $130. А еще в low-сегменте нам приглянулось простое OEM устройство (продается под разными брендами) на 2 камеры в зеркале заднего вида. Одна камера вмонтирована в зеркало и снимает дорогу спереди, вторая – выносная, монтируется позади, а картинка выводится на само зеркало. Не знаю, как реализация, но задумка интересная, ведь элементов и места в мотоцикле мало, поэтому зеркала для экрана – отличная идея. Всего за $53 можно рискнуть и попробовать прикупить комплект. Качественной картинки ожидать не стоит, конечно.

Устаревшие модели и бренды

Comffanion (Ю. Корея), эти китайско-корейские моторегистраторы Lookam, которые в 2013-2014 году были импортированы в Россию компаниями subini, iconbit, но до сегодняшнего времени не дожила даже компания производитель. Хотя потенциал там был.

AVIS AVS1080BOX – в 2015 году были представлены 3 комплектации с одной, 2мя и 1+gps камерами. Выносные компактные металлические камеры, влагозащита камер IPx6.. Запись в формате Full HD 1080P (1920×1080, 30 к/сек на каждый канал). Угол обзора каждой камеры: 120°. Устройство AVS1080BOX на базе процессора Ambarella A7LA70 поддерживает SD-карты до 32 Гб и имеет интерфейс подключения USB 2.0. Встроенный датчик удара (G-сенсор). Внешний микрофон и внешний модуль GPS для некоторых комплектаций.

Fuho (Varcon, Тайвань)

Большое количество специализированных вариантов, в том числе с выносными камерами. Fuho когда-то был представлен в России, сейчас можно поискать какие-то остатки, но шансов немного. Что же касается технических характеристик, то они не обладают свежими матрицами, поэтому не стоит рассчитывать на очень качественную картинку.

Carpa (Ю. Корея)

Видеорегистраторы от корейской DS telecom официально никто не завозил в Россию, но тем не менее, в 2015-2016 годах они продавались в некоторых магазинах. Модель Carpa-2000 (Alpha) обладала отличным качеством исполнения, но снимала всего лишь в HD качестве на каждую камеру (2х канальное решение).

Резюме

Как ни странно, менее популярных стационарных решений гораздо больше, чем мы представляли. Еще заметили, что цена на моторегистраторы гораздо выше, чем для автомобиля. Это объясняется слабым спросом в узкой нише, что логично. Купить что-то приличное можно не менее, чем за $150-$250.

Многие производители и импортеры закрываются через 1-3 года, так и не увидев спроса, поэтому с покупкой можно оказаться без поддержки. Стоит выбирать старый бренд, если уж решили потратить деньги.

Городить огород с автомобильными регистраторами не стоит, водонепроницаемость внешних камер и проводка – вот на что стоит обратить внимание.

Основная проблема моторегистраторов – электронная стабилизация. Увы, такой, какую показывает последняя gopro или экшен-камеры от sony тут не видать. Может, еще появиться или Thinkware выпустит M1?

Если хотите присмотреться к покупке, то до $200 стоит брать китайские V-Sys, а при бюджете выше – выбирайте Innovv. Когда выйдут реальные образцы от DOD и Thinkware – брать их. Увы, Mio хоть и выглядит очень вкусной, но сложности оплаты и доставки могут внести существенные трудности.

Мы что-то упустили в обзоре? Добавляйте модели в комментариях!

Об авторе

Вячеслав Логинов редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.

Обновление видеорегистратора MIO

На любой модели устройства от производителя MIO можно одновременно обновить как базу данных, так и программное обеспечение. Все необходимые компоненты в обоих случаях могут быть скачаны с официального ресурса.

Вариант 1: Обновление базы данных

В подавляющем большинстве случаев для работы видеорегистратора MIO будет достаточно обновить базу данных видеофиксации, предварительно скачанную с официального сайта и содержащую информацию о ситуации на дорогах. Весь описываемый процесс следует повторять по мере выхода новых обновлений с периодичностью до одного месяца.

Читать еще:  Характеристики многофункционального видеорегистратора Pantera-HD (Пантера)

Шаг 1: Скачивание

    Воспользовавшись указанной нами ссылкой, на странице поддержки MIO разверните меню «Модель устройства».

Из представленного списка выберите модель вашего устройства. Мы покажем процесс установки на примере MIO MiVue 688.

В рамках блока «Справочная информация» кликните по ссылке «Обновление базы комплексов видеофиксации».

Примечание: Не следует устанавливать ранее загруженное обновление.

Шаг 2: Копирование

    Так как база данных видеофиксации поставляется в ZIP-архиве, его необходимо распаковать любым удобным архиватором.

Подключите к ПК флешку от видеорегистратора. Можно использовать как стандартный носитель информации, так и любую другую microSD небольшого объема.

Скопируйте скачанный файл в формате BIN на флеш-накопитель. Поместить его нужно в корневой каталог без дополнительных папок.

Напоследок извлеките устройство для последующего подключения к видеорегистратору.

Шаг 3: Установка

    К предварительно отключенному от питания видеорегистратору подключите подготовленный носитель информации.

Соедините устройство с кабелем питания и нажмите кнопку включения. В обязательном порядке убедитесь в надежности подключения, так как любые неполадки в процессе установки могут значительно повредить видеорегистратор.

После подключения устройства к источнику напряжения начнется автоматическая установка базы данных видеофиксации.

Дождавшись ее завершения, девайсом будет использоваться новая база данных. Флеш-накопитель при этом следует извлечь и установить стандартный.

Вариант 2: Обновление прошивки

Установка последней версии прошивки требуется в тех случаях, когда по каким-либо причинам видеорегистратор MIO работает неправильно. По возможности следует использовать стандартную карту памяти устройства, установленную на постоянной основе.

Шаг 1: Скачивание

    Из списка «Модель устройства» выберите используемый вами видеорегистратор. Некоторые разновидности имеют обратную совместимость.

В списке «Справочная информация» кликните по ссылке «Обновление ПО регистратора MIO».

Как и ранее, в открывшемся окне браузера воспользуйтесь кнопкой «Скачать» и загрузите файл на компьютер.

Шаг 2: Копирование

    С помощью любого удобного софта извлеките файл формата BIN из загруженного архива.

По необходимости ознакомьтесь со стандартной инструкцией, прилагаемой к основному файлу прошивки.

Отключите стандартную карту памяти регистратора и подключите ее к вашему ПК.

В корень накопителя добавьте вышеупомянутый BIN-файл.

Шаг 3: Установка

    Отключив флешку от компьютера, установите ее в регистратор. Питание при подключении должно быть выключено.

После этого устройство необходимо включить и проследить за стабильностью подключения.

  • При загрузке девайс автоматически обнаружит возможность обновления и предоставив соответствующее уведомление. Установку новой прошивки нужно подтвердить с помощью кнопки «ОК».
  • Когда загрузка завершится, видеорегистратор можно будет включить.

    Примечание: Установочный файл автоматически удаляется с флешки.

    Как можно заметить, процесс инсталляции новой версии прошивки не сильно отличается от установки базы данных видеофиксации. В связи с этим установка обновлений не должна вызвать каких-либо трудностей.

    Маленький помощник. Обзор регистратора Mio MiVue C325

    Каждый день на дорогах России происходят сотни ДТП, и далеко не всегда удаётся сразу выяснить, кто прав, а кто виноват. Кроме того, нередко на трассах действуют целые группы людей, которые различными способами делают автоподставы. Спасти в этих случаях может только видеорегистратор. Но не всем хочется тратить большую сумму на гаджет, который лишь гипотетически пригодится. Поэтому, выбор у людей падает на бюджетные устройства. Однако покупать самую дешёвую модель в магазине не стоит, может обернуться боком. Нужно обратить внимание на угол обзора, качество записи и другие функции. Сегодня к нам в руки попал недорогой, но очень интересный экземпляр – Mio MiVue C325, вот про него и поговорим. Интересно же, что он умеет за свои деньги.

    Внешний вид

    Коробка видеорегистратора Mio C325

    Поставляется регистратор в привычной для Mio оранжевой коробке, тут ничего примечательного. Внутри набор тоже довольно аскетичный. Сразу видна экономия на всех дополнительных аксессуарах. Впрочем, зачастую чехольчики, тряпочки и липучки водителю и не нужны, а вот деньги за них он заплатить должен. С Mio MiVue C325 в комплекте есть только зарядное устройство от 12В сети автомобиля и крепление с присоской на лобовое стекло. Больше, в общем-то, ничего и не нужно. Этот регистратор можно купить в ближайшем магазине, установить и поехать дальше по делам, минимализм – это хорошо.

    Комплектация Mio MiVue C325

    Сам регистратор выглядит максимально просто. Спереди у него объектив, про который расскажем чуть позже, да маленький динамик, который пригодится, если решите воспроизвести видео прямо с этого малыша.

    Сверху лишь пазик для установки на крепление с присоской. Кстати, в этой модели соединение сделали более удобным. Регистратор гораздо проще снять и установить на лобовое стекло, но при этом он не болтается и не выпадает. В некоторых предыдущих моделях это крепление было слишком тугим и быстро снять гаджет с лобового стекла было невозможно.

    Слева (если смотреть на экран) у Mio MiVue C325 расположен слот для карт памяти microSD (поддерживаются карты до 128 ГБ) и порт miniUSB. Тут у меня, конечно, есть пара вопросов к Mio. Во-первых, зачем для стран, где в ходу автомобили с рулём слева нужно делать разъём у регистратора слева? Ведь при таком условии провод, будь он проведён сверху или снизу, будет мешаться и загораживать обзор прямо со стороны водителя. Впрочем, если вешать его за зеркалом заднего вида, то это некритично. Ну и во-вторых, довольно странно сейчас видеть устройство с разъёмом mini, а не micro USB. Впрочем, это, пожалуй, два самых больших недостатка в этом регистраторе.

    C другой стороны у Mio MiVue C325 размещены четыре кнопки для управления регистратором. Да, экран у него не сенсорный, но это и к лучшему. На сенсорных дисплеях у регистраторов часто остаются отпечатки пальцев и это мешает работе с устройством. Тут же элементы управления стандартные, что ещё и ложные нажатия исключает. В принципе, кнопки вам понадобятся только для первоначальной настройки. В дальнейшем Mio MiVue C325 сам будет стартовать запись, а вам лишь надо будет поглядывать на индикатор, что запись идёт.

    Почти всю лицевую панель гаджета занимает матовый дисплей. Слева над ним индикатор записи и маленький микрофон. Внизу справа есть микроскопическая кнопка для сброса устройства, если оно вдруг зависло, но это вряд ли произойдёт. Что касается дизайна, то весь корпус Mio MiVue C325 матовый и сделан из ребристого пластика. Только рамка вокруг дисплея почему-то глянцевая. С одной стороны, это придаёт ему несколько премиальный вид, а с другой, на этой рамке будут видны отпечатки и пыль. Впрочем, на работе устройства это никак не скажется.

    Выглядит видеорегистратор стильно, хоть и сделан в минималистичном формате. На лобовом стекле он не займёт много места, что немаловажно, ведь любые гаджеты перед водителем мешают обзору. Этот же регистратор можно повесить за зеркалом заднего вида и забыть про него насовсем. Разве что стоит его снимать, когда покидаете автомобиль, т.к. гаджеты на стекле могут привлечь воров, а тут уж Mio MiVue C325 никак вас от них не защитит.

    Начинка и возможности

    В видеорегистраторе самое главное – это насколько хорошее видео получается на выходе. Зависит это от нескольких параметров. И один из самых важных – это качество объектива. Здесь стоит стеклянная оптика с инфракрасным фильтром, что защитит от лишних бликов. Матрица в регистраторе тоже неплохая, SOI JX-F02. Конечно, это не флагманская модель, но для записи видео в FullHD её достаточно. Угол обзора составляет 130 градусов, на практике этого хватает, чтобы без искажений видеть 4-5 рядов автомобилей.

    Внутри у C325 стоит процессор AIT 8328, который уже давно себя зарекомендовал для записи видео 1080p, причём и в Mio его уже использовали. Кроме прочего, данная модель регистратора оснащена G-сенсором, который при ударе или другой аварийной ситуации сделает текущую запись неперезаписываемой. Есть в этом устройстве и ручная регулировка экспозиции, так что всегда можно подстроить яркость записываемой картинки. Что касается аккумулятора, то тут установлена крошечная батарейка на 240 мАч, но её хватит, чтобы сделать несколько фотографий ДТП вне автомобиля или записать разговор с сотрудником ДПС на видео.

    Видеорегистратор Mio MiVue C325 снимает видео в разрешении 1920х1080 пикселей и с частотой 30 кадров за секунду. Довольно неплохой показатель для компактного и недорогого регистратора. Качество картинки действительно неплохое, номера впереди едущих автомобилей можно разглядеть как в дневное время, так и ночью. Так что, этот видеорегистратор сможет зафиксировать ДТП на дороге, а видеозапись потом можно будет использовать в суде, благо что теперь это официально зафиксировано в законе.

    Стоит этот видеорегистратор всего 5 000 рублей. Согласитесь, для компактного устройства, который может спасти от более крупных трат, это совсем немного. Конечно, есть гаджеты и дешевле, но вот качество видео в них, как правило, оставляет желать лучшего. Так что, по моему мнению, MiVue C325 неплохо сбалансирован. Он и недорогой, и качественный, и смотрится неплохо.

    Вывод

    У Mio получился очень хороший видеорегистратор, причём по привлекательной цене. Да, тут нет ничего лишнего, этот «малыш» просто записывает видео, но от него другого и не требуется. Самое главное, что со своей задачей он прекрасно справляется. А за такую стоимость было бы странно ждать от него чего-то большего. Мы рекомендуем Mio MiVue C325 к покупке, так как на сегодняшний день у него идеальное соотношение цена/качество.

    Описание

    assignment_turned_in 1 год официальной гарантии.
    Мы продаем только сертифицированные аппараты (Ростест);

    directions_car 30 дней бесплатного тест-драйва.
    Если за 30 дней устройство чем-то Вас разочарует, мы вернем Вам деньги;

    perm_data_settingУстройство в заводской пленке.
    Новое, никем не щупанное. Вы — первый кто его коснется;

    shopping_cartЭкономию денег и времени
    с покупкой необходимых аксессуаров и профессиональной установки

    Mio Mivue 765

    Видеорегистратор mio mivue 765 представляет собой развитие модельного ряда MiVue 7xx с интегрированным модулем GPS и обновляемой базой полицейский устройств слежения и контроля скорости. По мере приближения к известному объекту водитель получает предупреждение о необходимости соблюдать заданный режим. Это дает возможность обойтись без приобретения радар-детекторов, поскольку функция предупреждения срабатывает по координатам известного местоположения и данным базы пунктов контроля.

    Функциональность видеорегистратора mio mivue 765 рассчитана на ведение фиксации событий в качестве видеофайлов формата Full HD (1080p) 30 кадров в секунду. Использованная в конструкции прибора апертура F1.8 дает эффект передачи изображения с высокими показателями контрастности и яркости при ограниченном освещении, при плохих метеоусловиях, во время сумерек. Объектив с углом обзора 130 градусов позволяет зафиксировать события перед автомобилем с захватом обочин и нескольких полос движения. Для регистрации событий позади автомобиля к прибору подключается дополнительная камера. При использовании этого функционала обзорность приближается к панорамной.

    Читать еще:  ТОП-17 автомобильных видеорегистраторов и комбо-устройств Carcam (Каркам)

    Старт видеорегистратора mio mivue 765 происходит с поворотом ключа зажигания автомобиля. При получении сигнала о резком торможении, толчке или маневре устройство автоматически переносит часть файлов записи в нестираемую область памяти для доступа в случае расследования ДТП. В приборе предусмотрена функция мгновенной фотосъемки по нажатию кнопки.

    Купить mio mivue 765 понадобится и владельцам автомобилей, испытывающим необходимость фиксировать события при стоянке — видеорегистратор оснащен датчиком движения для запуска записи из режима готовности. Для настройки прибора и задания параметров фиксации и воспроизведения используется сенсорный дисплей на 2,7 дюйма.

    Особенности Mio Mivue 765:

    • Дисплей 2.7″ Сенсорный экран;
    • Разрешение записи Full HD 1920×1080 Формат записи MP4 Угол обзора 130°;
    • Запись звука;
    • Фоторежим;
    • Ночной режим;
    • Активация: Вручную , Автоматически , По датчику удара.

    Комплектация Mio Mivue 765:

    • Видеорегистратор Mio MiVue 765;
    • Автомобильное крепление на присоске с поворотом;
    • Автомобильное зарядное устройство;
    • Руководство пользователя;
    • Гарантийный талон.

    Пример съемки Mio MiVue 765 днем:

    Пример съемки Mio MiVue 765 ночью:

    thumb_up НАМ ДОВЕРЯЮТ 7 ЛЕТ

    Более 1400 отзывов на Яндекс.Маркет. Рейтинг магазина 4.6. Можете проверить.

    Десятки людей, которые оставили о нас видео-отзыв.

    Сотни покупателей, оставивших положительные комментарии о покупке гаджета для авто на нашем сайте.

    Мы дорожим своей репутацией, никого не кидаем и всегда идем на встречу клиенту.

    ondemand_video КАНАЛ НА YOUTUBE С 4,5 МЛН ПРОСМОТРОВ

    contact_support МЫ ВАШИ НА ДВА ГОДА!

    Переживаете, что не разберетесь со всеми этими наворотами и настройками?

    Мы настроим для вас прибор перед доставкой. А также научим им пользоваться.

    В случае если у Вас появился вопрос по использованию устройства или же проблема, смело звоните или пишите нам. Мы обязательно ответим, всё объясним, всё расскажем. Не нужно искать информацию в поисковиках или на форумах.

    Удобно, правда ведь?

    Также Вы можете обратиться напрямую к нашему директору, если у Вас очень серьёзный вопрос или интересное предложение. Напишите ему на director@car-radar.ru

    video_library ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

    Научим правильно подключать видеорегистратор, антирадар или любое другое устройство!

    Дополнительно и совершенно бесплатно вы получите подробную видео-инструкцию по подключению видеорегистратора к проводке автомобиля своими руками через контроллер питания Power Magic и правильной его настройке.

    Тем самым вы сэкономите деньги, которые потратили бы в сервисном центре, подключая и устанавливая гаджет, так как в этой инструкции мы покажем, расскажем и научим вас, как сделать это самостоятельно.

    receipt А У ВАС ТОЧНО НЕ ПОДДЕЛКА?

    Наша продукция — только от официальных поставщиков. Имеет фирменную гарантию, необходимые сертификаты соответствия. Также наш магазин представлен у производителя на официальном сайте в разделе «Где рекомендуется купить».

    Mio MiVue i88 как видеорегистратор

    При подаче питания запись видео начинается автоматически. Жаль только, кабель питания здесь имеет собственный штекер, и при его повреждении придется обращаться в сервисный центр производителя. Аппарат снабжен встроенным аккумулятором, которого хватает примерно минут на 10, а также датчиком движения. По замыслу производителя, все это может пригодиться в случае, когда автомобиль остается на парковке.

    Есть кнопка экстренной записи, позволяющая защитить текущий видеоролик от перезаписи.

    Встроенный сенсор удара в меру чувствителен, он срабатывает лишь на серьезных неровностях дороги. GPS/Глонасс-приемник стартует быстро, время холодного старта не превышает 30 сек.

    В процессе теста видеорегистратора обнаружилось небольшое расхождение показателей скорости выдаваемых результатов с показаниями спидометров нескольких машин, на которые мы устанавливали этот регистратор.

    Качество записи видеорегистратора в целом хорошее, хотя аппарат не всегда так оперативно отрабатывал резкие изменения освещенности в кадре. Картинка получается сочная и достаточно контрастная. Присутствует и функция расширения динамического диапазона, позволяющая чуть больше проработвть картинку на темных участках.

    Стоп-кадр с видео, снятого регистратором при утреннем освещении

    Видео, снятое регистратором при утреннем освещении

    Номера машин на записях неплохо различимы на довольно значительном расстоянии в дневное время. В ночное же качество записи выглядит похуже, сильно проявляются шумы.

    Стоп-кадр с видео, снятого регистратором в сумерках

    Видео, снятое регистратором в сумерках

    Видео, снятое регистратором ночью

    Камера

    • Видеосенсор: Sony Starvis CMOS.
    • Разрешение записи: Full HD 1920×1080 60 к/с.
    • Угол обзора: 140.
    • Апертура: ƒ1,8.
    • Ночной режим: есть.
    • Запись звука: есть.

    Регистратор получил оптический сенсор Sony Starvis с диафрагмой F1.8 и съемку в высоком разрешении — 1920х1080 Full HD, а также широкий угол обзора в 140°.

    Любая, даже самая современная, матрица в темноте будет «шуметь» — изображение получится нечетким, будто засыпанным пылью. С этим «цифровым шумом» борются программные средства, и делают это они в регистраторе вполне успешно. Даже самые темные кадры получаются четкими и контрастными. А еще прибор быстро подстраивается к изменению освещенности — никаких пересветов или черных пятен.

    Благодаря 140-градусной широкоугольной линзе, устройство способно снимать видео в формате 16:9, в то время как многие видеорегистраторы ограничиваются форматом 4:3. Геометрия объектов при этом не искажается. Широкий угол позволяет зафиксировать больше событий на соседних полосах, давая исчерпывающие данные об окружающей обстановке.

    Корпорация Mio Technology

    Mio Technology – это полное название тайваньской компании, производящей электронику. Всем известный бренд Mio выпускает не только видеорегистраторы, но и радар-детекторы, навигаторы и другие устройства.

    Изначально компания Mio Technology была подразделением MIC и производила GPS-системы для авторегистраторов. Через несколько лет организация решила производить собственные регистраторы, расширила штат (около 12 000 сотрудников) и внедрила новые технологии.

    Главный офис компании расположен в городе Тайбэй. Видеорегистраторы Mio MiVue пользуются успехом более чем в 50 государствах (ЕС, Соединенные Штаты и Азия).

    Внешний вид Mio MiVue C327

    Устройство поставляется в компактной картонной упаковке, оформление которой выполнено в фирменном бело-оранжевом стиле Mio . Комплектация минимальная – помимо самого регистратора покупатель получает крепление-присоску на лобовое стекло, блок питания от прикуривателя с длинным кабелем с miniUSB штекером на конце, а также руководство пользователя. Жаль, что БП самый простой, без дополнительного USB порта.

    Регистратор очень компактный, его размеры всего 63x51x36 мм, а вес составляет 55 грамм. В принципе, он мог бы быть ещё компактнее, ведь дисплей диагональю 2 дюйма занимает не всю заднюю часть корпуса. А вот кнопки (в количестве 4 штук) находятся на одном (правом) торце, нажимаются они удобно, хотя до них безусловно придётся тянуться. На левом торце находится порт miniUSB для питания и подключения к ПК, а также слот для карточки microSD (заявлена поддержка карт объёмом до 64 Гб). Причём слот выполнен очень удобно – за счёт скосов карточку можно вставлять и извлекать пальцем, а не ногтём, как это часто бывает у конкурентов.

    Крепление у Mio MiVue C327 очень компактное и удобное, при этом за счёт конструкции позволяет чётко выставить направление съёмки как по горизонтали, так и по вертикали. Присоска хоть и не большая, но фиксирует крепко. Кстати, снятие/установка происходит за секунду, и хоть быстросъёмным крепление не является, но регистратор можно без проблем снимать и устанавливать в любое время. Это важно тем, кто предпочитает на время стоянки убирать всё «лишнее», дабы не привлекать внимание посторонних.

    Меню регистратора – простое, разобраться можно без чтения инструкции. Оно содержит все необходимые настройки, коих хоть и немного, но так называемый джентельменский набор – присутствует (можно настроить разрешение видеозаписи, длительность фрагментов, настроить чувствительность G -сенсора и т.д.).

    К сожалению, информацию о модели сенсора и процессора мы не нашли, так что будем отталкиваться от того, что имеем. Запись видео осуществляется в формате AVI , при выборе максимально доступного разрешения (1920 x 1080 пикселей, 30 к/с), одна минута видео «весит» 100 Мбайт, то есть карточки на 8 Гб хватит менее чем на полтора часа видеозаписи. Это надо учитывать при выборе карточки для данного регистратора.

    Для оценки качества записи предлагаем вам два фрагмента, снятые в дневное и ночное время суток.

    Первое что сразу бросается в глаза – действительно широкий угол обзора. В кадр полностью попадает капот внедорожника, угол обзора, что называется «от стойки до стойки». Что касается качества записи, то разрешение и детализация картинки вполне соответствуют ценовой категории устройства, а вот чувствительность матрицы при съёмке ночью откровенно радует. Для многих покупателей, кстати говоря, качество записи ночью стоит чуть ли не на первом месте при выборе. Пожалуй, единственная существенная претензия к Mio MiVue C327 – это запись аудио. На ходу микрофон записывает низкочастотный шум из-за чего аудио становится не очень разборчивым.

    Ну и напоследок хотелось бы отметить важное достоинство Mio MiVue C327 – применение суперконденсатора вместо Li — ion аккумулятора. Что это даёт? Самое главное – полная невосприимчивость к температуре окружающей среды. Обычный аккумулятор, как известно, не любит низких и высоких температур (и их перепадов), и при «удачном» стечении обстоятельств может выйти из строя уже после года работы (или в лучшем случае – существенно потерять ёмкость). В то же время суперконденсатор работает и в холод, и в жару и не теряет своих свойств. Конечно, его ёмкости хватает только для корректного выключения, и регистраторы с суперконденсаторами не могут работать без подключения к бортсети автомобиля. Но это не столь важно, как корректная запись последнего файла.

    И, конечно же, видеорегистратор имеет G -сенсор, что позволяет автоматически защищать файлы от перезаписи в случае ударов и столкновений. Это особенно важно, если вы используете карточку не очень большого объёма, а в случае аварии вы можете растеряться и забыть вовремя выключить регистратор. И нужный фрагмент может быть просто перезаписан. Активация и настройка G -сенсора от такой ситуации защитит. А для особых случаев на Mio MiVue C327 можно делать фотографии, что иногда тоже может быть очень полезным.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector